浙江嘉興墻體廣告 近來，位于桐鄉(xiāng)市鳳鳴大街的紅冠 鄉(xiāng)莊家庭農(nóng)場(chǎng)的推廣工作室內(nèi)，鍵盤敲擊聲不絕于耳，4名網(wǎng)絡(luò)出售客服目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，不停地切換著淘寶、微信出售頁面?！氨惝?dāng)?shù)慕煌?、良好的路況 變成農(nóng)場(chǎng)迅速開展的助跑器?！痹撧r(nóng)場(chǎng)擔(dān)任人指著農(nóng)場(chǎng)門前通車一年多的洲甸公路說，這條路盤活了這一帶的
鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)。
洲甸公路（
新鄉(xiāng)村至史橋段）于上一年1月建成通車，是一條銜接桐鄉(xiāng)西部與高鐵站的“迅速通道”。通車一年多時(shí)刻，帶來了一系列連鎖效應(yīng)，不只美化了路途行車環(huán)境，創(chuàng)造一條“活動(dòng)風(fēng)景線”，也拉近了城鄉(xiāng)間隔，助推本地
鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)開展。
一條路拉近了城鄉(xiāng)間隔
“曾經(jīng)到高鐵站坐車很不便利，這條路建好后，直接在公路旁邊乘坐K289公交車可以直達(dá)高鐵站，時(shí)刻上縮短了一半?！痹谥奕ば瑥S上班的小朱稱，現(xiàn)在前往高鐵站便利多了。
洲甸公路全長4.3公里，路基寬度為24.5米，計(jì)劃為雙向四車道一級(jí)公路規(guī)范，最高時(shí)速80公里。公路起點(diǎn)為新羔線與320國道交叉口，結(jié)尾為桐斜線，途經(jīng)鳳鳴大街
新鄉(xiāng)村、長新、史橋等4個(gè)行政村，是一條銜接桐鄉(xiāng)西部與高鐵站的“迅速通道”。
過去，銜接
新鄉(xiāng)村至史橋段的是一 條建筑年代久遠(yuǎn)的鄉(xiāng)道，路基寬度為6米，路面寬度為5米，為四級(jí)公路。而關(guān)于桐鄉(xiāng)西部居民而言，這條老路的利用率并不高，要想抵達(dá)高鐵站需求繞行，而途經(jīng) 320國道至二環(huán)南路又常常遭受堵車。洲甸公路注冊(cè)后，居民不必再往市區(qū)繞路了，可直接沿著洲甸公路往東跋涉。洲甸公路拓荒了一條從桐鄉(xiāng)西部到高鐵站的通 途。
一條“活動(dòng)風(fēng)景線”
春末夏初，行進(jìn)在洲甸公路上，兩邊是高大挺拔的法國梧桐樹和銀杏樹，中心美化帶以銀杏等喬木樹冠為主線，搭配檜柏、紅葉石楠等不同色系灌木造型，錯(cuò)落有致，整條公路儼然是“活動(dòng)風(fēng)景線”。
“這條路以‘生態(tài)景觀公路’建設(shè) 為規(guī)范，美化投入資金達(dá)445萬元，不只便利
大眾出行，也是一條‘活動(dòng)風(fēng)景線’?！蓖┼l(xiāng)公路段擔(dān)任人稱，在創(chuàng)造漂亮公路的一起，桐鄉(xiāng)公路部分在公路安全設(shè) 施設(shè)置方面也動(dòng)足了腦筋。洲甸公路安全護(hù)欄悉數(shù)選用塑鋼波形護(hù)欄，較傳統(tǒng)噴漆護(hù)欄在防塵、美化、視野誘導(dǎo)、夜間行車防眩功能等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)。此外， 在間隔每個(gè)路口30米處的路段選用下沉式波形護(hù)欄，保證雙向車道行進(jìn)車輛的行車視野不被遮擋，充分體現(xiàn)了公路計(jì)劃中規(guī)范化、人性化理念。
一條路致富一方
大眾近來，紅冠鄉(xiāng)莊家庭農(nóng)場(chǎng)擔(dān)任人正忙著收拾今年前4個(gè)月各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)營收入分配情況。他通知記者，上一年7月農(nóng)場(chǎng)開端經(jīng)營，出售量一向不錯(cuò)，現(xiàn)在飼養(yǎng)面積也從120畝擴(kuò)大到了307畝，總收入達(dá)700萬元，其中通過電商收入近90萬元。
紅冠鄉(xiāng)莊家庭農(nóng)場(chǎng)的前身是一家副 食物零售小店加一個(gè)小型的飼養(yǎng)莊園，首要零售土雞、雞蛋?！盀榱送卣钩鍪弁緩?，其時(shí)需聯(lián)絡(luò)外包車輛上門取貨發(fā)往超市、菜場(chǎng)等各個(gè)代銷點(diǎn)，因?yàn)槁窙r較差，途 中許多雞蛋都損壞了，加上方位偏遠(yuǎn)，許多卡車師傅不愿意到這邊拉貨?！睋?dān)任人吳某稱，洲甸公路通車今后，人氣旺了，農(nóng)場(chǎng)生意好了許多，連農(nóng)場(chǎng)電商也做起來 了。
記者了解到，近些年桐鄉(xiāng)三大工業(yè) 經(jīng)濟(jì)開展較快，在石門、鳳鳴、高橋等地更是形成了多個(gè)工業(yè)集聚地。但是路途狹小、路面破損嚴(yán)峻等問題，讓
公司物流難進(jìn)難出，變成本地經(jīng)濟(jì)開展的“攔路 虎”?！爸薜楣返慕ǔ?，有用緩解了
公司的運(yùn)送壓力，可以非常好表現(xiàn)高鐵、高速這‘兩高’效應(yīng)?！蓖┼l(xiāng)市交通運(yùn)送局擔(dān)任人稱，洲甸公路的建成還將合作計(jì)劃的 省道以及現(xiàn)有的繞城公路、民甸公路，構(gòu)建起桐鄉(xiāng)市域內(nèi)的“迅速交通聯(lián)絡(luò)環(huán)”，有用分流桐鄉(xiāng)西部至市區(qū)的車輛，減少320國道壓力，對(duì)推進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì) 開展有重要意義。
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