浙江墻體廣告 近來，從
紹興市港航管理局了解到，到7月底，
紹興集裝箱船只完結(jié)1977標(biāo)箱的運(yùn)送量，與去年同期比較增長了151%，是2015年全年的104%。
據(jù)了解，以往海運(yùn)散貨運(yùn)送至內(nèi)陸地區(qū)，都選用散貨車輛或許內(nèi)陸船只運(yùn)送，不光安全性低，并且環(huán)保問題嚴(yán)峻，特別是煤炭引起的揚(yáng)塵污染影響了環(huán)境。為完結(jié)安全、綠色作業(yè)，
紹興港與乍浦港聯(lián)手推進(jìn)煤炭“散改集”運(yùn)送?！耙?000噸電煤核算，經(jīng)過裝載量為50噸的一般集貨車運(yùn)送需求100趟，而經(jīng)過集裝箱運(yùn)送，現(xiàn)在5個(gè)航次就能完結(jié)，運(yùn)送成本最少降低30%，且貨損簡直為零?！?a href="http://teknodron.com/news-zjshaoxing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
紹興港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
這些年，
紹興港航部分共投入6416萬元進(jìn)步轄區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套締造，進(jìn)步內(nèi)河首要支線航道登記，構(gòu)筑“一河、兩江、四連、九線”的內(nèi)河航道網(wǎng)全體格式。招引社會(huì)水運(yùn)締造出資13.14億元，建成500噸級(jí)及以上泊位31個(gè)，300噸泊位3個(gè)，
紹興港“一港七區(qū)”逐漸成型。
除此之外，該局還編制了《
紹興市港口岸線使用開展規(guī)劃》《
紹興市水運(yùn)開展規(guī)劃》等，引導(dǎo)港口碼頭向“一河兩江”沿線集聚。一起加強(qiáng)與
杭州船閘管理部分的交流，已成功為
紹興集裝箱船只在三堡、新壩船閘爭奪到優(yōu)先享用綠色通道權(quán)益，減少集裝箱船只在航運(yùn)過程中的等候時(shí)長、進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)功率。
“4月份國務(wù)院贊同設(shè)立
舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，締造并運(yùn)轉(zhuǎn)江海聯(lián)運(yùn)體系。這將是
紹興集裝箱船只開展的一個(gè)前所未有的機(jī)遇?！?a href="http://teknodron.com/news-zjshaoxing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
紹興市港航管理局劉俊副書記介紹說。現(xiàn)在，
紹興港航部分正盡力推進(jìn)《
紹興市對(duì)于加速推進(jìn)水運(yùn)業(yè)開展的若干意見》提前出臺(tái)，做好內(nèi)功爭奪提前讓開展中的集裝箱船只運(yùn)送取得政府方針和資金扶持。
