廣東江門墻體廣告 4月28日上午10時(shí)30分，一輛滿載跨境進(jìn)口物品的粵港直通 車，從香港國際機(jī)場動(dòng)身，經(jīng)
深圳皇崗口岸直轉(zhuǎn)后抵達(dá)
江門市跨境電商快件分揀清關(guān)基地辦理清關(guān)手續(xù)。香港司機(jī)阿文精神抖擻地說：“在粵港兩地之間跑了30年 車，仍是跑香港到
江門的‘貨車航班’最順利，省心、省力、省時(shí)刻！”在香港國際機(jī)場至
江門“貨車航班”跨境迅速通關(guān)初次實(shí)車測驗(yàn)整整一周年這一天，記者來 到
江門市跨境電商快件分揀清關(guān)基地看到，懸掛粵港兩地車牌的貨車時(shí)有進(jìn)出，通關(guān)、解鎖、卸貨、查驗(yàn)……原本繁瑣漫長的進(jìn)程變得方便而有序。
本年前4月事務(wù)量
達(dá)上一年全年6.8倍
阿文口中的“貨車航班”，即“香港機(jī)場—
江門區(qū)域空陸聯(lián)運(yùn)”，是指經(jīng)香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)
江門口岸的進(jìn)口貨品、物品，在香港國際機(jī)場直接由國際航班 卸裝至海關(guān)監(jiān)管的跨境運(yùn)送車輛，運(yùn)用領(lǐng)先的海關(guān)監(jiān)管體系，經(jīng)
深圳口岸轉(zhuǎn)關(guān)至
江門，由
江門海關(guān)擔(dān)任辦理該貨品、物品驗(yàn)放手續(xù)的一種方便通關(guān)監(jiān)管方式。該監(jiān)管 形式于2015年4月啟動(dòng)，經(jīng)過近6個(gè)月的屢次測驗(yàn)，上一年10月正式注冊。到本年4月，
江門快件分揀清關(guān)基地以該形式進(jìn)口650車次，進(jìn)口快件84.3 萬件，價(jià)值人民幣2.44億元。其中本年1—4月，該形式進(jìn)口快件價(jià)值人民幣2.13億元，事務(wù)量是2015年全年的6.8倍。
“所以我說跑了30年車，仍是近來這一年來跑香港到
江門‘貨車航班’最輕松最高效，如今我天天都可以跑一趟香港—
江門，單程只需3個(gè)小時(shí)。”阿文說。
“做物流的，時(shí)刻就是金錢，能快一個(gè)小時(shí)就無疑比他人多了至關(guān)重要的一份籌碼。所以不斷增加的空運(yùn)效勞
公司和物流
公司，情愿‘舍近求遠(yuǎn)’，讓 ‘貨車航班’帶著他們的郵快件集裝箱到
江門分揀清關(guān)基地來分揀，再經(jīng)過國內(nèi)物流網(wǎng)迅速送到每一位消費(fèi)者手中?！睋?dān)任運(yùn)營
江門市跨境電商快件分揀清關(guān)基地的
江門市中岸投資有限
公司司理關(guān)錦雄向記者介紹“貨車航班”的優(yōu)勢。
不僅是技能立異
更是思路立異
車輛抵達(dá)跨境電商快件分揀清關(guān)基地，經(jīng)過智能卡口主動(dòng)識別車輛與報(bào)關(guān)信息、主動(dòng)解鎖即可進(jìn)入卸貨區(qū)。記者在現(xiàn)場恰好目擊了一次完整的清關(guān)流程，遠(yuǎn)比幻想中的輕松和方便，全部進(jìn)程不過短短幾分鐘。
功率的提高，需求技能支持?！芭c傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)的貨品及物品冗雜的有關(guān)手續(xù)比較，‘貨車航班’首要經(jīng)過應(yīng)用衛(wèi)星定位設(shè)備、安全智能鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)施 途中監(jiān)控，憑借卡口控制與聯(lián)網(wǎng)體系完成公路口岸主動(dòng)迅速核放，削減了轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)和人工施、驗(yàn)關(guān)鎖等工作環(huán)節(jié)?！?a href="http://teknodron.com/news-gdjiangmen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
江門海關(guān)現(xiàn)場事務(wù)一處快件監(jiān)管一科擔(dān)任人通知 記者，“‘貨車航班’相當(dāng)于把香港停機(jī)坪延伸至
江門，可以為
公司節(jié)約物流通關(guān)時(shí)刻約3個(gè)小時(shí)，每輛車可節(jié)約費(fèi)用300元擺布?！?br /> 技能的立異僅僅是手段，打開開展思路，立異效勞形式才是基地和關(guān)鍵。注冊“貨車航班”，為跨境電商及快件物品進(jìn)口供給高效快捷的跨境物流新通 道，是
江門海關(guān)量體裁衣的立異變革項(xiàng)目?！拔覀兊乃悸肥牵浴ê?、陸、空三關(guān)’為戰(zhàn)略目標(biāo)，整合
江門的物流優(yōu)勢，香港國際機(jī)場的空運(yùn)效勞
公司在
江門建立 航空效勞分站，使
江門區(qū)域得以打破以往‘無機(jī)場、無大港口、無貨運(yùn)鐵路’的客觀制約要素，充沛凸顯
江門在全省珠西戰(zhàn)略優(yōu)勢，也順應(yīng)和符合了
江門市委、市政 府打造‘三門’、建設(shè)‘三心’的開展思路?！?a href="http://teknodron.com/news-gdjiangmen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
江門海關(guān)有關(guān)擔(dān)任人向記者論述了變革初衷。
“
江門造”將來可搭
“貨車航班”飛向國際
現(xiàn)在，香港國際機(jī)場至
江門的“貨車航班”跨境物流事務(wù)已完成常態(tài)化，該事務(wù)在簡化通關(guān)手續(xù)、削減工作環(huán)節(jié)、提高通關(guān)功率、節(jié)約物流本錢方面顯現(xiàn) 出了極大的優(yōu)越性。已然“貨車航班”能為跨境電商快件供給如此高效快捷的通道，那么，將來是不是可以憑借香港國際機(jī)場的國際航線及航班資本持續(xù)開辟跨境物流 事務(wù)，讓更多的
江門制造業(yè)
公司和外貿(mào)
公司利用好這條“綠色通道”，把自個(gè)的商品迅速高效地運(yùn)往國際各地呢？
據(jù)了解，
江門海關(guān)正在活躍拓展“貨車航班”形式事務(wù)的領(lǐng)域，探究將“貨車航班”從分揀清關(guān)基地推行至關(guān)區(qū)車輛檢查場，同時(shí)，將事務(wù)領(lǐng)域從快件進(jìn) 口拓展至貨運(yùn)事務(wù)進(jìn)出口。在不久的將來，
江門的本地
公司將有時(shí)機(jī)利用上這一快捷、高效的跨境物流通關(guān)通道，將國際各地的商品經(jīng)香港國際機(jī)場迅速在
江門通 關(guān)，也可讓更多的‘
江門造’的優(yōu)秀商品，搭載‘貨車航班’飛往國際各地。信任這將有力股動(dòng)
江門物流業(yè)開展，在助推
江門外經(jīng)貿(mào)穩(wěn)定增長中表現(xiàn)更大效果。
新美
廣告公司：http://teknodron.com
