黑龍江伊春墻體廣告發(fā)布 進(jìn)入4月份以來(lái)，伊翠鐵路改線工程全線開工。5月初，烏馬河施工段，林邊、野外已成了一派繁忙的
工地，施工建立局面如火如荼。為了鐵路如期開通，工人們遇水搭橋、逢山開路，酣戰(zhàn)不休，熾熱的建立局面正在烏馬河畔激情演出。
5月7日，記者在烏馬河區(qū)施工段路基作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看到，這里正演出一場(chǎng)機(jī)械與人力親密配合的路基根底施工“交響曲”。在3米高的路基作業(yè)面上，一輛輛的運(yùn)輸車往來(lái)不停，卸下一車車路基土。隨后，推土機(jī)將土推開、攤平，壓路機(jī)隨后跟上一遍遍夯實(shí)。
塔吊林立，大型機(jī)械轟鳴，運(yùn)輸車輛穿越不停，橋涵似長(zhǎng)龍向野外蜿蜒、非常壯觀，新夯實(shí)的路基正在筑路者腳下延展，鋼筋工、水泥工等在現(xiàn)場(chǎng)忙個(gè)不?！链滂F路改線工程烏馬河段施工停頓順利。
“假如沒有連雨天，路基鋪設(shè)將高效停止，估計(jì)到5月末，此段路基根底施工即能夠超越7米的橋涵高度，屆時(shí)，路基的根底施工將告一段落?！笔┕?dān)任人引見說(shuō)。
眼下，正值林城項(xiàng)目建立的黃金期。中鐵二十四局伊翠鐵路全體施工人員非常珍惜這一有利機(jī)遇，工人們克制氣候、土質(zhì)、自然環(huán)境等不利影響，采取“五加二”、“白加黑”及“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”等方式，搶抓時(shí)間，攻堅(jiān)克難，“搶著干”，確保了該工程進(jìn)度。
伊翠鐵路于2015年6月開工建立，歷經(jīng)近一年的酣戰(zhàn)，目前，工程曾經(jīng)完成過(guò)半。大型橋梁和2座中型橋梁主體施工已完成，涵洞建成22個(gè)；包括路基建立在內(nèi)，總工程量已完成76%；3處站場(chǎng)業(yè)已開工，已完成1300平方米的施工任務(wù)。
據(jù)悉，伊翠鐵路總投資5億元，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵三級(jí)，總施工長(zhǎng)度20公里，由中鐵二十四局承建。鐵路沿線將建立475延長(zhǎng)米的大橋1座，108米 的中型橋梁2座，涵洞46個(gè)，路基需求土方總量為266萬(wàn)立方米。作為華能
伊春熱電工程的燃料專用運(yùn)輸線，工程還需求在沿線建立雙子河、
伊春貨場(chǎng)及電廠3 個(gè)總建筑面積3000平方米的“戰(zhàn)場(chǎng)”。
在項(xiàng)目建立中，烏馬河區(qū)全力配合該工程建立，區(qū)建立局、農(nóng)委和資源林政局釘在項(xiàng)目建立現(xiàn)場(chǎng)，他們把握政策、依法辦事、考究辦法，積極穩(wěn)妥地推進(jìn) 征地拆遷工作，換來(lái)了左近
大眾的了解和支持。為便當(dāng)中鐵二十四局辦公，這個(gè)區(qū)將烏馬河運(yùn)營(yíng)所的會(huì)議室、辦公室全部騰出來(lái)，供施工指揮部運(yùn)用，讓中鐵二十四 局伊翠鐵路項(xiàng)目部員工倍感暖和。
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