北京墻體廣告：2013年11月18日，北京飛馳汽車有限公司全新發(fā)起機(jī)工廠投產(chǎn)典禮在位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的新發(fā)起機(jī)廠區(qū)盛大舉行。
新發(fā)起機(jī)工廠的投產(chǎn)意味著北京飛馳將完成從單純整車消費(fèi)，到消費(fèi)中心零部件，以及控制中心制造工藝技術(shù)的實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)變。這對北京飛馳、北汽集團(tuán)，和北京汽車工業(yè)的開展都有著非常重要的意義。
此次投產(chǎn)的北京飛馳新發(fā)起機(jī)工廠是戴姆勒股份公司在全球首個(gè)海外發(fā)起機(jī)制造工廠，總面積30萬平方米，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺(tái)。新發(fā)起機(jī)工廠可以同時(shí)消費(fèi)雙渦輪發(fā)起機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)起機(jī)，將主要投放消費(fèi)四缸發(fā)起機(jī)M274系列，M270系列及六缸發(fā)起機(jī)M276系列。其所消費(fèi)發(fā)起機(jī)將匹配北京飛馳C級轎車，長軸距E級轎車，GLK級越野車及福建飛馳商務(wù)車等車型。
尖端工藝打造世界級工廠
北京飛馳新發(fā)起機(jī)工廠可以獨(dú)立停止四缸發(fā)起機(jī)缸體、缸蓋及曲軸的機(jī)加工及四六缸整機(jī)發(fā)起機(jī)的裝配和測試。其所消費(fèi)的發(fā)起機(jī)將會(huì)以雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴分層熄滅、可變進(jìn)氣升程、可調(diào)解式油泵、智能啟停等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)完成高動(dòng)力、低油耗和低排放的統(tǒng)一；并且可以到達(dá)與德國外鄉(xiāng)發(fā)起機(jī)完整相同的程度。
北京飛馳新發(fā)起機(jī)工廠采用了梅賽德斯-飛馳最尖端的消費(fèi)工藝。戴姆勒首個(gè)在缸蓋消費(fèi)線上采用最新托盤的加工技術(shù)在該發(fā)起機(jī)工廠運(yùn)用，可完成多種產(chǎn)品混線消費(fèi)的快速切換；同時(shí)還是梅賽德斯-飛馳世界首創(chuàng)的自動(dòng)化托盤存儲(chǔ)系統(tǒng)的初次應(yīng)用者，這一存儲(chǔ)系統(tǒng)一切數(shù)據(jù)都是自動(dòng)寫入，最大水平地減少了人工干預(yù)，從而進(jìn)步工作精確性。北京飛馳新發(fā)起機(jī)工廠檢測系統(tǒng)遵照梅賽德斯-飛馳全球統(tǒng)一規(guī)范，采用的冷測試技術(shù)，測試節(jié)拍快，測試精度高，保證發(fā)起機(jī)的裝配質(zhì)量，并降低了消費(fèi)本錢。
發(fā)起機(jī)作為汽車的心臟，從機(jī)加工到裝配需求的技術(shù)難度顯然要高于其他零部件。在“做就做最好”的質(zhì)量方針下，為了保證本地化消費(fèi)的發(fā)起機(jī)可以到達(dá)比肩國際水準(zhǔn)的質(zhì)量，北京飛馳前后共派出涵蓋管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和一線員工在內(nèi)的118名主干人才，前往德國培訓(xùn)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并控制梅賽德斯-飛馳發(fā)起機(jī)機(jī)加工與裝配技術(shù)，并作為種子講師，回公司后展開轉(zhuǎn)訓(xùn)工作。這批經(jīng)過在德國培訓(xùn)的技術(shù)、技藝主干，不只成為業(yè)務(wù)主干，還成為德國文化和先進(jìn)管理經(jīng)歷的傳播者。
綠色制造彰顯企業(yè)社會(huì)義務(wù)
除了先進(jìn)的消費(fèi)工藝外，“綠色制造”也是北京飛馳新發(fā)起機(jī)工廠的一大亮點(diǎn)，本次新發(fā)起機(jī)工廠建立過程中的多項(xiàng)環(huán)境維護(hù)新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，都走在了行業(yè)的前列。
北京飛馳新發(fā)起機(jī)工廠建立在機(jī)加工廢氣凈化系統(tǒng)中加裝了“熱回收箱”設(shè)備，這在國內(nèi)機(jī)械加工行業(yè)里尚屬初次。這個(gè)投資不菲的設(shè)備不只完成了加工過程中，對油霧等廢氣的過濾回收，而且經(jīng)過熱轉(zhuǎn)換器，變廢為寶，將廢氣轉(zhuǎn)化為熱能，對冬季室內(nèi)送風(fēng)停止預(yù)熱，收到節(jié)能減排的雙重效果。
在工廠建立過程中，最先停止施工的乳化液封鎖式集中供液根底建立，不只能夠減少乳化液的揮發(fā)，還能同時(shí)完成乳化液再生循環(huán)，使乳化液的運(yùn)用壽命延長2至3年，從基本上減少乳化液的排放。此外，日處置才能為700噸的兩級污水處置設(shè)備，完成了中水回用于循環(huán)系統(tǒng)補(bǔ)水或生活用水。這一切無不表現(xiàn)了北京飛馳努力爭做高端制造業(yè)綠色標(biāo)桿的實(shí)踐行動(dòng)。
高屋建瓴展示國際化戰(zhàn)略
2008年，北京飛馳在第一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期明白提出了“成為國內(nèi)高端轎車品牌標(biāo)桿企業(yè)”的目的，2009年初次完成盈利后，厲兵秣馬、厚積薄發(fā)的北京飛馳在2010年又給本人提出了“成為走向世界的、國際化的中國高端汽車品牌標(biāo)桿企業(yè)”的目的。
在“抓當(dāng)前，謀久遠(yuǎn)”的理念指導(dǎo)下，北京飛馳在快速穩(wěn)健進(jìn)步運(yùn)營程度的同時(shí)，積極謀劃中長期開展戰(zhàn)略。2011年，《北京飛馳發(fā)起機(jī)工廠、研發(fā)中心和新項(xiàng)目投資框架協(xié)議》在德國簽約，同年北京飛馳發(fā)起機(jī)工廠項(xiàng)目在中國奠基。這標(biāo)志著北京飛馳施行“十二五”戰(zhàn)略開展規(guī)劃的良好開端。有了高屋建瓴的運(yùn)營戰(zhàn)略，北京飛馳的斗爭方向愈加明晰明白；企業(yè)堅(jiān)決的執(zhí)行力，讓“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃在2013年中綻放一無所獲。3月，北京飛馳MRA-I總裝廠正式完工投產(chǎn)，這個(gè)“戴姆勒公司全球最大總裝廠”將大幅提升北京飛馳產(chǎn)能。4月，新發(fā)起機(jī)工廠第一根試消費(fèi)曲軸順利下線；5月，新發(fā)起機(jī)裝配線開端試裝配；7月，新發(fā)起機(jī)第一個(gè)試消費(fèi)缸蓋順利下線；11月，新發(fā)起機(jī)工廠正式投產(chǎn)。各項(xiàng)目平臺(tái)的建立帶來范圍化消費(fèi)制造；而精益制造程度與中心加工工藝的分離，則助力北京飛馳企業(yè)中心競爭力再上一個(gè)臺(tái)階。
近年來，北京汽車集團(tuán)與戴姆勒股份公司展開了一系列具有全球戰(zhàn)略意義的協(xié)作。北京飛馳發(fā)起機(jī)工廠作為雙方戰(zhàn)略協(xié)作的第一個(gè)落地項(xiàng)目，開啟了汽車合資的一個(gè)全新時(shí)期，預(yù)示著兩大集團(tuán)全方位、更深化、更普遍、多層次的戰(zhàn)略協(xié)作正在開端。
今日的北京飛馳，在北京汽車工業(yè)集團(tuán)化戰(zhàn)略的大目的、大手筆引領(lǐng)下，不只是一個(gè)不時(shí)獲得打破的合資企業(yè)，更是中國車企的新標(biāo)桿。將來，憑仗著睿智進(jìn)取的決策氣質(zhì)、自強(qiáng)不息的拼搏肉體和不時(shí)提升的競爭實(shí)力，北京飛馳必將把世界級汽車企業(yè)的雄偉藍(lán)圖進(jìn)一步展示給世人。
