福建墻體廣告 在多地曝出滴滴快車
報價悄然上漲后，9月5日，滴滴順風車被曝提價20%。滴滴方面隨后向媒體確認了
報價調(diào)整的信息，并回應表明，此舉是為了完結本錢的合理分攤。
關于滴滴提價的行為，言論以為，滴滴優(yōu)步兼并后提價在所難免，“獨占”構成的影響現(xiàn)已顯現(xiàn)。關于網(wǎng)約車商場的監(jiān)管，有關部分應進步反獨占的法律透明度，真正意義上保護有關商場公平競賽，保護消費者利益和社會公共利益。
“滴滴順風車”是2015年6月滴滴推出的一項拼車事務。有網(wǎng)民表明，本質(zhì)上而言，奉行這種共享經(jīng)濟理念的一起，乘客關于
報價的變動自然也就分外靈敏，滴滴提價涉嫌獨占商場。
網(wǎng)民“悠然言笑”對滴滴的開展途徑作出剖析說：“先發(fā)錢，再獨占，后收割。”網(wǎng)民“哪兒__”則說：“本來(打車)首選滴滴，現(xiàn)在打不到的(士)了再找滴滴……究竟也廉價不了啥，而且好多(滴滴司機)路不熟?！?/div>
可是，也有網(wǎng)民以為滴滴提價存在合理性。網(wǎng)民“其樂楊羊”說：“網(wǎng)約車天然生成就必須一向要優(yōu)惠、要
報價低于出租車才合理嗎？
報價是商場競賽的結果，滴滴等
公司不可能一向燒錢補助?！?/div>
網(wǎng)民“頑皮的加菲”主張說：“順風車是司乘兩邊因行程和出行時刻挨近，為節(jié)省資本和分管費用而構成的，其本質(zhì)是共享和分管，收取挨近專門出行的費用并不合理。其實滴滴作為買賣促成的渠道，能夠收取必定的中介費用，再供給參考
報價，但將剩余的定價權交于司乘兩邊?！?/div>
反獨占應以公共利益為要
雖然言論站成了兩隊，可是絕大多數(shù)網(wǎng)民關于反對獨占、保護商場充沛競賽，則表現(xiàn)出高度一致性。
網(wǎng)民“溫順辣椒妹1”表明，凡是想獨占的商業(yè)行為都絕不能答應明或暗的兼并。我國之所以答應專車合法化，完全是思考商場平衡需要，假如答應獨占就不會同意專車合法化，出租車一家獨占就夠了。假如專車自以為是搞獨占，國家就必須回收專車合法的批文。網(wǎng)民“劉子涵叫菜菜”也說：“支撐反獨占，一家獨大給咱們帶來的多是別無選擇，只能高價成交。有競賽才有壓力，對咱們消費者來說才干享受到更多優(yōu)惠。”
商務部9月2日表明，8月1日，滴滴出行宣告與優(yōu)步全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，將收買優(yōu)步我國的悉數(shù)財物。8月2日，買賣兩邊實行股權改變登記手續(xù)，完結交割，此案此前未向商務部申報，商務部正在依據(jù)《反獨占法》等有關法律法規(guī)對本案依法進行調(diào)查。到現(xiàn)在，商務部反獨占局現(xiàn)已兩次約談滴滴出行，商務部將保護有關商場公平競賽，保護消費者利益和社會公共利益。
網(wǎng)民“王曉曄”主張，政府應當進一步進步法律的透明度，關于滴滴優(yōu)步兼并這么對廣闊消費者影響深遠的案件后續(xù)發(fā)展，應當給予發(fā)表。
