廣州墻體廣告 昨天從建造部分得悉，備受重視的康王路下穿流花湖地道工程又有最新發(fā)展，工程多個標段正在全力施行中，迄今已完結整體工作量約四分之一。其中，康王 北路-春風西路段從2014年10月底開端分5個時期圍蔽施工，榜首、二時期已別離按方案完結施工，5月12日起將進入第三時期的圍蔽施工。
建造部分昨天泄漏，屆時，將對以下路段進行圍蔽施工：
一、對康王北路東側和春風西路信訪大
廈門前路段進行圍蔽，施行地道樁根底、暫時鋼便橋和排水管道改造等施工，時期康王北路保存雙向6車道通行，春風西-康王北路口交通安排不變。方案8月底完結。
二、春風西路信訪大
廈門前西往東路途分兩步施行：一是本日起至6月底圍蔽東側進行排水施工，時期康王北路往西場左轉(zhuǎn)方向交通安排不變。二是7月 初至8月底圍蔽西側進行地道支護樁和鋼便橋施工，時期康王北路往西場左轉(zhuǎn)車輛需在圍蔽外繞行。圍蔽施工時期均保存單向3車道通行。
建造、交管部分敬告市民盡量繞道通行，確需路經(jīng)車輛請按指示象征行駛并遵從現(xiàn)場指揮，以免形成交通堵塞。
在延宕多年后，康王路下穿流花湖地道工程前年末再次發(fā)動?？低趼芬缘氐婪绞窖由旌螅四軌驕p輕公民路的交通擔負，更主要的是，它像一根竹簽，將康王路、流花路、環(huán)市路有機串聯(lián)起來。
建造部分人士泄漏，假如地道工程完工后，從康王北路驅(qū)車到廣園路口有望不超越3分鐘時刻，將大大減輕
廣州城區(qū)西部南北向的交通壓力。
1987年9月20日，國內(nèi)首座城市高架路——公民路高架正式建成。至今，這座被稱為“
廣州榜首座高架橋”的公民路高架橋，現(xiàn)已“執(zhí)役”快到 30年時刻，此前有專家就主張，在康王路下穿流花湖地道工程建成后，減輕了公民路高架的交通壓力，可以思考撤除公民路高架，以康復公民南路原有的歷史風 貌。
不過，
廣州市建造部分有關負責人昨天在接受記者采訪時就泄漏，現(xiàn)在并沒有接到有關方案或者方案的信息。
記者了解到，2014年在
廣東省“兩會”上，現(xiàn)已有政協(xié)委員提案提出，陳腐的公民路高架已無法承載城市發(fā)展的需求，撤除公民路高架現(xiàn)已到了刻不 容緩的境地，主張
廣州市在時機成熟時撤除公民路高架橋。而
廣州市方案部分其時就現(xiàn)已表態(tài)回復，現(xiàn)在仍未到撤除公民高架的時機，要待地鐵8號線北延線建成后 再證明撤除。
據(jù)悉，依據(jù)
廣州地鐵
公司上一年發(fā)布的工程發(fā)展，地鐵八號線北延段由于種種原因，將難以依照原定2017年的方案完工。這也意味著公民高架是不是撤除，將要比及其過了“而立之年”以后才會納入評論。
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