廣西北海墻體廣告 經(jīng)過3個(gè)多月時(shí)間的建立，北起
北海市第七中學(xué)、南至拉薩路，全長347米的西藏路鐵路 平交工程順利完工，于5月18日上午正式通車。至此，我市“七縱七橫”主干路網(wǎng)建立根本完成，
北海西部區(qū)域的交通壓力得到進(jìn)一步緩解，
北海民眾出行愈加便 利，鐵路北側(cè)區(qū)域內(nèi)澇問題也將迎刃而解。
記者理解到，早在上世紀(jì)80年代末90年代初，我市主城區(qū)已根本構(gòu)成呈方格狀的路網(wǎng)格局。 2010年前后，我市提出了打造“六縱六橫”這一概念。2015年，又將金海岸大道、西藏路的開通歸入政府工作報(bào)告，由此構(gòu)成“七縱七橫”路網(wǎng)格局。其 中，“七縱”包括南珠大道、
上海路、
廣東路、
四川路、
貴州路、
云南路、西藏路?！捌邫M”包括北部灣路、
北海大道、
重慶路、西南大道、新世紀(jì)大道、銀灘大 道、金海岸大道。
據(jù)項(xiàng)目業(yè)主——市城投
公司有關(guān)擔(dān)任人引見，西藏路是銜接南北交通的重要市政根底設(shè)備。由于進(jìn)港鐵路橫穿西藏路，采取何 種方式處理道路、排水設(shè)備等與鐵路穿插等問題遲遲沒有定論，致使北起七中、南至拉薩路的347米道路未能貫穿，既影響了沿線
大眾交通出行，也形成鐵路北側(cè) 區(qū)域的雨水無法及時(shí)排放，內(nèi)澇問題突出。
市委、市政府對此高度注重，將西藏路鐵路平交工程列入我市“四定”重點(diǎn)項(xiàng)目。道路全長347米，紅線寬40米，按雙向六車道設(shè)計(jì)，建立內(nèi)容包括鐵路平交道口改造，道路、排水、路燈、綠化、交通設(shè)備等，工程投資約1200萬元。
項(xiàng)目自今年1月25日開工以來，得到了鐵路部門、市委、市政府等各級各有關(guān)部門和單位以及廣闊市民
大眾的高度關(guān)注和鼎力支持。市委、市政府及
廣西沿海鐵 路
公司主要指導(dǎo)屢次深化現(xiàn)場，諧和處理施工過程中存在的問題，催促工程建立，確保工程質(zhì)量。銀海區(qū)在征地拆遷過程中，投入了大量人力物力財(cái)力，順利完成曬 魚場、鋁合金加工廠及苗圃等設(shè)備1300平方米的搬遷，清局面積達(dá)8000平方米。項(xiàng)目各參建方嚴(yán)厲依照“四定”目的任務(wù)，制定項(xiàng)目倒排方案，精心組織， 夜以繼日奮戰(zhàn)，確保了工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成。
5月18日上午，出租車司機(jī)裴先生與其他車友一同體驗(yàn)了西藏路鐵路平交帶來的暢通和便 利?！敖鼉赡陙?，
北海好多道路修通了，比方
廣東路跨鐵路立交橋、金海岸大道、新世紀(jì)大道、
上海路跨鐵路立交橋、
重慶路等等，四通八達(dá)，出行越來越順暢了， 儉省了好多時(shí)間?！迸嵯壬鞓返卣f，“路通財(cái)通，今后跑出租掙的錢肯定會比以前更多了。”
市城管局、銀海區(qū)政府、
廣西沿海鐵路
公司等部門和單位指導(dǎo)，項(xiàng)目業(yè)主代表、施工單位代表、市人大代表、市政協(xié)委員共同見證通車。
