可是，校園地點的建興西路和江寧路西北角區(qū)域，眼下周邊路途狀況有點特別：校門前是條斷頭路，所有車輛只能從一個路口進出，鄰近面向?qū)W生的公共交通又不興旺，新學期一開學，家長們就抱怨聲不斷。
怎么辦？市治堵辦招集部分，對新七中周邊交通組織進行了研討，并給出了開端計劃：平常遲早接送的頂峰期組織交警部分保持校園周邊的交通秩序，并對經(jīng)過校園的815公交線路加密了班次。
比及年末，王隘南路延伸段竣工，校園南面的斷頭路打通，交通就能得到分散。到時，校門口會增設(shè)新的公交線路，以及新的公共自行車網(wǎng)點。
現(xiàn)場：校園下午5點放學，有家長3點半就來搶車位8月19日下午，記者前往
寧波七中的新校區(qū)，現(xiàn)場體會了把放學時段校門口的擁堵局面。
4點10分：
記者抵達坐落建興西路上的新七中，間隔放學大概還有一個小時，此刻校門口兩邊現(xiàn)已停靠了十多輛小轎車，一經(jīng)問詢，公然都是來接孩子放學的。校園的一名保安和一名協(xié)警也現(xiàn)已站在校門口，開端引導(dǎo)車輛進行標準停放。
這名協(xié)警通知記者，下午5點左右放學，最早的家長3點就半來“搶”車位了。
4點30分：
一輛接著一輛的車子從建興西路和江寧路路口駛?cè)?，從校門口沿路途兩邊鋪開，接送部隊不斷強大。有家長爽性把車輛停在路口等。
一名江姓家長向記者說起自個的“經(jīng)歷”：“排隊開進去找車位就要花好長時間，晚了又怕開出來時被堵住，爽性停路口等孩子出來?！钡@么通常又會致使路口更堵。
5點整：
校門口這條四五百米的路上，兩邊車輛現(xiàn)已停得滿滿當當，晚來的車一邊慢慢駛?cè)胍贿吙嗫鄬ひ捒盏赝＼?，真實找不到只能繞著路中心的隔離帶兜圈子。
現(xiàn)場一名交警說，每天下午5點到5點半是車輛最擁堵的時間段，早頂峰則通常在上午7點到7點半。而眼下這個擁堵的局面，一向要到6點半才逐漸康復(fù)。
原因：周邊都是斷頭路，公車不方便致使車輛驟增遲早頂峰，校門口擁堵的景象的確多見，可像新七中這么“壯觀”的接送局面不多。究其原因，現(xiàn)在新校區(qū)周圍的路途狀況也實在雜亂。
從具體位置看，新校區(qū)坐落江東寧豐片區(qū)，被建興西路、悅盛路、江寧路和計劃的王隘南路所圍合?？墒牵^(qū)南側(cè)的建興西路、北側(cè)悅盛路和東側(cè)的江寧路現(xiàn)在都是斷頭路，西側(cè)計劃的王隘南路(桃源街-寧南北路)要到今年年末才能建成通車。
會集的新建地塊和新建路途，致使周邊交通狀況變得很雜亂，現(xiàn)階段鄰近工程車來回密布，再加上新校區(qū)的路途孩子不熟悉，憂慮孩子的家長大多挑選了親身接送。
而現(xiàn)在學生平時進出只要校園南面、面向建興西路一個大門，接送車輛也只能從建興西路和江寧路交叉口這僅有的路口進出。
這就致使這學期校園門口的接送部隊一會兒巨大起來了。
整改：已加密公交班次加強法律，年末新增公交和公共自行車現(xiàn)在
寧波市治堵辦現(xiàn)已給出了整改計劃：從9月18日開端，現(xiàn)已對途經(jīng)校園的以學生客流為主的815路公交進行了班次加密，遲早頂峰時段，班次間隔時間由10-15分鐘縮短到了7-10分鐘。
與此同時，加強校園鄰近的路面交通法律，加大對接送車輛的引導(dǎo)和辦理。包括對工程車進行全天候?qū)崟r巡查，根絕校區(qū)周邊路途工程車超載、超速(行進速度控制在30公里/小時內(nèi))違法行為。
可是年末前，這條路還會是一個陣痛期，要等年末新七中西側(cè)的王隘南路延伸段建成后，校門口的這條斷頭路建興西路也徹底打通，校園周邊交通才將得到疏通。
新的路途建成后，還將開出途經(jīng)校園的新公交線路，并建立更多公交站點。與此同時，坐落建興西路和江寧路路口的公共自行車網(wǎng)點今年年末也能建成并投用，到時候?qū)W生上學能夠有更多的交通挑選。
治堵辦方面也建議家長和學生，爭奪做到文明行車，并且盡可能挑選綠色出行，從而減少私家車接送。
