陜西寶雞墻體廣告 近來,有不少市民將開了十幾萬公里的私家車開到作廢轎車收回拆解
公司作廢拆解,他們的舉動(dòng)令不少人疑惑,私家車不是沒有作廢年限么,怎樣才開了那么點(diǎn)公里數(shù)就去作廢?本來,這是我市依照省交管部分請求,對被定性為"黃標(biāo)車"的私家車一致請求作廢.那么,何為"黃標(biāo)車",作廢規(guī)范又是啥? 5月19日,記者進(jìn)行了采訪.
"黃標(biāo)車"是主要的大氣污染源
市車管所作業(yè)人員王炳峰介紹,"黃標(biāo)車"是指低于國家第一階段機(jī)動(dòng)車排放規(guī)范的汽油車和低于國家第三階段機(jī)動(dòng)車排放規(guī)范的柴油車.因其貼的是黃色環(huán)保象征,因而被稱為"黃標(biāo)車".
可有人不解,凡是轎車都會有尾氣,為啥偏要對"黃標(biāo)車"抓住不放?這些年,我市也經(jīng)常出現(xiàn)霧霾氣候,霧霾構(gòu)成原因是多方面的,但機(jī)動(dòng)車尾氣污染是一大主因.王炳峰告訴記者,在機(jī)動(dòng)車中,"黃標(biāo)車"尾氣排放穩(wěn)定性差,尾氣污染量大、濃度高, 1輛"黃標(biāo)車"的排放量均勻相當(dāng)于 5-10輛新車的排放量,其間的硫酸鹽和硝酸鹽、亞硝酸鹽是PM 2.5濃度增大的主因.
別的,"黃標(biāo)車"大都運(yùn)用年限長、機(jī)械設(shè)備老化、養(yǎng)護(hù)不到位、車輛安全情況較差,排放的尾氣達(dá)不到環(huán)保規(guī)范.
篩選"黃標(biāo)車"政府有補(bǔ)助
為了管理大氣污染,各級政府這些年采納了很多有力辦法,這其間就有從源頭管理"黃標(biāo)車".為管理"黃標(biāo)車",市交警支隊(duì)對市區(qū)經(jīng)二路、
中山路、新建路、行政大路、
東風(fēng)路、高新大路等骨干路段,全天制止"黃標(biāo)車"和"無標(biāo)車"通行,并將"黃標(biāo)車"列入稽察布控體系,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)上路,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)對駕駛員處以200元罰款,并扣3分.
本年3月,省
公安廳、省環(huán)保廳、省財(cái)務(wù)廳等 7部分下發(fā)了《對于進(jìn)一步做好黃標(biāo)車和老舊車篩選管理作業(yè)的告訴》,請求各地要依照省
公安廳等5部分 2015年出臺的《全省黃標(biāo)車篩選管理作業(yè)實(shí)施方案》,采納精細(xì)化管理形式,樹立完善政府主導(dǎo)、財(cái)務(wù)補(bǔ)助、篩選更新、源頭整理和上門收回的多部分協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制,確保"黃標(biāo)車"和老舊車篩選管理作業(yè)常態(tài)化穩(wěn)步推動(dòng).
那么,篩選"黃標(biāo)車"對車主咋樣進(jìn)行抵償?王炳峰介紹,上一年,市財(cái)務(wù)局、環(huán)保局、商務(wù)局和
公安局4部分發(fā)布布告,對"黃標(biāo)車"篩選補(bǔ)助規(guī)范作出了明確規(guī)則,最高補(bǔ)助1.8萬元,最低 4000元.該補(bǔ)助規(guī)范已從 2015年履行,截止到 2017年5月 31日.篩選時(shí)刻越晚,享用的補(bǔ)助金額越低,最低只享用規(guī)則補(bǔ)助金額的50%.
2300余輛"黃標(biāo)車"本年要篩選
上一年底,我市發(fā)動(dòng)《
寶雞市重污染氣候應(yīng)急預(yù)案》Ⅲ級預(yù)警,同步發(fā)動(dòng)應(yīng)急響應(yīng).交警部分積極行動(dòng),上路嚴(yán)查"黃標(biāo)車",為治污降霾出力.據(jù)了解,上一年我市累計(jì)篩選"黃標(biāo)車"和老舊車輛 3597輛."‘黃標(biāo)車’就像‘黑老鼠’,開上它污染環(huán)境不說,還害得我們經(jīng)常要去檢測,費(fèi)事得很,不如篩選算了!"私家車主劉師傅說,自己就是自動(dòng)把車開去請求作廢的.本來,在我市像劉師傅這么自動(dòng)請求作廢"黃標(biāo)車"的車主不在少數(shù).不少人以為,按請求篩選,不但能夠領(lǐng)到補(bǔ)助,更能讓
寶雞的空氣質(zhì)量改善,何樂而不為呢!
王炳峰介紹,依據(jù)
寶雞市"黃標(biāo)車"的存量,省
公安廳、環(huán)保廳等部分本年下達(dá)我市 2368輛"黃標(biāo)車"篩選使命,請求必須在 10月底前悉數(shù)篩選.為此,市政府專門舉行"黃標(biāo)車"篩選管理專項(xiàng)作業(yè)會議,請求市縣兩級建立"黃標(biāo)車"篩選管理領(lǐng)導(dǎo)小組,
公安、環(huán)保、商務(wù)和財(cái)務(wù)等部分要聯(lián)合工作,細(xì)化分解使命,嚴(yán)厲執(zhí)行限行辦法,擴(kuò)展"黃標(biāo)車"、無標(biāo)車限行、禁行規(guī)模,由市區(qū)擴(kuò)展到縣級區(qū)域,確保我市治污降霾取得實(shí)效.
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