吉林通化市
墻體廣告制作 一山一水一座城,通古化今圖復(fù)興.
通化,起于商周,興于漢唐,盛于遼金,得名于晚清,取意為"融通、教化"之地.穿越前史的滄海桑田,走過千年的歲月悠悠,今天的
通化,已勃發(fā)新的生機,一路向南,風塵仆仆,通邊達海,加快復(fù)興. "要深化對外打開,主動融入‘一帶一路’締造,主動對接京津冀協(xié)同展開,加快通道締造,強化外聯(lián)路徑,實施好長吉圖開發(fā)打開先導區(qū)締造,深化推動同周邊以及東北亞區(qū)域協(xié)作."習近平總書記在2015年7月調(diào)查
吉林時的殷殷囑托念念不忘. 李克強總理在2015年4月到
吉林調(diào)研時也請求:"要做好打開這篇大文章,使用好沿海經(jīng)濟帶,完善邊境口岸等打開協(xié)作路徑,立異協(xié)作方式,進步打開水平." 打開,是
吉林省上下求索、矢志不渝的展開路途.受內(nèi)陸內(nèi)地之困有多深,奔向海洋、擴大打開的渴望就有多激烈. 打開就怕格局小,格局抉擇打開的廣度和深度.省委十屆五次全會作出"統(tǒng)籌延邊、琿春和
大連、
丹東‘兩個流向’,著力推動長吉圖戰(zhàn)略向東打開和面向環(huán)渤海向南打開雙翼共進"抉擇方案布置今后,3月18日,省委、省政府又進一步出臺了《關(guān)于支持
通化市締造向南打開窗口的若干定見》.一石激起千層浪,這一政策的出臺,在
吉林省引起了不小的顫抖. 那么,通丹經(jīng)濟帶究竟是怎么一個概念?
通化締造向南打開窗口關(guān)于
吉林省乃至東北區(qū)域新一輪復(fù)興展開有何嚴峻意義?其展開政策、關(guān)鍵使命和實施路徑又是啥?帶著這一系列疑問,
吉林日報社總編輯陳耀輝采訪了
通化市委書記金育輝. 締造通丹經(jīng)濟帶發(fā)明"區(qū)域共同體" 陳耀輝:前不久,省委、省政府出臺了《關(guān)于支持
通化市締造向南打開窗口的若干定見》.據(jù)我了解,關(guān)于一個區(qū)域的展開,省里專門出臺文件予以支持,這種情況并不多見.許多人都在問,我省向南打開的窗口為啥選擇了
通化? 金育輝:首先謝謝咱們對
通化經(jīng)濟社會展開格外是對外打開工作的關(guān)心.作為國家贊同的邊境打開城市,
通化是我省融入環(huán)渤海經(jīng)濟圈的首要聯(lián)接區(qū),一同也是我國最東端推動"一帶一路"戰(zhàn)略、完結(jié)陸海
聯(lián)通互動的首要聯(lián)接帶.應(yīng)當說在締造向南打開窗口方面,
通化具有得天獨厚的優(yōu)勢和條件. 一是區(qū)位優(yōu)勢明顯.
通化有203.5公里的邊境線,是我省距
丹東港近期的城市,只需240多公里.而
丹東港又是我國的自有港口,在"借港出海"方面調(diào)和簡略,對接便利.二是交通基礎(chǔ)設(shè)備完備.東北東部的多條高速公路和鐵路在
通化交會,而且
通化的三源浦機場已通航,具有了較好的人流物流條件.三是內(nèi)地支持寬廣.
通化具有邊境、沿江、近海、工業(yè)、資本、游覽等許多優(yōu)勢,格外是以
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ),以醫(yī)藥、食物、游覽工業(yè)為支持的大健康工業(yè)的集聚效應(yīng)現(xiàn)已閃現(xiàn),可直接輻射東北東部一些城市的開發(fā)打開.四是區(qū)域協(xié)作基礎(chǔ)較好.在對外打開方面,
通化同東北亞的經(jīng)貿(mào)交游源源不絕.這些年經(jīng)過鐵路、公路、水運三種通關(guān)方式,培養(yǎng)展開了一大批外貿(mào)企業(yè).在對內(nèi)打開方面,東北東部12+2區(qū)域協(xié)作圓桌會議機制不斷完善,各城市之間的協(xié)作日益深化. 還有便是政策時機可貴.國務(wù)院《沿邊區(qū)域開發(fā)打開方案》提出"三圈三帶"空間布局,而
通化正處在鴨綠江中朝經(jīng)濟協(xié)作帶的基地區(qū)域,格外是《中共中央國務(wù)院關(guān)于全部復(fù)興東北區(qū)域等老工業(yè)基地的若干定見》的出臺,為
通化主動對接"一帶一路"締造、京津冀協(xié)同展開、長江經(jīng)濟帶展開三大戰(zhàn)略帶來了前所未有的時機. 2012年9月,通丹鐵路、通丹高速公路的建成通車有力地破解了我省東部區(qū)域的物流瓶頸.格外是跟著鴨綠江世界經(jīng)濟帶締造列入國家戰(zhàn)略,以及通集高速公路、
佳木斯—
通化—沈陽、
四平—
通化—白河高鐵列入我省"十三五"關(guān)鍵項目方案,并別離于今年、下一年開工締造,
通化在我省對外打開格局中的方位日益凸顯. 根據(jù)以上思考,省委、省政府提出要以使用
丹東港、對接環(huán)渤海為主線,以發(fā)明向南打開窗口為總政策,著力推動基礎(chǔ)設(shè)備互聯(lián)互通,著力發(fā)明對外打開路徑,著力展開外向型工業(yè),著力推動與
丹東港、我省中部內(nèi)陸打開高地、長吉圖先導區(qū)聯(lián)動展開,完結(jié)與環(huán)渤海、京津冀調(diào)和展開,把
通化建成我省向南打開的新通道、新路徑、新窗口. 陳耀輝:締造通丹經(jīng)濟帶一直是
通化的希望,可以說省委、省政府出臺的《定見》是給予
通化完結(jié)希望的最大支持.咱們許多讀者對通丹經(jīng)濟帶知之甚少,請您給詳細介紹一下這一經(jīng)濟帶究竟是怎么一個概念? 金育輝:的確如您所說,通丹經(jīng)濟帶對
通化的展開意義嚴峻.在此我代表
通化230萬公民謝謝省委、省政府的登高望遠,謝謝省直有關(guān)部分的全力支持和推動.所謂通丹經(jīng)濟帶本質(zhì)是白通丹經(jīng)濟帶,是指以東北東部鐵路、通丹高速公路、
丹東港等"通邊達海"大通道為主軸,體現(xiàn)
通化、
丹東、
白山、
本溪等東北東部節(jié)點城市的輻射和股動效果,構(gòu)成由經(jīng)濟基地、經(jīng)濟內(nèi)地、交通網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點城市構(gòu)成的帶狀經(jīng)濟統(tǒng)一體.
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