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南寧學車有“先上車后補票”的駕校了，按交通部“到2016年末實施先訓練后付費效勞形式的 駕馭訓練組織要到達50%以上”的請求，
南寧市路途運送管理處6月正式發(fā)動該項工作。到8月1日，
南寧市共有8所駕校自愿報名作為第一批實施“先培后付” 的駕校進行試點，往后，學員在這些駕校學車，能夠享用“一對一”效勞，訓練完畢滿意后才支付膏火，不滿意能夠拒付。
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吃頭啖湯
第一批8所駕校試水“先訓練后付費”
“通 過實施計時訓練計時收費、‘先訓練后付費’形式，使學員可自立挑選駕馭訓練組織、自立預定訓練時段、自立挑選教練員、自立挑選繳費方法，一起也推進駕馭培 訓組織在效勞質(zhì)量上下功夫。”
南寧市路途運送管理處駕培科副科長周銀河介紹。據(jù)統(tǒng)計，
南寧市駕馭訓練職業(yè)2015年全年的招生量是22.3萬人，2016 年到7月24日共招生15.5萬人，同期相比，2016年駕校招生量比往年漲幅為14.8%。但現(xiàn)在駕培職業(yè)歸于敞開競賽職業(yè)，駕培
公司數(shù)量的增多，多 數(shù)駕培
公司的招生量相對上一年是有所降低的。
“先培后付”訓練形式的推出，有利于保護消費者的合法權(quán)益；推進駕校在競賽越來越劇烈的現(xiàn)階段，有必要提高效勞質(zhì)量，推進教練員提高教育情緒和教育水平；一起滿意學駕人員多元化的需要，對駕培商場健康有序開展和整個職業(yè)的復蘇會起到積極作用。
周 銀河稱，“先訓練后付費”的詳細形式是，學員報名后，先與駕校簽定訓練合同以及有關約好條款協(xié)議，先付一部分報名費（以永興駕校為例：本地C1學員是先付 1200元），然后學員依據(jù)本身狀況，隨時挑選不一起段、不一樣教練員預定學習，享用“一對一”效勞。系統(tǒng)記錄出學習時刻，學員訓練完畢給予效勞評估，滿意 后依照相應訓練時刻直接點擊網(wǎng)上或
手機支付或現(xiàn)金支付學時費用，不滿意能夠拒付。
依據(jù) 有關文件請求，
南寧市方案2016年年末全市50%的駕校在原有傳統(tǒng)收費形式的基礎上，推出“先訓練后付費”的新效勞形式，2018年末完成全市一切駕校 100%推廣“先訓練后付費”效勞形式?，F(xiàn)在
南寧市第一批實施“先培后付”的駕校有8家，方案至本年11月第二批實施先培后付的駕校達40家，包含各縣所轄 駕校。
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