上海圍墻廣告：今年汽車市場(chǎng)“金九銀十”成色十足。從銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，九月和十月的汽車市場(chǎng)銷量同比增速均超越20%。在行業(yè)增長(zhǎng)的大背景下，主流乘用車企業(yè)銷量普遍創(chuàng)出新高。這也意味著，今年汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格外劇烈，冠軍花落誰(shuí)家，顯得格外神秘。
來(lái)自各家企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年1~10月，一汽-群眾累計(jì)銷量130.41萬(wàn)輛，上海群眾累計(jì)銷量129.99萬(wàn)輛，上海通用累計(jì)銷量129萬(wàn)輛。
與去年一汽-群眾和上海通用的冠亞軍之爭(zhēng)相比，今年 “冠軍”搶奪戰(zhàn)無(wú)疑更趨劇烈。依托朗逸家族和新帕薩特的銷量奉獻(xiàn)，上海群眾從年初開端銷量就曾搶先；一汽-群眾在A、B級(jí)車市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大，也曾經(jīng)數(shù)次沖擊月度銷量冠軍。
在細(xì)分市場(chǎng)方面，南北群眾的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)最為明顯的依然在B級(jí)車市場(chǎng)。依據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，1~10月，新帕薩特和新邁騰銷量分別為19.88萬(wàn)輛和16.09萬(wàn)輛，占領(lǐng)B級(jí)車市場(chǎng)銷量前兩位。上海通用方面，“雙君”合力完成銷量14.62萬(wàn)輛。
為了走量支撐，今年以來(lái)，無(wú)論是南北群眾還是上海通用，在A級(jí)車市場(chǎng)均停止了戰(zhàn)略規(guī)劃。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在今年前10個(gè)月轎車銷量前十名中，除了福特?？怂刮痪愚I車銷量榜首外，其他九款車型被上海群眾、上海通用和一汽-群眾三家企業(yè)瓜分。
不可替代的A級(jí)車/
今年11月，上海群眾停止“Lavida品牌”家族之夜活動(dòng)。剖析以為，經(jīng)過(guò)“家族式”的多產(chǎn)品掩蓋，上海群眾將繼續(xù)強(qiáng)化A級(jí)車市場(chǎng)的規(guī)劃，其中最直接的意圖就是提升銷量。
另外，新桑塔納、新polo構(gòu)成了上海群眾關(guān)于入門A級(jí)車市場(chǎng)的無(wú)縫隙掩蓋，一改此前上海群眾主攻中高級(jí)車的企業(yè)形象。加上斯柯達(dá)品牌昕銳、明銳、晶銳等車型，上海群眾在A級(jí)車市場(chǎng)的車型密集水平在行業(yè)中屈指可數(shù)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年1~10月A級(jí)車占比上海群眾銷量曾經(jīng)接近70%。
將來(lái)上海群眾經(jīng)過(guò)產(chǎn)品家族化提升銷量的做法仍將持續(xù)，對(duì)此，行業(yè)剖析人士向記者《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，這種家族車型上市的方式，短期內(nèi)關(guān)于銷量提升有著積極的影響。
A級(jí)車市場(chǎng)是此前一汽-群眾、上海通用兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的重要戰(zhàn)場(chǎng)。此前別克凱越占比上海通用銷量近四成的狀況，曾經(jīng)讓上海通用獲取了銷量?jī)?yōu)勢(shì)。
一汽-群眾從去年年末今年，同樣重點(diǎn)規(guī)劃了A級(jí)車市場(chǎng)，全新速騰、全新捷達(dá)和全新寶來(lái)，以及將于今年12月下線的高爾夫7，將一汽-群眾在A級(jí)車市場(chǎng)的規(guī)劃貫串了2013年全年。
一汽-群眾向記者表示，在A級(jí)車市場(chǎng)的產(chǎn)品定位中，充沛應(yīng)用這一細(xì)分市場(chǎng)最大的邊沿優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品溢價(jià)才能和品牌提升的作用，是A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要方向。
決戰(zhàn)中高級(jí)市場(chǎng)/
2013年受新車?yán)瓌?dòng)效應(yīng)，上海通用保證了乘用車市場(chǎng)銷量前三的位置。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，今年1~10月，在上海通用旗下三個(gè)子品牌中，別克品牌銷量67.39萬(wàn)輛，凱迪拉克銷量統(tǒng)計(jì)1.47萬(wàn)輛，雪佛蘭品牌銷售共計(jì)58.51萬(wàn)輛。
在別克品牌中，今年2月上市的全新凱越堅(jiān)持穩(wěn)定銷量，前10個(gè)月以24.31萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，占別克品牌接近40%。而上海通用在B級(jí)車市場(chǎng)的 “雙君”，銷量占比21.69%。
上海通用一度是中高級(jí)車市場(chǎng)的開辟者，“大別克”成為上海通用的代名詞。北京北辰亞運(yùn)村汽車買賣市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓向記者表示，別克品牌的溢價(jià)才能一度很高。但是，在凱越增加上海通用銷量競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，別克品牌的影響力提升也遇到應(yīng)戰(zhàn)。
為了保證在中高級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，上海通用停止了市場(chǎng)細(xì)分，以“雙君”的產(chǎn)品組合征戰(zhàn)這一細(xì)分市場(chǎng)，君威定位時(shí)髦運(yùn)動(dòng)的家轎，君越主打高端市場(chǎng)。
爾后，隨著雪佛蘭邁銳寶的上市，上海通用在B級(jí)車市場(chǎng)開拓了“雙君一寶”的新規(guī)劃，將中高級(jí)車市進(jìn)一步細(xì)分，分別進(jìn)入B級(jí)車市場(chǎng)的低、中、高三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
固然在中高級(jí)車市場(chǎng)車型規(guī)劃最為充沛，但面對(duì)南北群眾的強(qiáng)勢(shì)圍攻，上海通用亟待提升車型的“單打獨(dú)斗”才能。上海通用新任總經(jīng)理王曉秋明白表示，中高級(jí)車市場(chǎng)成為他上任后首先關(guān)注的細(xì)分范疇。
實(shí)踐上，中高級(jí)車市場(chǎng)格局正在發(fā)作革新。隨同日系品牌率先在這一細(xì)分市場(chǎng)復(fù)蘇，長(zhǎng)安福特新蒙迪歐成為這一細(xì)分市場(chǎng)的“黑馬”車型，南北群眾在這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)有松動(dòng)跡象。
剖析指出，中高級(jí)車在今年的冠軍搶奪中仍處于重要位置，南北群眾也因而獲得了銷量方面的優(yōu)勢(shì)。將來(lái)，這一細(xì)分市場(chǎng)或?qū)⒂懈窬终{(diào)整，關(guān)于在中高級(jí)車蟄伏多年的上海通用而言，無(wú)疑是一次時(shí)機(jī)。
充溢變數(shù)的冠軍之爭(zhēng)/
充溢變數(shù)的2013年冠軍搶奪戰(zhàn)行將演出最后的搶奪，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格外膠著。今年，一汽-群眾、上海群眾和上海通用三家企業(yè)都將踏上150萬(wàn)輛的銷售目的，并將我國(guó)乘用車企業(yè)帶上一個(gè)新的高度。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹曾指出，乘用車市場(chǎng)構(gòu)成上述三強(qiáng)的緣由很多，綜合體系才能的超強(qiáng)是關(guān)鍵。首先是產(chǎn)品力強(qiáng)，南北群眾的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思緒和動(dòng)力總成成為引導(dǎo)車市的潮流，上海通用的歐系產(chǎn)品作風(fēng)也為其翻盤作出宏大奉獻(xiàn)；其次是產(chǎn)能建立持續(xù)跟進(jìn)；第三是營(yíng)銷體系的建立。
近年來(lái)，群眾品牌駛?cè)肟焖僭鲩L(zhǎng)期，無(wú)論是一汽-群眾還是上海群眾，新增產(chǎn)能、車型導(dǎo)入都是近兩年的關(guān)鍵詞。在中國(guó)市場(chǎng)高漲的銷量和強(qiáng)勢(shì)品牌溢價(jià)才能，使得群眾在歐洲汽車市場(chǎng)的危機(jī)中得以保全。
群眾的強(qiáng)勢(shì)崛起，讓曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)稱霸的通用加快調(diào)整。2012年，上海通用進(jìn)入全面革新期，在內(nèi)部提出2015年200萬(wàn)輛的目的。經(jīng)過(guò)2012年的盤整，上海通用在2013年放慢腳步，“練內(nèi)功”成為貫串全年的主線。
剖析指出，2013年是蓄勢(shì)待發(fā)的一年，除了一汽-群眾、上海通用和上海群眾三強(qiáng)搶奪冠軍寶座之外，北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等企業(yè)也設(shè)法擠進(jìn)第一陣營(yíng)。市場(chǎng)格局激變的背后，群眾和通用等企業(yè)的中期目的都指向了2015年，這將是汽車產(chǎn)能階段性釋放之后的決戰(zhàn)之年。
