浙江舟山墻體廣告 昨天下午3點(diǎn)左右，一列滿載著60個(gè)規(guī)范箱棉紡織品與家具的班列緩緩駛出
上海鐵路局蕭山貨場，這標(biāo)志著從蕭山開往
寧波舟山港北侖港區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通。
據(jù)
寧波舟山港集團(tuán)有限
公司業(yè)務(wù)部高級(jí)經(jīng)理袁衛(wèi)國引見，這是
舟山寧波港迄今為止開通的第九條“海鐵聯(lián)運(yùn)”班列。在此之前，已投入運(yùn)營的海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路有8條，
浙江省內(nèi)開通
紹興、
臺(tái)州、
金華、蘭溪、
義烏5條，省外則與
上饒、
合肥、
襄陽完成互通。接下來，還將開通
湖州長興、
安徽宣城廣德兩趟班列。
“由于蕭山貨場所在的楊汛橋鎮(zhèn)、臨浦鎮(zhèn)是紡織業(yè)與家具業(yè)基地，而這些企業(yè)又大多屬于外向型，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐盟、東北亞，因而班列的開通將大大減少這些企業(yè)的運(yùn)輸本錢?！卑嗔羞\(yùn)輸業(yè)務(wù)的協(xié)作方
浙江恒順物流有限
公司擔(dān)任人引見。此外，北侖是石化基地，眾多石化企業(yè)消費(fèi)的紡織原料與
寧波港的進(jìn)口貨物也將經(jīng)過班列源源不時(shí)運(yùn)往蕭山，進(jìn)一步加強(qiáng)了區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。
蕭山貨場擔(dān)任人引見，該班列的最大運(yùn)力到達(dá)每趟100余箱，貨場的吞吐量也將由原先的每年100萬規(guī)范箱增加到130萬規(guī)范箱，范圍擴(kuò)展的同時(shí)，整體本錢也將隨之降落。
寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)從2009年起步，當(dāng)時(shí)運(yùn)量僅為1690規(guī)范箱，到去年到達(dá)了17.5萬規(guī)范箱，增長100余倍。此次新的班列通車后，今年
寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)總量有望到達(dá)25萬標(biāo)箱。
為開展綠色物流、降低本錢，開展海鐵聯(lián)運(yùn)成為各大港口完成
現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇。
“相比于其他大港，
寧波舟山港‘海鐵聯(lián)運(yùn)’的最大特征是我們的貨物以外貿(mào)為主。”袁衛(wèi)國引見，隨同著政策紅利的不時(shí)釋放和運(yùn)價(jià)分擔(dān)機(jī)制的日趨成熟，
寧波海鐵聯(lián)運(yùn)以每年46%的高增長持續(xù)發(fā)力，海鐵聯(lián)運(yùn)南方第一大港位置曾經(jīng)確立。
