廣東深圳墻體廣告 深圳地鐵11號(hào)線將于2016年6月28日正式注冊(cè)試運(yùn)營，
深圳地鐵線網(wǎng)又將增加新成員。跟著11號(hào)線及7、9號(hào)線三條新線年內(nèi)悉數(shù)注冊(cè)運(yùn)營效勞市民，本 市地鐵運(yùn)營總路程將再添108公里。到時(shí)，
深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)總路程將到達(dá)286公里。6月28日注冊(cè)當(dāng)天，11時(shí)后市民可購票搭車，相關(guān)信息請(qǐng)重視
深圳地 鐵官方通告。
作為
深圳首條最高時(shí)速達(dá)120公里每小時(shí)的地鐵線路，11號(hào)線比既有線提速約50%，為進(jìn)步乘客舒適度和縮短區(qū)網(wǎng)距離起到重要作用。
6月28日正式注冊(cè)試運(yùn)營 為
深圳市首條開在海上的地鐵
11號(hào)線全長51.9公里，東起福田紐帶，西止松崗碧頭站，是目前國內(nèi)一次建成線路最長、投資規(guī)模最大、規(guī)劃時(shí)速最高的城市軌道交通線。
據(jù)悉，11號(hào)線共設(shè)4個(gè)高架車站和5個(gè)高架區(qū)間。其間，碧海站到機(jī)場站運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間坐落寶安區(qū)沿海灘涂區(qū)及填海區(qū)，是全市軌道交通線網(wǎng)中唯一一段在海上運(yùn)轉(zhuǎn) 的地鐵風(fēng)景線。目光近處紅樹成林，碧波蕩漾。不遠(yuǎn)處沿江高速跨海段盡收眼底，仿如一條長龍橫躍海面，美不勝收，開啟了
深圳乘坐地鐵看海的先河。
6月28日正式注冊(cè)后，其運(yùn)營時(shí)刻與既有線網(wǎng)運(yùn)營時(shí)刻共同，為6：30~23：00。注冊(cè)初期，11號(hào)線將開始上線十余列客車，行車距離約為10分鐘。跟著年內(nèi)新車的不斷到位及調(diào)試上線，行車距離還將進(jìn)一步壓縮。
據(jù)介紹，11號(hào)線正式運(yùn)營后，均勻時(shí)速約為65公里/時(shí)，到時(shí)，市民從福田站到機(jī)場站只需要29分鐘。
年內(nèi)完成與6條線路一起換乘
地鐵11號(hào)線是
深圳軌道交通三期工程建造重大項(xiàng)目之一，它聯(lián)接起福田中心區(qū)、車公廟、歡喜海岸、
深圳灣超級(jí)總部基地、后海、南山中心區(qū)、前海、空港、松 崗等八大片區(qū)。遠(yuǎn)期，11號(hào)線還將與８條地鐵線、１條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，快捷聯(lián)絡(luò)港澳、
廣州、
東莞、
中山等地， 它的建成將有力推進(jìn)
深圳現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新式城市建造，加快特區(qū)表里一體化進(jìn)程，促進(jìn)前海、蛇口自貿(mào)區(qū)的開發(fā)，穩(wěn)固
深圳在“珠三角”中心城市位置。
地鐵11號(hào)線全線共設(shè)車站18座，其間換乘站就多達(dá)10座，年內(nèi)先期注冊(cè)5座。6月28日注冊(cè)后， 11號(hào)線將變成全市最快捷換乘線路，能夠和已注冊(cè)的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線及在建的地鐵7號(hào)線、9號(hào)線換乘。換搭車站采用同站臺(tái)換乘、站廳換 乘、十字穿插換乘、通道換乘等多種方法。
其間，福田站與2號(hào)線、3號(hào)線完成換乘；車公廟站與1號(hào)線及在建的7號(hào)線、9號(hào)線完成換乘；紅樹灣南站與在建的9號(hào)線完成換乘；后海站與2號(hào)線完成換乘；前海灣站與1號(hào)線、5號(hào)線完成換乘。
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