浙江墻體廣告 愿望小鎮(zhèn)在哪里，除了打車，有沒有啥公共交通可以搭乘?”
“從市中心動(dòng)身去宜家，開車怎么走才能避開擁堵?”
“傳聞要建
杭州-臨安的城際鐵路，倉前羊鍋村本年要拆遷，今后羊鍋還有得掏嗎?”
近來，在阿里巴巴西溪園區(qū)上班的兄弟可能發(fā)現(xiàn)了，文一西路鄰近在搞鉆孔勘探，要預(yù)備建有軌電車。除了有軌電車，入城高架、城際鐵路……離2017年還有2個(gè)多月時(shí)刻，
杭州余杭多個(gè)交通建造工程將連續(xù)開工。
將來科技城
要建三條有軌電車
“愿望小鎮(zhèn)在哪里?”一個(gè)個(gè)懷揣愿望的年輕人來到
杭州，來到愿望小鎮(zhèn)。偏安
杭州大城西的余杭西部，有阿里巴巴、愿望小鎮(zhèn)這么對(duì)全世界都充溢誘惑力的當(dāng)?shù)亍?/div>
為了處理這一區(qū)域內(nèi)部交通配套缺乏，
杭州市余杭區(qū)“十三五”時(shí)期，余杭將來科技城要建3條有軌電車，幾乎輻射閑林、老余杭、留下及倉前，工期從2016年至2020年不等。
有軌電車將成為將來科技城出行的首要代步東西，首要建的有軌電車線路有三條:
1號(hào)線，從三墩鄰近動(dòng)身，沿文一西路，經(jīng)過愿望小鎮(zhèn)、倉前、阿里巴巴和余杭鎮(zhèn)，抵達(dá)青山湖，而且和地鐵5號(hào)線二期、地鐵3號(hào)線接軌;2號(hào)線，從余杭大街始發(fā)至留下，經(jīng)五常大路、荊長大路和五常濕地，與地鐵線會(huì)集;3號(hào)線，由閑林鎮(zhèn)始發(fā)，經(jīng)閑林東路、良睦路通往將來科技城核心區(qū)。
“本年年末前爭奪開工的，是一期工程的1號(hào)線和2號(hào)線，現(xiàn)在咱們正在進(jìn)行走線計(jì)劃的最終研討，力求2019年下半年建造結(jié)束，投入使用?！?a href="http://teknodron.com/news-zjhangzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">杭州將來科技城計(jì)劃建造局副局長徐建林說。
去超山賞梅
一路高架直達(dá)
余杭東部有喬司、臨平、星橋、塘棲等很多大街，在老底子
杭州人印象里，這兒路途遙遠(yuǎn)、交通不便。為了打通余杭東部與
杭州老城區(qū)銜接的大動(dòng)脈，余杭正在東部籌建一條總長30.85公里的臨平“三路一環(huán)”迅速路網(wǎng)，要把城市迅速路體系與國道、省道、高速公路連起來。
據(jù)余杭區(qū)住建局的計(jì)劃，這“三路一環(huán)”詳細(xì)是秋石迅速路余杭段、石大迅速路余杭段、東湖迅速路余杭段、臨平環(huán)線迅速路。其中的“三路”現(xiàn)在是雙向6車道的地上公路，今后要在上面加一層高架，統(tǒng)一成為“高架+地上”兩層的城市迅速路，均為雙向6車道。
本周，東湖迅速路余杭段、秋石迅速路余杭段將正式開工建造，年末，石大迅速路余杭段、臨平環(huán)線迅速路也將開工，三路一環(huán)將在2018年年末前建成通車。
舊日倉前羊鍋村
變身杭臨城鐵終點(diǎn)站
“倉前羊鍋村真的要搬遷了，聽說11月5日村里就要停業(yè)了，老村的方位是今后
杭州地鐵5號(hào)線和
杭州到臨安城際鐵路的換乘站。新的羊鍋村，要搬到杭師大西面、愿望小鎮(zhèn)南面的一塊地，假如時(shí)刻來得及，本年雙十一仍是會(huì)按時(shí)開門經(jīng)商的?！苯鼇?，余杭倉前的老百姓都在談?wù)撨@樁村里的大事——羊鍋村搬遷。
鄉(xiāng)民們說，村里要通進(jìn)城的地鐵，還要建去臨安的鐵路，當(dāng)然是大好事，掏羊鍋是村里祖輩傳下來的傳統(tǒng)，當(dāng)然也是要一向掏下去的。
錢報(bào)記者從余杭區(qū)住建局了解到，杭臨城鐵的初步設(shè)計(jì)通過了省發(fā)改委檢查。杭臨城鐵總長34.98公里，設(shè)12個(gè)站，其中地下站5座、高架站7座。在余杭倉前綠汀路站，可與地鐵3號(hào)線(計(jì)劃)、5號(hào)線換乘。估計(jì)杭臨城鐵本年下半年開工，力求2019年和地鐵5號(hào)線同步建成使用。
杭臨線全線通車后，1個(gè)小時(shí)擺布，就能從臨安抵達(dá)
杭州市中心，不只方便了臨安和
杭州市中心居民出行，臨安城區(qū)、青山湖科技城、將來科技城、
浙江大學(xué)等城西科創(chuàng)大走廊主要板塊都能一線貫通。
