廣西柳州墻體廣告 昨天上午，南昆鐵路
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百色段增建二線工程兩個控制性工程，右江左線特大橋合龍、百合地道貫穿，標志著“西南出海大通道”南昆鐵路的通道才能建造獲得期間性效果，為2017年底注冊奠定根底。跟著南昆客專（高鐵）將于今年底全線注冊，
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昆明間有了高鐵，為何既有南昆鐵路（普鐵）還要增建二線，二者的功用又將怎么區(qū)分？記者前往
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百色段增建二線
工地看望。
兩大控制性工程同日竣工
昨天上午10時擺布，跟著最終2米混凝土寫入，坐落
百色市平果縣的右江左線特大橋完成合龍。至此，一座新的鐵路橋呈現(xiàn)，南昆鐵路
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百色段增建二線右江左線特大橋橫跨右江。這座增建的二線右江左線特大橋，是在既有南昆鐵路右江鐵路橋周圍建造的，而另一座稍遠的橋則是南昆客專右江特大橋，三座鐵路橋平行跨過平果右江。
11時擺布，跟著最終一段地道內土方被成功打通，相同坐落平果縣境內的南昆鐵路
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百色段增建二線的百合地道全線貫穿，其為南昆二線全線最長的地道，施工歷時一年零一個月。
據(jù)了解，平果右江左線鐵路特大橋和百合地道均為南昆鐵路南百二線項目的要點控制性工程，這兩大控制性工程同日竣工，使得南昆鐵路
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百色段增建二線的建造獲得期間性效果，全線已開始進入鋪架期間，為后續(xù)全線貫穿奠定了杰出的根底。
來源于：新美
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