浙江臺州墻體廣告 本年3月以來，
臺州發(fā)起了一場打通斷頭路的攻堅戰(zhàn)，共梳理出城區(qū)24條斷頭路，方案在2017年年末前悉數(shù)打通。到現(xiàn)在，有8條路途已建成通車。
本年5月，近700米長的體育場路(白云山路至東環(huán)大路段)建成通車，變成
臺州市區(qū)首條打通的斷頭路。市締造方案局相關負責人說，作為城區(qū)一條交通大動脈，體育場路打通后，將大大減輕市府大路、東海大路和開發(fā)大路的通行壓力，推動開發(fā)區(qū)西區(qū)、東區(qū)、東擴區(qū)塊、沿海工業(yè)區(qū)的交融。
受征地拆遷、方案調(diào)整，以及行政區(qū)劃、片區(qū)開發(fā)切割等要素影響，
臺州市區(qū)存在著不少斷頭路。這些斷頭路構成大量人流、車流匯入主干道，不只加重了交通擁堵，構成有些路段臟亂差，還將城區(qū)從空間上作了切割，制約了城市開展。
臺州要提高基地城市首位度，提高城市形象，打通斷頭路迫在眉睫。
臺州經(jīng)過制作作戰(zhàn)圖、倒排時間表，同舟共濟推動打通斷頭路作業(yè)。市締造方案局建立了城建攻堅動態(tài)APP渠道、攻堅項目微信群，施行掛圖作戰(zhàn)，及時更新拆遷數(shù)據(jù)、通報排行狀況，在全市構成拔釘破難、比學趕超的空氣。一些長時間斷頭、久拖不決的路途得以貫穿。
臺州本年方案打通的13條斷頭路均已出場施工，除其中8條斷頭路已貫穿外，
臺州大路椒江段、騰達路椒江段10月底將建成通車，其他路途締造正按方案按期推動。
臺州還經(jīng)過打通斷頭路，處理聯(lián)系
大眾切身利益的歷史性、積累性和瓶頸性問題。坐落黃巖基地城區(qū)的商業(yè)街區(qū)A3-1路段不過250米長，由于緊鄰路途的業(yè)主對有些路段的土地權屬存在貳言，致使該路段遲遲未開工。為此，黃巖南區(qū)締造指揮部掌管召開座談會，經(jīng)過調(diào)檔查詢清晰了土地權屬，具體解說路途方案施工方案，消除了業(yè)主的疑問。很快，該路段建成通車，一起，還在該路段締造了一個具有50多個車位的暫時停車場，減輕停車難。
