黑龍江大慶市
墻體廣告發(fā)布 5月15日17時(shí)26分，一聲洪亮的鳴笛聲過后，T5102次(Z204次)列車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，從大慶西站開出前往北京。據(jù)理解，這是我市初次開行的“Z”(意為“直通”)字頭列車，也是首趟進(jìn)京的直達(dá)列車。
乘務(wù)員與列車合影。
大慶成我省首個(gè)開通
“Z”字頭列車地級(jí)市
據(jù)引見，T5102次(Z204次)列車的開通運(yùn)轉(zhuǎn)，成為了目前大慶進(jìn)京普速列車中等級(jí)最高、運(yùn)轉(zhuǎn)速度最快的一趟旅客列車，這是大慶繼高鐵開通 新增“D”字頭列車后的又一次嚴(yán)重變化。至此，大慶也成為了省內(nèi)首個(gè)開通“Z”字頭列車的地級(jí)市，標(biāo)志著大慶進(jìn)京鐵路跨入新時(shí)期。
記者理解到，與其他普速列車相比，這趟列車優(yōu)勢(shì)明顯。從運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來看，該列車全程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間13小時(shí)2分鐘，較T48次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間縮短了54分鐘; 每天一趟，抵達(dá)北京時(shí)間為次日6時(shí)28分，便當(dāng)市民換乘地鐵等其他交通工具，滿足出差、會(huì)議、商務(wù)、購物、旅游、就醫(yī)等需求;經(jīng)停站更少，Z204/3次 列車一組車體兩張車票全程“零換席”，從大慶西站始發(fā)，在大慶西站至
哈爾濱間運(yùn)轉(zhuǎn)車次為T5102/1次，到
哈爾濱后變換車次為Z204/3次，全程僅哈 爾濱站一站停車，然后直達(dá)終點(diǎn)站;全程全列軟席，其中軟座4輛，軟臥8輛，沒有餐車，但車內(nèi)配有活動(dòng)購物車;車型更先進(jìn)，列車為國內(nèi)先進(jìn)的25T型車輛， 可滿足每小時(shí)160公里-180公里速度持續(xù)運(yùn)營20小時(shí)的需求。
乘客展現(xiàn)車票。
市民去北京
費(fèi)用大大降低
從票價(jià)來看，T5102次(Z204次)列車，大慶西至北京的軟臥下鋪票價(jià)472.5元，軟臥上鋪票價(jià)為454.5元，這樣的價(jià)錢比T48次軟臥票價(jià)均廉價(jià);而軟座票價(jià)更低，為286元。
與乘坐飛機(jī)前往北京相比，乘坐這趟列車顯得更劃算。當(dāng)日，記者分別咨詢了大慶民航售票處等機(jī)票銷售網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)相關(guān)的工作人員引見，從5月16日價(jià) 位最低的票價(jià)來看，從大慶到北京的機(jī)票價(jià)錢需求890元，而且從近期的價(jià)錢來看，根本維持在千元左右。經(jīng)過這些比擬而言，市民如乘坐這趟列車前往北京，出 行本錢較低。
車廂亮堂
盡顯人性化效勞
孫嘉慧，從事鐵路工作曾經(jīng)有10多年，她是這趟列車的列車長(zhǎng)。她通知記者，這趟列車的乘務(wù)人員年齡普遍在28歲左右，固然年輕卻具有豐厚的乘務(wù)經(jīng)歷。
從軟座車廂到軟臥車廂，每節(jié)車廂內(nèi)寬闊亮堂。軟臥車廂有許多盡顯人性化效勞的設(shè)備，旅客可依據(jù)需求經(jīng)過開關(guān)或按鈕，自行調(diào)理車廂內(nèi)的溫度、播送 音量大小、照明等。同時(shí)，車廂裝備了讀書燈、充電便利袋，還配有緊急呼叫按鈕，假如遇到突發(fā)狀況，可隨時(shí)報(bào)警，工作人員會(huì)在第一時(shí)間趕到給予協(xié)助。
大慶鐵路部門的工作人員通知記者，目前這趟列車的車票已變得較為慌張，截至開行首日，5月17日的車票大局部已賣光。不過在6月15日前想購置車票的旅客，還能夠享用電話訂票的優(yōu)惠效勞，撥打0459-2663772或13664590891即可。
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