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首頁 >> 資訊報道 >>酒泉:經(jīng)濟騰飛的“助推器” 客戶留言
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酒泉:經(jīng)濟騰飛的“助推器”

2016年10月19日 09:10 相關案例: http://teknodron.com/gansu/

 甘肅金昌墻體廣告制作    市三次黨代會以來,我市環(huán)繞“五做五加強”工作思路,大力加速交通基礎設備建造。至本年6月底,全市完結交通運送固定資產(chǎn)出資17.5億元,同比增加78%,城鄉(xiāng)路網(wǎng)構造愈加優(yōu)化,大眾出行愈加優(yōu)異快捷安全。
  交通運送業(yè)迅速開展
  九月的酒泉大地,天高云淡。
  本年新建的敦煌景象大路像一條絲帶把敦煌人文和自然景象連成一體。這條當年開工、當年建成,全長33公里的旅游公路,變成敦煌交通建造史上的新標桿。8月通車以來,景象大路吸引不少游客前來參觀。
  景象大路全線通車前夕,敦煌市交通局市鄉(xiāng)公路管理站副站長許金龍,特意帶著家人到公路上轉(zhuǎn)了一圈。許金龍說,本年,為了喜迎敦煌文博會,我們起早貪黑,拋棄節(jié)假日,加班加點修路,這條景象大路是最佳的見證。
  交通運送業(yè)的迅速開展,為我市經(jīng)濟社會跨過開展供給了強有力的支持,充分發(fā)揮了拉動經(jīng)濟增加的引領效果、效勞跨過開展的先導效果、改進民生的確保效果、部分協(xié)作的示范效果。
  5年來,我市國、省道改造出資達85億元,先后建成瓜星高速、酒嘉城際一級公路、瓜敦迅速通道、敦當二級公路、肅阿二級公路、G215線敦煌過 境段公路等高等級公路。城市公交客運和出租汽車行業(yè)管理效勞水平不斷進步,城鄉(xiāng)客運一體化、公交一體化繼續(xù)推動,確保了大眾出行便利快捷、搭車經(jīng)濟安全。
  至2015年末,我市境內(nèi)高速公路達501.842公里、國道1220.45公里、省道788.796公里,國、省干線建造穩(wěn)步推動。
  鐵路和機場建造齊頭并進
  5年來,我市鐵路、機場設備建造齊頭并進,呈現(xiàn)一幅如火如荼、有條有理的建造局面。
  曹建林家住新疆哈密市,每年寒暑假,她都要帶著孩子到酒泉玩上一段時刻。從哈密市乘坐高鐵到酒泉市,大概需求3個半小時。
  曹建林說:“高鐵拉近了城市之間的距離,讓我們出行更快捷、更輕松。前些年,從哈密酒泉乘火車需求八九個小時,如今時刻縮短了一半多,感受真好?!?br />  市三次黨代會以來,我市根本構成了以隴海線蘭新通道為主干,敦煌鐵路、嘉策鐵路兩條支線鐵路和酒泉熱電廠、糖廠專用線等線路為輔的魚刺狀鐵路布 局,主要承當過境、大宗貨物運送和旅客中長途運送使命。在建的敦格鐵路是銜接蘭新鐵路和青藏鐵路的南北銜接線,經(jīng)青藏線拉日鐵路出境銜接尼泊爾和印度,是 通往南亞次大陸的戰(zhàn)略通道。
  隨著日子水平的逐年進步,出門旅游乘坐飛機變成許多市民的首選。
  家住玉門油田酒泉日子基地的薛玉華,10年前,和兄弟相約去了敦煌。她說,那時候,坐火車不只時刻長,還不便利,坐班車最少要8個小時,還沒有空調(diào)車。如今,去敦煌多便利呀,從嘉峪關坐飛機就到了,省時省力還省錢。文博會完畢后,薛玉華想坐飛機去敦煌轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
  薛玉華聽說敦煌到景區(qū)的許多路途都進行了改造提高,發(fā)生了天翻地覆的變化,她想一睹為快。
  “十二五”時期,在全國經(jīng)濟開展進入新常態(tài)、下行壓力繼續(xù)增大的情況下,全市交通運送依然堅持了高位增加,共完結173.9億元的固定資產(chǎn)出資,交通固定資產(chǎn)出資有用拉動了全市經(jīng)濟迅速增加。
  鄉(xiāng)村路途網(wǎng)絡根本構成
  “如今鄉(xiāng)村的路都好得很,騎上電動三輪車去鄉(xiāng)上買個饃饃啥的都很快,十幾分鐘就到了。出門就是柏油馬路,平平整整的,騎上電動車也很舒暢。不像曾經(jīng)的砂石路,騎上自行車都波動的受不了,幾公里的路程要走好長一陣子。”肅州區(qū)鏵尖鄉(xiāng)鄉(xiāng)民王作生說。
  “十二五”時期,全市共施行鄉(xiāng)村公路建造項目575項4579.51公里,出資24.42億元,其間,爭奪國、省方案項目428項3669.5 公里,爭奪資金19.38億元。全市100%的城鎮(zhèn)和98%的行政村通上了瀝青水泥路,大眾出行條件得到了有用改進。至2015年末,全市公路通車總路程 16779.536公里,鄉(xiāng)村公路14096.72公里。
  這些天,只需有閑暇時刻,家住玉門市柳湖鄉(xiāng)富民村一組的鄉(xiāng)民李新忠就會站在自家門前,和鄉(xiāng)民邊聊天涯賞識著南來北往的車輛從門前駛過。他說,當 初剛搬遷來時,房前屋后沒有一條像樣的路途,更別奢求寬闊垂直的柏油馬路有一天能通到家門前了。如今,這一切都變成了實際,尤其是精準扶貧精準脫貧工作開 展后,路途建造更是一年比一年好,這都要謝謝黨的好方針,讓我們移民鄉(xiāng)的大眾也過上了好日子,走上了好路。
  本年以來,我市活躍應對鄉(xiāng)村公路部庫項目方案缺乏的晦氣形勢,爭奪執(zhí)行鄉(xiāng)村公路曉暢方案19項925.3公里,執(zhí)行補助資金2.085億元。全市施行的鄉(xiāng)村公路各類項目達157項2850.6公里,總出資達19.32億元。
  “十二五”時期,市交通運送管理局充分發(fā)揮改進確保民生的效果,其間,新改建鄉(xiāng)村公路3809公里。公共交通優(yōu)先開展,公交車、出租汽車日均客運量大幅進步,市民“搭車難”“打的難”等疑問得到了有用減輕。

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