廣東肇慶墻體廣告 6月22日清晨，銜接
東莞、增城、
惠州三地，坐落石龍的紅海大橋
工地分外熱烈，他們正在為紅海大橋主跨合龍做最好的沖刺。一直到22日清晨5點許， 紅海大橋主跨勝利合龍。這也標(biāo)志著該橋整體工程開端進入收尾期間，有望在年內(nèi)通車。建成通車后，該橋?qū)⒊蔀橐蛔暯?a href="http://teknodron.com/news-gddongguan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
東莞、增城和
惠州三市的公路橋梁，三地 的市民來往將愈加快捷。
據(jù)了解，石龍紅海大橋起點坐落石龍鎮(zhèn)計劃中的沿江路，與沿江路平交，向北跨過東江北支流，結(jié)尾接紅海區(qū)計劃路，可以說該橋是西接
廣州增城石灘鎮(zhèn)，東接
惠州市博羅縣石灣鎮(zhèn)。建設(shè)項目道路全長731.258米，其間紅海大橋全長687米，主橋長280米，引橋長407米。
因該項目銜接
東莞、增城、
惠州三市，被列為石龍鎮(zhèn)本年十六項要點民心工程之一，一起也是
東莞市統(tǒng)籌水鄉(xiāng)區(qū)域開展先期項目，項目合同工程量 10252萬元，工程于2012年12月開工，至現(xiàn)在，現(xiàn)已完結(jié)工程量82.9%。下來，還將逐漸完結(jié)南引橋預(yù)制小箱梁裝置、有些南橋橋面系及隸屬施工準(zhǔn) 備以及主橋合攏后的掛籃撤除及整理作業(yè)。
大橋合龍，是大橋的建設(shè)是從河的兩頭開端分別向中心延伸，施工到最后時將兩頭的橋身銜接起來就是合龍段施工。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，由于合龍施工主要是往合龍段澆注混凝土，深夜時分氣溫較低，混凝土可非常好地凝結(jié)，所以挑選在清晨合龍。
記者從地圖上看，現(xiàn)在已有石灣大橋、沙河大橋緊密聯(lián)系著
惠州石灣與
東莞石龍，紅海大橋的建成通車無疑將加快泛石龍片區(qū)一體化經(jīng)濟、生活圈構(gòu)成。
石龍地產(chǎn)人士表明，現(xiàn)在，石龍與石灣，盡管僅一橋之隔，但房價卻相差3000元/平米。跟著交通盈利逐漸實現(xiàn)，本來就有著“石龍經(jīng)商，石灣寓居”傳統(tǒng)的石龍客將愈加頻頻地出現(xiàn)在石灣的樓盤現(xiàn)場，甚至周邊的石碣、茶山等鎮(zhèn)區(qū)的客戶都會前來“搶房”。
新美
墻體廣告公司：http://teknodron.com
