廣東陽江墻體廣告 為貫徹落實對于加強東西部省份協(xié)作溝通的嚴重戰(zhàn)略部署，在交通運送部的指導下，
廣東省交通運送廳、西藏自治區(qū)交通運送廳將于10月18日在西藏拉薩一起建議舉辦
廣東西藏路途運送幫助協(xié)作座談會暨我國東西部“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”立異協(xié)作頂峰論壇（以下簡稱“論壇”）。
省交通運送廳副廳長劉曉華介紹，論壇將以東西部扶貧協(xié)作和對口幫助為內(nèi)容中心，以期充分發(fā)揮東西部?。▍^(qū)）各自優(yōu)勢，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+快捷交通”“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，推進我國東西部路途運送、旅游交通、才智交通、新能源、新技能等
公司間及辦理部門間的務(wù)實溝通協(xié)作，建立東西部“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”立異協(xié)作途徑。
到時，來自東西部各省（市、區(qū)）交通主管部門、運送
公司、職業(yè)專家將齊聚一堂，一起討論在互聯(lián)網(wǎng)年代下，交通運送職業(yè)的立異協(xié)作。
構(gòu)建運送效勞東西部協(xié)作新機制
東西部扶貧協(xié)作和對口幫助是推進區(qū)域協(xié)調(diào)打開、協(xié)同打開、一起打開的大戰(zhàn)略，是加強區(qū)域協(xié)作、優(yōu)
化工業(yè)方案、拓寬對內(nèi)對外開放新空間的大方案，是完成先富幫后富、終究完成一起富裕方針的大舉動。
依照我省最新的援藏方案，“十三五”對口幫助作業(yè)要持續(xù)堅持和完善“以民生援建為龍頭、以工業(yè)援建和智力援建為兩翼”這一作業(yè)思路，牢牢掌握民生這個龍頭，同時，要加大工業(yè)援建和智力援建力度，既經(jīng)過工業(yè)集聚、工業(yè)協(xié)作、工業(yè)提升等多種途徑，不斷提高本地自我“造血”才能；又經(jīng)過智力幫助、教育幫扶、人員培訓等多種方法，實在提升本地打開的軟實力和內(nèi)生動力。
依照方案，將來3年內(nèi)，
廣東將對西藏在路途運送范疇打開對口幫助協(xié)作，兩地交通運送主管部門、路途運送辦理機構(gòu)將在人員培訓、新技能新能源推行使用、政策法規(guī)和體系機制、職業(yè)辦理基礎(chǔ)設(shè)施建造、路途運送
公司溝通等多個方面打開幫助協(xié)作。
為貫徹落實我省的援藏方案精力，本次論壇將力圖為西藏本地供給更多的自我“造血”才能，表現(xiàn)工業(yè)協(xié)作和智力幫助兩大方針。論壇分兩大板塊，上午為“東西協(xié)作、優(yōu)勢互補”主題報告會，下午為“立異打開、交通互聯(lián)”頂峰對話會，除了
廣東、西藏兩地交通主管部門上臺作宗旨報告之外，
江蘇大運、
廣東省交通集團、神州優(yōu)車、拉薩市交通工業(yè)集團、宇通客車、騰訊等交通范疇的知名
公司也將現(xiàn)場“論劍”，就“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”進行頂峰對話。
別的，為增進東西部
公司的協(xié)作溝通、商場開辟，論壇還將打開“東部
公司走西部技能溝通與協(xié)作洽談活動”，組織
廣東、
江蘇等省優(yōu)異的客運、物流、智能交通、旅游
公司，赴
貴陽、
重慶、西藏調(diào)查本地的交通運送和互聯(lián)網(wǎng)交通等
公司，以及交通大數(shù)據(jù)使用狀況，并終究抵達拉薩參加論壇并簽署協(xié)作協(xié)議。
構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)交通運送筆直工業(yè)生態(tài)圈
其時，國際首要國家都把互聯(lián)網(wǎng)作為經(jīng)濟打開、技能立異的重點。
“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”恰是本次論壇的精華地點。從上一年開端，在交通運送部的指導下，
廣東省交通運送廳聯(lián)合
廣州市番禺區(qū)人民政府以及有關(guān)朋友?。ㄊ?、區(qū)）交通運送主管部門，一起舉辦了國內(nèi)僅有的筆直職業(yè)互聯(lián)網(wǎng)使用大賽。
借大賽春風，全省推進“互聯(lián)網(wǎng)+”運送效勞作業(yè)乘勢而上，效果正逐漸呈現(xiàn)。如轎車客運聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省三級及以上客運站及有些城鎮(zhèn)客運站共400多家，8個“互聯(lián)網(wǎng)+”運送效勞試點項目、7個路途客運“+互聯(lián)網(wǎng)”深化改革項目陸續(xù)施行，“網(wǎng)上飛”客運班車小件快運途徑正式啟用，“粵運悅行”“
廣州踐約”“運發(fā)出行”等出行信息歸納效勞APP相繼上線運轉(zhuǎn)等。
本年，
廣東省交通運送廳又持續(xù)牽頭舉辦第二屆“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”立異創(chuàng)業(yè)大賽，力求將大賽創(chuàng)造變成新思維、新理念溝通互動，新技能、新形式展現(xiàn)協(xié)作的橋梁和樞紐，變成交通運送范疇“四眾”途徑和工業(yè)立異演示推行途徑，推進工業(yè)基金、工業(yè)孵化器的落地，推進我國互聯(lián)網(wǎng)交通運送工業(yè)聯(lián)盟的擴大，推進互聯(lián)網(wǎng)交通運送筆直工業(yè)生態(tài)圈的構(gòu)建。
■對話
廣東省交通運送廳副廳長劉曉華：
發(fā)揮東西部優(yōu)勢 一起拓寬經(jīng)濟打開新空間
一個地處東部濱海，商業(yè)昌盛；一個位于西南邊境，美麗富饒。當粵藏兩地交通跨過3500公里“聯(lián)”在一起，有哪些優(yōu)勢可以互補，將發(fā)生啥樣的效應(yīng)？對此，
廣東省交通運送廳副廳長劉曉華就論壇的舉辦承受了采訪。
問：這次頂峰論壇為何定位為“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”？是否預期
廣東對西藏的路途運送幫助協(xié)作將以技能（智力）幫助為主？
劉曉華：曩昔咱們一直說“經(jīng)濟打開，交通先行”。如今提對口幫助，咱們著重交通互聯(lián)。交通互聯(lián)，我覺得這兒面有兩層意義，既可以把‘交通’作為名詞，也可以把它引申開來，作為動詞理解?！敖煌ā弊鳛槊~，指的是在交通運送硬件上的彼此銜接，比方職業(yè)辦理基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、路途運送設(shè)施等的銜接，這一塊跟著這些年粵藏協(xié)作的深入打開，西藏公路基礎(chǔ)設(shè)施打開迅猛，交通上現(xiàn)已越來越便當。而如果把“交通”作為動詞來看，可以引申為溝通溝通，思維上的磕碰，這一層意義也許更為主要，正所謂“授人以魚不如授人以漁”，思維上的溝通也是非常主要的，這也是這次論壇的一個主要意圖，讓東西部的交通主管部門、運送
公司在思維上進行充分的溝通溝通，在打開形式、作業(yè)作風、在朝理念、政府功率、運作方法等方面進行全方位的磕碰，期望東西部可以在這次溝通溝通中彼此學習，彼此借鑒，擦出新的火花。將來3年
廣東對西藏的路途運送幫助協(xié)作包含人員培訓、資金、設(shè)備設(shè)施、辦理等多個方面，技能幫助或者說智力幫助確實是其間主要的一有些。
問：能否介紹一下這次東西部“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”立異協(xié)作頂峰論壇預期到達啥效果？
劉曉華：本次頂峰論壇是
廣東、西藏兩省（區(qū)）交通運送廳路途運送幫助協(xié)作舉動方案的內(nèi)容之一，也是2016我國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”立異創(chuàng)業(yè)大賽的組成有些，旨在以立異協(xié)作，助推西部地區(qū)交通運送健康打開，為同步全面完成小康作出貢獻。在我看來，這兒面有兩個關(guān)鍵詞，一是協(xié)作，二是助推。東部有技能優(yōu)勢、西部有資本優(yōu)勢，要充分發(fā)揮東西部各自的優(yōu)勢，打開務(wù)實溝通協(xié)作，一起拓寬經(jīng)濟打開的新空間，所以這次咱們組織了
公司“走西部”活動，著力推進兩地旅游客運、才智交通、新能源新技能等立異優(yōu)勢
公司深入溝通協(xié)作。同時，咱們期望將“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”這一途徑帶到西部，以立異手段助推西部地區(qū)提升運送效勞才能。
問：咱們留意到這兩年我省交通運送職業(yè)自動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”，取得了可喜的成果，能否介紹一下，往后咱們在交融傳統(tǒng)職業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)”上還有啥舉動？
劉曉華：這兩年，互聯(lián)網(wǎng)“來勢洶洶”，沖擊著傳統(tǒng)的運送職業(yè)，在進入運送效勞3.0年代的當口，路途運送職業(yè)面對許多應(yīng)戰(zhàn)。從上一年開端，咱們印發(fā)施行了“互聯(lián)網(wǎng)+運送效勞”舉動，在交通運送部的指導下，
廣東省交通運送廳牽頭舉辦了國內(nèi)僅有的筆直職業(yè)互聯(lián)網(wǎng)使用大賽。大賽為傳統(tǒng)運送職業(yè)怎么迎候互聯(lián)網(wǎng)帶來的運送新形式、新業(yè)態(tài)的應(yīng)戰(zhàn)，自動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，供給了前瞻性的良好演示，變成運送職業(yè)的又一次思維啟蒙。
9月29日，粵運交通與阿里游覽舉辦戰(zhàn)略協(xié)作并發(fā)布粵運交通APP。其時我在現(xiàn)場頗有慨嘆地說，“上一年我是跑上臺來說話，跑步擁抱互聯(lián)網(wǎng)，本年則是穩(wěn)步上臺。因為上一年咱們交通運送職業(yè)有一種非常大的擁抱互聯(lián)網(wǎng)的緊迫感，本年更多的則是一種踏實感”。可以說，上一年交通運送職業(yè)是懷著一種徘徊的心境，看著互聯(lián)網(wǎng)的外來入侵者；而本年，傳統(tǒng)的交通運送
公司是作為職業(yè)的包圍者，昂首站在了臺上。
交通運送職業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，仍要推進“互聯(lián)網(wǎng)+”運送效勞立異使用。本年咱們持續(xù)舉辦了第二屆“互聯(lián)網(wǎng)+交通運送”立異創(chuàng)業(yè)大賽。大賽已在8月18日正式啟動了，現(xiàn)在正在承受社會各方報名，咱們期望可以以賽為媒，吸引更多的職業(yè)人士參加其間，經(jīng)過集合結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)與交通運送的立異創(chuàng)業(yè)資本，推進建造“政社產(chǎn)學研”五位一體的立異協(xié)作體系，形成了各方合力的交通運送職業(yè)轉(zhuǎn)型晉級朋友圈。
來源于：新美
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