甘肅白銀市
墻體廣告發(fā)布 如何減輕市區(qū)工農(nóng)路與北京路十字路口出行高峰期人車混流現(xiàn)象？9月18日，記者從市政工程管理處得悉，我市方案將在此處建一條人行地下通道或分體式立交橋，至于是哪種方案將終究得以施行，有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，待可研陳述完成和專家證明以后才干終究斷定。
方案一：新建地下通道可減輕人車分流
工農(nóng)路與北京路十字路口處于城市富貴路段，每天上下班時(shí)人車混流，經(jīng)常形成交通阻塞。記者了解到，下一年我市將隨同地下管廊建造，不只北京路進(jìn)行提高改造，銅城市民呼吁已久的工農(nóng)路十字建筑立體交通設(shè)施工程也被正式歸入改造規(guī)模當(dāng)中。
據(jù)市政處何科長(zhǎng)介紹，一種規(guī)劃方案是在工農(nóng)路十字建筑地下通道及地下停車場(chǎng)。“這么能夠防止人車混流，樹立人性化的行人公共交通?！焙慰崎L(zhǎng)說， 地下通道能夠讓行人不再走路面過馬路，不只可保證行人安全，并且能使新老城區(qū)交匯處的工農(nóng)路十字充分發(fā)揮城市迅速路的功能，有效減輕主城區(qū)的交通壓力。
何科長(zhǎng)表明，因?yàn)楸本┞窎|面有一處老舊住所阻撓，若建造地下通道，有必要要將此樓撤除。
方案二：新建分體式立交橋可讓車輛各行其道
這些年，我市機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度非?？?，本來的城市路途不足以包容這么多車輛，所以需求供給更多的路途空間?！肮まr(nóng)路和北京路是我市非常重要的主 干道，因?yàn)樵谶@個(gè)平面上沒有辦法供給更多的通道，那就只能使用路途原有的空間上面再加一條路途。”何科長(zhǎng)說，鑒于此，在該處建筑立交橋變成減輕擁堵的另一 種方案。
何科長(zhǎng)介紹，建筑立交橋，不只將讓銅城市民的平時(shí)出行越來越便當(dāng)，也將為
白銀城市建造再添一道共同的景色?！瓣P(guān)于
白銀這么一座城市而言，建筑立交橋一方面是疏緩交通壓力的‘分流’，另一方面則是從久遠(yuǎn)思考的‘預(yù)留’。”何科長(zhǎng)說。
兩種方案可研陳述正在證明
至于在工農(nóng)路十字是建筑地下通道仍是立交橋，何科長(zhǎng)說，這兩種方案，建造部分需聯(lián)系建造本錢及可行性兩種要素綜合思考。
“現(xiàn)在可研陳述正在批閱及專家證明中，無論哪一種方案獲批，能夠預(yù)見的是，這都會(huì)給
白銀將來的城市交通路網(wǎng)帶來更多好處?！焙慰崎L(zhǎng)說。
北京路提高改造大修也在下一年的改造方案中
作為我市主干道的北京路，現(xiàn)在面臨著老城區(qū)與新城區(qū)路面寬度紛歧、高低紛歧的現(xiàn)狀，據(jù)了解，聯(lián)系北京路地下管廊施行工程，北京路也將提高改造，經(jīng)過路途擴(kuò)寬，修造景象隔離帶和地下停車場(chǎng)等辦法，將把北京路打形變成
白銀市區(qū)榜首景象大路。
