浙江金華墻體廣告 院士專家作業(yè)站建造是科協(xié)、人才辦、財(cái)政局等部分效勞經(jīng)濟(jì)社會(huì)展開的首要行動(dòng)，是我市招才引智、助推立異驅(qū)動(dòng)展開的首要渠道。眾泰集團(tuán)
公司院士專家 作業(yè)站自2011年搭站以來(lái)，采取“技術(shù)協(xié)作、托付研討、共建研制基地、聯(lián)合攻關(guān)、決議計(jì)劃咨詢”的方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。作業(yè)站在加固項(xiàng)目渠道、培育專業(yè)人才、展開 研討攻關(guān)等方面成果顯著，構(gòu)成的技術(shù)成果已取得國(guó)家專利69項(xiàng)，其間發(fā)明專利6項(xiàng)，實(shí)用新型專利26項(xiàng)，完結(jié)項(xiàng)目課題立項(xiàng)4項(xiàng)，其間省級(jí)重大項(xiàng)目1項(xiàng)，省 級(jí)新產(chǎn)品2項(xiàng)。
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加盟眾泰院士專家作業(yè)站變成新能源轎車總經(jīng)理
2014年，眾泰集團(tuán)
公司院士專家作業(yè)站被認(rèn)定為第五批“
浙江省院士專家作業(yè)站”。更加 有力地推動(dòng)集團(tuán)與院士專家之間的合作和溝通，為
公司高層次人才培育和科技研制才能的提高發(fā)明更大的展開空間。眾泰轎車自認(rèn)定為省級(jí)院士專家作業(yè)站以來(lái)，目 前已引入并簽約院士1名，引入院士作業(yè)站專家組成員9人，并一直敞開大門，依據(jù)“兩引三提高”的人才戰(zhàn)略展開規(guī)劃，繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)外具有前瞻性、商場(chǎng)性的高 端技術(shù)人才，新能源轎車總經(jīng)理馬德仁博士即為其間的佼佼者。
馬德仁是美國(guó)威奇塔州立大學(xué)工學(xué)博士，曾在世界500強(qiáng)
公司美國(guó)通用轎車德爾福集團(tuán)
公司和美國(guó)通用電氣作業(yè)17年。從1999年開端，先后擔(dān)任世界 知名
公司高檔技術(shù)專家和高管，具有前瞻性的世界視界，了解轎車行業(yè)的世界規(guī)矩，具有世界性的大型科研項(xiàng)目和轎車項(xiàng)目開發(fā)才能。從1999年起，馬德仁博士 首要從事傳統(tǒng)轎車及新能源轎車的整車及要害范疇的技術(shù)規(guī)劃開發(fā)，具有轎車整車規(guī)劃、集成、功能開發(fā)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的豐厚實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。曾全面主導(dǎo)傳統(tǒng)轎車和新能源 整車規(guī)劃、工程開發(fā)、體系集成及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等的中心技術(shù)及開發(fā)流程作業(yè)，精于轎車智能安全技術(shù)，CAE仿真技術(shù)以及電子控制體系研制的中心技術(shù)，是資深的整 車研制專家和高檔職業(yè)經(jīng)理。在國(guó)內(nèi)及世界刊物與專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議上宣布過(guò)五十余篇科研論文，并取得數(shù)項(xiàng)美國(guó)商業(yè)秘要專利和中國(guó)專利授權(quán)。
精心打造“國(guó)內(nèi)商場(chǎng)最精美的國(guó)民小車”
馬德仁博士加入眾泰轎車后，和眾泰新能源轎車研制團(tuán)隊(duì)一起，有用使用自個(gè)在新能源轎車規(guī)劃開發(fā)范疇、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證范疇和零部件中心技術(shù)等多年堆集的經(jīng)驗(yàn) 和有關(guān)專利技術(shù)，并聯(lián)系國(guó)家在新能源轎車中心零部件展開方向，研制出高品質(zhì)高規(guī)格的眾泰新能源轎車E200。該車具有細(xì)巧心愛的外型和豐厚的裝備，長(zhǎng)寬高 分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，最高時(shí)速為120km/h，續(xù)航路程可達(dá)到220km，被媒體稱為“國(guó)內(nèi)商場(chǎng)最精美的國(guó)民 小車”。
業(yè)界人士以為，眾泰E200的裝備規(guī)范推翻了國(guó)內(nèi)微型車以往的便宜形象，科技裝備徹底達(dá)到了一線奢華品牌的規(guī)范，憑借新能源關(guān)鍵，或許能夠推翻以往消費(fèi)者對(duì)國(guó)內(nèi)微型車的知道。
在人道科技裝備方面，E200標(biāo)配有電動(dòng)車窗、主動(dòng)恒溫空調(diào)、10寸觸摸式多媒體互動(dòng)大屏、感應(yīng)式車門等。其間，主動(dòng)恒溫空調(diào)能夠依據(jù)車內(nèi)溫度完成 主動(dòng)調(diào)理風(fēng)速巨細(xì)，保持車內(nèi)溫度適合。而眾泰E200的感應(yīng)式車門在同級(jí)小型車中已屬對(duì)比稀有，將一鍵發(fā)動(dòng)的規(guī)劃融入進(jìn)入更是在同級(jí)車中更是絕無(wú)僅有的。
在智能科技裝備方面，E200調(diào)配同級(jí)車特有的自鎖式電子旋鈕，使全部換擋進(jìn)程迅捷。EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速行進(jìn)時(shí)供給助力、高速行進(jìn)時(shí)輸出改變阻力，達(dá)到行進(jìn)中方向控制感低速簡(jiǎn)便、高速沉穩(wěn)的作用，不只更節(jié)能也更安全。
在安全科技方面，倒車?yán)走_(dá)、
手機(jī)互聯(lián)體系、GPS長(zhǎng)途監(jiān)控保護(hù)體系、防盜報(bào)警等，都讓E200推翻以往微型車不安全的形象。此外，全系標(biāo)配駐車制動(dòng)器、坡道駐車、剎車輔佐BA、制動(dòng)防抱死ABS、制動(dòng)力分配EBD，也提高了E200的安全功能。
眾泰新能源轎車研制團(tuán)隊(duì)信任，在馬德仁博士的帶領(lǐng)下，他們一方面能夠有用結(jié)合提高現(xiàn)有的技術(shù)力量；另一方面，能夠使用馬博士在國(guó)內(nèi)外的知名度以及多種資本，研制出更好的新能源轎車，并推向全國(guó)甚至全球。
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