廣東陽江墻體廣告 10月8日，國慶節(jié)后上班第一天，北京、
上海、
廣州、
深圳四大一線城市一起發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車運(yùn)營效勞辦理暫行辦法(征求定見稿)》并向社會(huì)征求定見。各地的征求定見稿均對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營者、車輛和駕馭員、運(yùn)營效勞標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督查看、法律職責(zé)等方面進(jìn)行了規(guī)則。能夠看到，當(dāng)?shù)丶?xì)則明顯更嚴(yán)于交通部7月份發(fā)布的《暫行規(guī)則》，包含車輛標(biāo)準(zhǔn)、司機(jī)天資以及運(yùn)營者均被提出更高的請(qǐng)求。從具體內(nèi)容看，
廣州細(xì)則請(qǐng)求車輛有必要是一年新車，可謂最嚴(yán)格的車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
廣州 司機(jī)入門易車輛入門難
昨日
廣州市交委共發(fā)布了三份文件《
廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車運(yùn)營效勞辦理暫行辦法(征求定見稿)》、《關(guān)于查處路途客運(yùn)不合法營運(yùn)做法觸及私家小客車合乘確定疑問的定見》、《貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳深化變革推進(jìn)租借
汽車職業(yè)健康發(fā)展的定見》(以下一致簡稱為
廣州細(xì)則)，分別對(duì)網(wǎng)約車、私家車拼車做法、租借車變革進(jìn)行規(guī)則。
司機(jī)請(qǐng)求具初中以上學(xué)歷
廣州細(xì)則中，最受重視的有些是關(guān)于
廣州本地關(guān)于網(wǎng)約車車輛和司機(jī)的準(zhǔn)入門檻設(shè)定。車輛方面，
廣州請(qǐng)求有必要是本地車牌，有必要是一年以內(nèi)的新車(初期能夠短暫放寬到兩年)，且車輛排量有必要為天然吸氣下的2.0L或許帶渦輪增壓的1.8L，車身長度還要大于4.60米。而在司機(jī)方面，則請(qǐng)求初中以上學(xué)歷、無酒駕、交通肇事、吸毒等負(fù)面記載。
值得注意的是，和京滬深三地細(xì)則比較，
廣州細(xì)則對(duì)車輛的準(zhǔn)入門檻請(qǐng)求最高，只要
廣州請(qǐng)求有必要是一年以內(nèi)新車，
深圳的請(qǐng)求是兩年，而京滬沒有對(duì)車輛年限的請(qǐng)求，一起
廣州細(xì)則關(guān)于司機(jī)的準(zhǔn)入門檻又是最低的，京滬請(qǐng)求專車司機(jī)有必要是本地戶口，
深圳請(qǐng)求能夠是本地戶口也能夠是居住證，而
廣州徹底沒有戶口和居住證的請(qǐng)求。
拼車方面，
廣州細(xì)則請(qǐng)求司機(jī)天天只能拼車兩次，這一點(diǎn)和京滬一樣，
深圳現(xiàn)在還未發(fā)布對(duì)拼車的請(qǐng)求。不過，
上海額外請(qǐng)求合乘者的上車地點(diǎn)應(yīng)在合乘出行車輛出發(fā)地周邊半徑1公里的范圍內(nèi)，或許合乘者的起訖點(diǎn)在駕馭員經(jīng)過的路途鄰近。
運(yùn)營者要與司機(jī)簽合同
廣州新規(guī)細(xì)化了網(wǎng)約車渠道
公司的職責(zé)，請(qǐng)求其承擔(dān)承運(yùn)人職責(zé)，確保運(yùn)營安全，保證乘客合法權(quán)益。包含與駕馭員簽定勞作合同或協(xié)議，清晰兩邊的權(quán)力和職責(zé)。駕馭員已與其他用人單位樹立勞作聯(lián)系的，網(wǎng)約車渠道
公司與駕馭員應(yīng)當(dāng)洽談簽定勞作合同或協(xié)議;駕馭員未與其他用人單位樹立勞作聯(lián)系的，網(wǎng)約車渠道
公司應(yīng)當(dāng)依法與駕馭員簽定勞作合同。
新規(guī)擬請(qǐng)求，網(wǎng)約車渠道
公司合理確定網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)水平緩結(jié)構(gòu)，并依照明碼標(biāo)價(jià)有關(guān)規(guī)則在網(wǎng)約車渠道
公司官網(wǎng)和客戶端應(yīng)用程序?qū)κ召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和效勞
報(bào)價(jià)進(jìn)行明示。網(wǎng)約車渠道
公司不得運(yùn)用商場優(yōu)勢(shì)位置損害乘客合法權(quán)益和社會(huì)公共利益。
廣州還對(duì)有關(guān)違法做法進(jìn)行處分。其間，對(duì)網(wǎng)約車駕馭員損壞或改裝車輛衛(wèi)星定位設(shè)備、營運(yùn)設(shè)備功用毛病、損壞，仍繼續(xù)營運(yùn)、途中甩客或成心繞道行進(jìn)等做法，將被處以500元以上1000元以下罰款;假如網(wǎng)約車駕馭員進(jìn)入巡游車專用候客通道、站點(diǎn)輪排候客的，由交通行政主管部門責(zé)令改正，并處以500元以上2000元以下罰款;將個(gè)人所有網(wǎng)約車交由別人營運(yùn)的，由交通行政主管部門對(duì)網(wǎng)約車車輛所有人處以1000元以上3000元以下罰款。
深圳 車型應(yīng)契合城市形象
深圳市交委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車運(yùn)營效勞辦理暫行辦法(征求定見稿)》，對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營者、車輛和駕馭員、運(yùn)營效勞標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督查看、法律職責(zé)等方面進(jìn)行了規(guī)則，其間，對(duì)網(wǎng)約車的排量和軸距進(jìn)行了請(qǐng)求，并請(qǐng)求駕馭員具有
深圳市戶籍或許持有居住證，且有3年以上駕齡。
車型限制5座以上7座以下
據(jù)《暫行辦法》規(guī)則，擬從事網(wǎng)約車運(yùn)營的車輛，除應(yīng)當(dāng)契合國家《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車運(yùn)營效勞辦理暫行辦法》規(guī)則的條件外，還應(yīng)當(dāng)契合以下條件：
深圳市掛號(hào)注冊(cè)的5座以上7座以下乘用車;車輛行進(jìn)證載明的初度注冊(cè)日期至請(qǐng)求時(shí)未滿兩年;燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、到達(dá)
深圳市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，或許車輛軸距270 0毫米以上、排量1750毫升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦以上、到達(dá)
深圳市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn);純電動(dòng)車輛軸距2650毫米以上、續(xù)航路程250公里以上;插電式(含增程式)混合動(dòng)力車輛軸距2650毫米以上、純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航路程50公里以上。
據(jù)介紹，網(wǎng)約車車輛準(zhǔn)入條件的限制，首要依據(jù)以下考慮：一是依照國家關(guān)于網(wǎng)約車高品質(zhì)效勞、差異化運(yùn)營的準(zhǔn)則定位，清晰
深圳市網(wǎng)約車的車輛技能條件應(yīng)高于現(xiàn)行的巡游車車輛技能條件;二是
深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)和變革開放的窗口，網(wǎng)約車車型應(yīng)與國際化城市形象相符，確保乘客的舒適性和安全性;三是參閱學(xué)習(xí)北京、
上海、
廣州等國內(nèi)城市的車輛準(zhǔn)入條件設(shè)定。
有
深圳居住證可當(dāng)司機(jī)
關(guān)于駕馭員，《暫行辦法》規(guī)則，從事網(wǎng)約車運(yùn)營效勞的駕馭員，除應(yīng)當(dāng)契合國家《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車運(yùn)營效勞辦理暫行辦法》規(guī)則的條件外，還應(yīng)當(dāng)具有本市戶籍或持有有效的《
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》;網(wǎng)約車駕馭員從業(yè)資歷考試成績合格;自請(qǐng)求之日前三年內(nèi)無被撤消租借
汽車駕馭員從業(yè)資歷證件的記載。
據(jù)《暫行辦法》，
深圳將樹立網(wǎng)約車運(yùn)力規(guī)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，運(yùn)價(jià)施行商場調(diào)節(jié)價(jià)，必要時(shí)施行政府指導(dǎo)價(jià)。此外還規(guī)則網(wǎng)約車運(yùn)營者應(yīng)將車輛和駕馭員有關(guān)信息抄送交通運(yùn)輸主管部門，網(wǎng)絡(luò)效勞渠道數(shù)據(jù)庫應(yīng)接入政府監(jiān)管渠道;網(wǎng)約車運(yùn)營者應(yīng)照實(shí)記載駕馭員、約車人在其效勞渠道發(fā)布的信息內(nèi)容、用戶注冊(cè)信息、身份認(rèn)證信息、訂單日志、上網(wǎng)日志、網(wǎng)上交易日志、車輛行進(jìn)軌道日志等數(shù)據(jù)并備份，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)專線的方式傳輸至政府監(jiān)管渠道，并接納監(jiān)管渠道反饋的辦理信息。
他城
北京 網(wǎng)約車需裝“計(jì)價(jià)器”
北京市發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車運(yùn)營效勞辦理施行細(xì)則》征求定見稿規(guī)則，網(wǎng)約車車輛，請(qǐng)求為北京市車牌，5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米;新能源車軸距不小于2650毫米;7座乘用車排氣量不小于2 .0L、軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米。車身需求粘貼網(wǎng)約車專用標(biāo)識(shí)，裝置“計(jì)價(jià)器”。交納運(yùn)營性車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)、第三方職責(zé)險(xiǎn)和乘客意外損傷險(xiǎn)。
報(bào)價(jià)方面，網(wǎng)約車施行商場調(diào)節(jié)價(jià)，必要時(shí)可施行政府指導(dǎo)價(jià)。
關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)的請(qǐng)求，征求定見稿提出須為北京市戶籍，男60歲、女55歲以下，請(qǐng)求之日前一年內(nèi)無駕馭機(jī)動(dòng)車發(fā)作5次以上路途交通安全違法做法等，需獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車駕馭員證》。
征求定見稿提出，對(duì)網(wǎng)約車渠道施行許可辦理，運(yùn)營期4年，到期審閱合格后可延期。渠道需求承擔(dān)承運(yùn)人職責(zé)、安全出產(chǎn)職責(zé)和相應(yīng)社會(huì)職責(zé)。
北京鼓舞私家小客車合乘。請(qǐng)求車輛是北京市號(hào)牌的7座以下小客車，駕馭員天天合乘頻次不超越兩次。
上海 不得在機(jī)場火車站攬客
交通部規(guī)則，請(qǐng)求網(wǎng)約車效勞的車輛應(yīng)當(dāng)是7座及以下乘用車，滿意運(yùn)營安全標(biāo)準(zhǔn)，裝置有關(guān)設(shè)備設(shè)備，車輛性質(zhì)掛號(hào)為預(yù)定租借客運(yùn)，運(yùn)用年限最高8年等。
上海市交委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借
汽車辦理暫行辦法施行細(xì)則》征求定見稿添加了以下內(nèi)容：網(wǎng)約車應(yīng)在本市注冊(cè)掛號(hào)，到達(dá)本市規(guī)則可予以注冊(cè)掛號(hào)的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油車輛軸距到達(dá)2700毫米以上、新能源車輛軸距到達(dá)2650毫米以上，投保運(yùn)營性交強(qiáng)險(xiǎn)、運(yùn)營性第三者職責(zé)險(xiǎn)和乘客意外損傷險(xiǎn)等條件。
草案細(xì)化清晰網(wǎng)約車駕馭員天資。除國家規(guī)則外，依據(jù)
上海人員有關(guān)政策和交通安全辦理常態(tài)化的請(qǐng)求，擬增設(shè)本市戶籍、自請(qǐng)求之日前1年內(nèi)無駕馭機(jī)動(dòng)車發(fā)作5次以上路途交通安全違法做法、自請(qǐng)求之日前5年內(nèi)無被撤消租借
汽車從業(yè)資歷的記載、到請(qǐng)求之日無5起以上路途交通違法做法逾期尚未承受處理的景象等條件。
草案還規(guī)則了網(wǎng)約車駕馭員不得撤除、損壞或許屏蔽車載衛(wèi)星定位設(shè)備;不得裝置巡游車計(jì)價(jià)器、頂燈等專用設(shè)備設(shè)備;不得巡游攬客，不得在設(shè)置巡游車運(yùn)營站的機(jī)場、火車站等區(qū)域內(nèi)攬客;不得將車輛交于別人從事網(wǎng)約車運(yùn)營效勞等。
渠道反響：戶籍、車籍或致專車成“小眾商場”
北上廣深四地一起推出專車新政的當(dāng)?shù)丶?xì)則，南都記者采訪中，各個(gè)渠道亦表達(dá)了自個(gè)的定見。最大的C 2C專車滴滴出行表明，當(dāng)?shù)卣恼?qǐng)求會(huì)致使“車輛供給驟減、司機(jī)削減、車費(fèi)翻倍、出行效率大幅下降”四個(gè)后果;最大的B 2C專車神州優(yōu)車副總裁臧中堂則認(rèn)為，當(dāng)?shù)匦抡?duì)神州專車影響很小，僅僅添加了一些本錢，在戶籍束縛上過于嚴(yán)苛。詳細(xì)>>>
報(bào)價(jià)或先升后降 倒逼職業(yè)晉級(jí)
細(xì)則也細(xì)化許多合規(guī)請(qǐng)求，讓網(wǎng)約車的本錢與租借車和租借車處于平等水平。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前網(wǎng)約車的賤價(jià)，一方面源于其補(bǔ)助政策，另一方面也得益于規(guī)避了許多合規(guī)本錢。跟著細(xì)則的出臺(tái)，網(wǎng)約車的本錢也將相應(yīng)添加。
一面是致使網(wǎng)約車數(shù)量削減，一面是添加網(wǎng)約車本錢，加上網(wǎng)約車施行商場定價(jià)，短期看網(wǎng)約車提價(jià)動(dòng)力十足。
但從長遠(yuǎn)看，網(wǎng)約車
報(bào)價(jià)或?qū)⒔?jīng)歷先升后降，終究穩(wěn)定在略高于租借車的水平。
網(wǎng)約車細(xì)則要留出“窗口”
本輪網(wǎng)約車新政策是開門立法的表現(xiàn)，出臺(tái)的細(xì)則自身即是多方博弈的成果。網(wǎng)約車的有序辦理，不只觸及乘客的便捷出行、傳統(tǒng)巡游租借車和網(wǎng)約車司機(jī)的收入、網(wǎng)約車渠道的利益，更觸及特大城市的標(biāo)準(zhǔn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、城市路途的承載能力、公交優(yōu)先的政策導(dǎo)向等要素。所以，對(duì)網(wǎng)約車做出量體裁衣的標(biāo)準(zhǔn)，是保證網(wǎng)約車有序融入
現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的必要之舉。
言論普遍認(rèn)為，從內(nèi)容來看，各地對(duì)網(wǎng)約車的束縛較嚴(yán)。京滬兩地關(guān)于車籍和司機(jī)的戶籍都有限制，私家車從事合乘也被束縛在一天兩次。當(dāng)然，對(duì)這些規(guī)則，在征求定見時(shí)期，網(wǎng)約車各利益有關(guān)方仍可充沛表達(dá)定見。
與此一起，即使網(wǎng)約車細(xì)則終究落地，也應(yīng)留出修正的“窗口”。
來源于：新美
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