浙江寧波墻體廣告 北侖，
寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。從40多米高的橋吊駕駛室里環(huán)顧，藍(lán)天狀如穹頂，白云時(shí)卷時(shí)舒。面目一新的綠色大港，辭別馬達(dá)隆隆、黑煙滾滾，張開(kāi)臂膀向四海賓朋、全球航輪發(fā)出靠港約請(qǐng)。
國(guó)際航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，
寧波舟山港卻逆風(fēng)飛揚(yáng)。今年1月至7月，全港完成集裝箱吞吐量達(dá)1275萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.6%，增幅居全球五大集裝箱港口首位。截至2015年底，全港貨物吞吐量連續(xù)7年位居全球第一，集裝箱吞吐總量名列全球第四。港闊水深，藍(lán)天碧海，全球大船爭(zhēng)相靠港，噸位、艘次不時(shí)刷新。
更令人欣喜的是，10年來(lái)，
寧波舟山港吞吐量從4.2億噸猛增至8.9億噸，翻了一番；而每萬(wàn)噸裝卸量能耗卻從6.4噸標(biāo)煤降落到3.2噸標(biāo)煤。這是一份亮麗的綠色開(kāi)展成果單，這是一個(gè)古老商港擁抱低碳時(shí)期的新逾越，這是
浙江生態(tài)文化建立的一朵浪花。
寧波舟山港，這位清爽脫俗的重量級(jí)成員，正邁入“綠色國(guó)際大港俱樂(lè)部”，共同迎接低碳時(shí)期全球航運(yùn)市場(chǎng)新應(yīng)戰(zhàn)。
油改電
緊追國(guó)際潮流
“節(jié)能減排是國(guó)際潮流，跟不上，就要被嚴(yán)酷的航運(yùn)市場(chǎng)淘汰；抓住了，就是一個(gè)逾越開(kāi)展的機(jī)遇?！?a href="http://teknodron.com/news-zjningbo.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
寧波舟山港集團(tuán)工程信息部副總經(jīng)理王金波說(shuō)，“自創(chuàng)國(guó)際經(jīng)歷，
寧波打造綠色大港從‘少燒油’做起?！?/div>
2012年，
寧波舟山港288臺(tái)龍門(mén)吊辭別柴油，改由電力驅(qū)動(dòng)，范圍為全國(guó)之最。王金波算了一筆賬，龍門(mén)吊裝卸一個(gè)標(biāo)箱用電比燒油節(jié)能約65%。再按目前油電價(jià)錢(qián)換算，每標(biāo)箱用電比燒油節(jié)約開(kāi)支43%。技改后所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，顯而易見(jiàn)。
前不久，一艘載有1.3萬(wàn)標(biāo)箱的大型集裝箱船“中遠(yuǎn)丹麥”輪，靠泊在
寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。從船上伸下來(lái)一根高壓電纜，平穩(wěn)接入碼頭邊的岸基電源。至此，
浙江省首個(gè)高壓變頻船舶岸電項(xiàng)目正式投用。這標(biāo)志著
浙江港口打破不能為大型船舶提供接駁岸電的瓶頸。
“我的船靠泊一天，不燒油改用電，大約能省三四萬(wàn)元?！薄爸羞h(yuǎn)丹麥”輪船方代表通知記者。隨著
寧波舟山港綠色大港項(xiàng)目的推進(jìn)，船舶靠港本錢(qián)越來(lái)越低，吸收更多船舶靠泊的優(yōu)勢(shì)也日趨明顯。
治粉塵
煤炭碼頭變身
藍(lán)天白云下，鎮(zhèn)海港區(qū)整個(gè)碼頭潔凈整潔，難以想象過(guò)去這里是個(gè)粉塵亂飄的煤炭碼頭。
鎮(zhèn)海港務(wù)新村離煤炭碼頭直線間隔約六七百米。1987年入職以來(lái)，港區(qū)煤炭隊(duì)平安員李國(guó)振就不斷住在這里，他說(shuō)：“以前，家里的北窗簡(jiǎn)直不敢開(kāi)，特別到了秋冬時(shí)節(jié)，開(kāi)窗后地板上馬上飄滿一層煤灰?！?/div>
寧波舟山港集團(tuán)在對(duì)全港粉塵排放集中整治后，于2010年將兩個(gè)煤炭碼頭集中搬遷到港區(qū)外海，遠(yuǎn)離居民區(qū)。
日前，記者在鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭堆場(chǎng)看到，煤炭經(jīng)密閉廊道直接從輪船保送到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)周?chē)幸蝗?7米高的防塵網(wǎng)，自上而下的噴淋設(shè)備正在噴霧降塵，整個(gè)堆場(chǎng)潔凈整潔。5米開(kāi)外的馬路邊，青草綠植，隨風(fēng)起舞。
現(xiàn)代化的煤炭碼頭，讓人耳目一新。
寧波舟山港現(xiàn)已削減90%的粉塵排放。隨著鎮(zhèn)海港區(qū)周邊環(huán)境的改善，招寶山景色區(qū)及古城墻遺址比以前更漂亮了，成為周邊居民生活休閑的好去處。
重創(chuàng)新
轉(zhuǎn)變開(kāi)展形式
在
寧波舟山港油港輪駁分
公司的拖輪駕駛臺(tái)上，姚欣偉和謝仁峰、毛文鋒等船舶駕駛員正在帶徒弟，他們?cè)诮涣鳌肮?jié)油減排十步法”。這是在姚欣偉“經(jīng)濟(jì)航速操作法”的根底上提煉出來(lái)的。屢次實(shí)考證明，姚欣偉“經(jīng)濟(jì)航速操作法”給
公司拖輪帶來(lái)每海里9千克至12千克的節(jié)油率，均勻每艘拖輪每海里減少二氧化碳排放28千克至39千克。
橋吊司機(jī)竺士杰，經(jīng)過(guò)對(duì)橋吊設(shè)備原理和物體運(yùn)動(dòng)軌跡的研討，在確保平安的前提下提速，降低設(shè)備能耗，曾創(chuàng)下1小時(shí)裝卸104標(biāo)箱的紀(jì)錄。運(yùn)用竺士杰操作法后，著箱命中率進(jìn)步了，吊箱作業(yè)單位均勻能耗降低了。
目前，
寧波舟山港每年可完成節(jié)能1.3萬(wàn)噸標(biāo)煤，減排二氧化碳等溫室氣體3萬(wàn)多噸。
寧波舟山港正在用實(shí)踐行動(dòng)探究契合本身能源消費(fèi)特性的節(jié)能減排之路，構(gòu)建以低能耗、低排放、低污染、高效益、可持續(xù)為特征的綠色大港開(kāi)展形式?！拔覀兊哪康氖窃凇濉┢?，爭(zhēng)取成為全球首個(gè)10億噸貨物吞吐量大港，集裝箱吞吐量超2600萬(wàn)標(biāo)箱?！?a href="http://teknodron.com/news-zjningbo.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
寧波舟山港集團(tuán)相關(guān)擔(dān)任人自信心滿滿。
