杭州墻體廣告 近期，網(wǎng)傳2017年地鐵2號(hào)線西北段、4號(hào)線一期南段將注冊(cè)，2018年地鐵2號(hào)線二期、三期工程將注冊(cè)。這條音訊的確嗎?昨日，錢報(bào)記者多方采訪，給我們帶來了最威望的音訊——2017年對(duì)于
杭州地鐵來說，是歷史上計(jì)劃注冊(cè)線路最多的一年。
下一年6月，2號(hào)線西北段注冊(cè)試運(yùn)營(yíng)(慶春廣場(chǎng)站到古翠路站區(qū)間)，其間豐潭路站暫緩注冊(cè)，合并到2號(hào)線二期注冊(cè)。
下一年年末，2號(hào)線二期(豐潭路到杜甫村站區(qū)間)注冊(cè)試運(yùn)營(yíng)，杜甫村站—良渚站歸于三期內(nèi)容，還在報(bào)批。
下一年年末，4號(hào)線一期工程南段8站(甬江路站—浦沿站)注冊(cè)試運(yùn)營(yíng)。
另外，
杭州地鐵三期計(jì)劃至今未塵埃落定。三期內(nèi)容究竟啥時(shí)候能批復(fù)?如今進(jìn)行到啥程度了?今日，錢報(bào)給你帶來威望解讀。
●這些地鐵三期線路正在報(bào)批
1號(hào)線三期(下沙江濱站—蕭山機(jī)場(chǎng))
2號(hào)線三期(杜甫村站—良渚站)
3號(hào)線一期(主線:文一西路站—余杭區(qū)星橋路站;支線:西湖區(qū)小和山站—百家園路站)4號(hào)線二期(彭埠站—池華街)
5號(hào)線二期(綠汀路站—中央公園站，與3號(hào)線、與
杭州至臨安城際鐵路換乘)6號(hào)線二期(豐北站—機(jī)場(chǎng)路站)
7號(hào)線(河坊街—蕭山機(jī)場(chǎng)青六路站)
8號(hào)線一期(文海南路站—江東站，與1號(hào)線換乘)9號(hào)線一期(南段:四季青站—客運(yùn)基地站;北段:臨平站—昌達(dá)路站)10號(hào)線一期(浙大站—新興路站)
終究以國(guó)家書面批復(fù)內(nèi)容為準(zhǔn)。
●如今的地鐵建造進(jìn)展如何了
2號(hào)線西北段:一切車站主體構(gòu)造悉數(shù)竣工，進(jìn)入鋪軌期間，力求今年年末實(shí)現(xiàn)軌通。
2號(hào)線二期(文新路站—杜甫村站):5個(gè)站主體構(gòu)造已竣工，還有3個(gè)站在進(jìn)一步施工。
4號(hào)線一期南段8個(gè)站:3個(gè)站已主體構(gòu)造竣工，別的站還在施工，盾構(gòu)也在推動(dòng)。
5號(hào)線一期工程(中央公園站—香樟路站):城北、城西的站點(diǎn)，大部分都已主體構(gòu)造開工，主城區(qū)建國(guó)路、江城路沿線，濱江、蕭山段的站點(diǎn)將連續(xù)開工。5號(hào)線火車南站站已進(jìn)入主體構(gòu)造施工期間。
6號(hào)線一期工程(雙浦站—豐北站):施工會(huì)集在之江版塊，除了換乘站美院象山站，別的站都已經(jīng)開端主體構(gòu)造施工。濱江區(qū)的站點(diǎn)中，振浦路站、中醫(yī)藥大學(xué)站已經(jīng)開端主體構(gòu)造施工，別的的站點(diǎn)行將開工。
5號(hào)線一期工程、6號(hào)線一期工程都爭(zhēng)奪于2019年竣工通車。
對(duì)于
杭州地鐵三期計(jì)劃的內(nèi)容，昨日記者采訪了市發(fā)改委、市地鐵集團(tuán)等多個(gè)威望部門。對(duì)于地鐵三期計(jì)劃您最關(guān)懷的威望信息，都在下面了。
1、亞運(yùn)會(huì)前
杭州真的會(huì)有10條地鐵線路?
答:10條地鐵線路是如今
杭州市三期計(jì)劃的內(nèi)容?？墒墙K究要看三期計(jì)劃批復(fù)多少條。
2、8月底、9月底、10月底，都有報(bào)道說會(huì)批復(fù)，地鐵三期計(jì)劃究竟啥時(shí)候能批復(fù)?
答:如今只能說會(huì)在年內(nèi)批復(fù)。如今批閱流程還在國(guó)家發(fā)改委，
杭州正在等候書面批復(fù)內(nèi)容。
3、如今計(jì)劃線路上的站點(diǎn)，走向靠譜嗎?
答:批復(fù)后，還有一系列作業(yè)過程。其間最主要的兩項(xiàng)是工程可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)，這兩個(gè)過程對(duì)比靠后，等初步設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)經(jīng)過，站點(diǎn)位置就對(duì)比靠譜了。如今都只是大致意向，還有調(diào)整也許性。
4、
杭州地鐵三期10條線悉數(shù)能批復(fù)嗎?
答:地鐵批復(fù)考量要素許多。其間有幾點(diǎn)可以說一下。一般來說，國(guó)家發(fā)改委是不是批復(fù)主要考量三個(gè)方面:線路計(jì)劃、用地狀況是不是與總規(guī)相符、一條線路建成后的前期是不是能到達(dá)7000人次/公里/天。當(dāng)然除此以外，還要考量城市的財(cái)務(wù)承受能力等。
杭州主要面對(duì)的疑問，也許仍是在用地和客流量這兩塊。不過，雖然有艱難，最終假如都契合批復(fù)條件，悉數(shù)獲批也不是徹底沒也許。
