福建泉州墻體廣告 昨天上午6時(shí)50分許，
泉州市區(qū)通港東街森林公園路段后渚大橋往市區(qū)方向車道，一輛卡車與一輛電動(dòng)車發(fā)作碰撞，造成電動(dòng)車駕駛員郭某當(dāng)場(chǎng)身亡。
海都記者從豐澤交警大隊(duì)事端中隊(duì)了解到，死者郭某，女，40多歲，臺(tái)商投資區(qū)人，事發(fā)前從臺(tái)商投資區(qū)往市區(qū)方向行進(jìn)，事端發(fā)作后，卡車并沒有停在現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)了解，闖禍司機(jī)已于昨天上午歸案。
昨天下午4時(shí)30分，海都記者在森林公園路段看到，從后渚往市區(qū)方向的車道，是一個(gè)較長(zhǎng)的下坡，經(jīng)過初步測(cè)算，一分鐘途經(jīng)該路段的車輛有30輛，且車輛的車速都較快，均勻時(shí)速有60公里/小時(shí)。因?yàn)樯止珗@門口的中心隔離帶區(qū)域，設(shè)置為掉頭區(qū)，市區(qū)往森林公園和迎賓館方向的車輛，有必要要在這個(gè)缺口掉頭，與一路下坡的迅速車流形成搶路的情況，存在必定的安全隱患。
此外，掉頭區(qū)域中心設(shè)置了兩排減速坎，但有大多數(shù)減速坎現(xiàn)已遭到損壞，并沒有真實(shí)起到減速的效果。加上森林公園，每當(dāng)周末游客都較多，行人、機(jī)動(dòng)車都在這個(gè)路口橫穿馬路，多股車流、人流在匯集，進(jìn)一步加大了安全隱患。轄區(qū)交警介紹，該路段一向被列入事端隱患路段，變成每年重點(diǎn)整治的路段之一。
昨天，記者從
泉州交警支隊(duì)設(shè)備大隊(duì)了解到，該路段的減速帶并不是交警部分設(shè)置的，交警部分在該路段設(shè)置了限速卡口，下坡路段均設(shè)置了震蕩標(biāo)線。
據(jù)了解，現(xiàn)在，計(jì)劃部分正在著手對(duì)該路段進(jìn)行綜合治理，通港東街森林公園通往觀音山公園將建造一條慢道，供自行車和行人通行。一起，會(huì)聯(lián)系路途的交通安排，將轎車的掉頭區(qū)也思考進(jìn)入?，F(xiàn)在，計(jì)劃還在進(jìn)一步證明中，該改造計(jì)劃或?qū)⑾陆翟撀范蔚慕煌[患。
