廣東東莞墻體廣告 近來， 記者從多家媒體了解到，贛深高鐵或?qū)⒃谔翉B林村設(shè)站，估計(jì)2020年通車，該站通車后后將惠及樟木頭，樟木頭至
贛州將只需2小時(shí)，至
南昌僅3個(gè)鐘，至
深圳又多了一交通路徑。
樟木頭至
贛州只需2小時(shí)
“贛深高鐵將在塘廈林村設(shè)站”的音訊，讓在樟木頭鎮(zhèn)樟洋社區(qū)十
和田廠打工的李小姐顯得特別振奮。來自
江西贛州的她，在坐落樟洋社區(qū)的十
和田廠打了10年工，每次回老家省親都大費(fèi)周折，耗時(shí)又耗力，特別是在每年春運(yùn)期間更是苦不堪言。
“這下好了，贛深高鐵將在塘廈林村設(shè)站，高鐵通車后，從樟木頭到老家
江西贛州，2個(gè)鐘就能搞定，多便利便利 ??！”李小姐笑言，從樟木頭到老家
贛州有400多公里行程，坐火車快列最快要5個(gè)半小時(shí)，就算平常開車走高速至少要花上6個(gè)多小時(shí)，“遇到節(jié)假日，常常堵 在河源、
惠州一帶，時(shí)刻就更難說了”。
李小姐稱自個(gè)曾經(jīng)歷過開車40多個(gè)小時(shí)才回到老家的“春運(yùn)”遭受。老家在
南昌的蔣先生也玩笑地說，在樟木頭喝個(gè)早茶，坐上高鐵，可輕輕松松地趕到
南昌老家爸媽的中飯。
據(jù)介紹，贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，根據(jù)計(jì)劃，贛深高鐵將于本年下半年開端動工，估計(jì)2020年通車。贛深高鐵將北接正在施工的的昌吉贛客運(yùn)專線（
南昌—
吉安—
贛州），通車后，
南昌至
贛州只需1個(gè)小時(shí)，到
深圳也僅需3個(gè)小時(shí)。
贛深高鐵全程共設(shè)置12個(gè)站點(diǎn)，分別為
贛州西、信豐西、龍南東、定南西、平和東、龍川西、東源、河源東、博 羅北、
惠州北、塘廈、
深圳北等12個(gè)車站。該項(xiàng)目地址坐落贛粵兩省，線路北起
贛州，結(jié)尾為
深圳。線路總長432公里，規(guī)劃時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，深 圳至
贛州只需要2個(gè)小時(shí)，
贛州至
廈門、
深圳、
廣州、
南昌等地均可進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
樟木頭將迎來“高鐵年代”
目前，
贛州至
深圳每日共有約20趟列車，均為“K”、“T”、“Z”字頭列車，暫無“D”字頭。其間，耗時(shí) 最短的為T107次列車，全程要5小時(shí)29分。贛深高鐵塘廈站現(xiàn)已斷定，站點(diǎn)或?qū)⒃O(shè)在塘廈林村。因?yàn)樘翉B林村緊鄰樟木頭樟洋社區(qū)，贛深高鐵注冊后，樟木頭 市民去全國各地都會便利許多。
對于行將迎來的高鐵站，塘廈、樟木頭及其周邊鎮(zhèn)的群眾都連聲叫好，這也意味著樟木頭繼本年3月進(jìn)入“輕軌年代”后，又將迎來“高鐵年代”。本來，本年
東莞“兩會”上，對于贛深鐵路塘廈設(shè)站問題已被寫入政府工作報(bào)告，并導(dǎo)致媒體及市民的廣泛關(guān)注。
有剖析人士指出，“一條高鐵股動一座城”，高鐵站的效果在于改動一個(gè)區(qū)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，提高一個(gè)區(qū)域的位置和積累資本的才能。一旦高鐵站建成，
東莞東南組團(tuán)、東北組團(tuán)的10多個(gè)鎮(zhèn)街的外來務(wù)工人員都能在塘廈乘高鐵走遍全國。
這條高鐵建成后，對沿線站點(diǎn)周邊的樓市會不會起到必定的股動效果？樟木頭某地產(chǎn)中介負(fù)責(zé)人介紹說，近期，樟 木頭樓市“高溫”也隨大趨勢有所退熱，但緊鄰塘廈林村的“保利”、“溫莎堡”等樓盤二手樓成交價(jià)仍較堅(jiān)挺，“這與該音訊的落地，以及塘廈林村設(shè)高鐵站不無 聯(lián)系”。
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