上海刷墻廣告 這些曾經(jīng)遍及在街頭巷尾的攤頭、店面，都是老底子的名片。用鐵夾子滑來滑去收銀的布店，憑糧票去糧油店背米、拷醬油，放學回家路過畫糖人的攤頭號等……這些老
上海的痕跡，隨著時期的開展，慢慢淡出人們的視野。
布店
01
老底子的布店里顧客選好布，停業(yè)員開好票，再用木架子將小票和鈔票夾好，經(jīng)過鉛絲“嘩啦”一聲傳到收款員面前。忙的時分店堂里頭頂上只看到一根根鐵絲上飛來飛去的鐵夾子。
帳臺普通在最里面很高的中央，簡直貼著天花板，要有臺階才干上去，那收賬人坐在里面，一抬頭取下鐵架子上的小票和鈔票，在發(fā)票上很響的蓋章，震得門口都能聽見，然后把零錢和發(fā)票夾回鐵夾子上，一用力嘩的一聲又甩回去。如今回想起來還是蠻好玩的！
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糧店
02
上世紀80年代的
上海城區(qū)，在我們每家每戶的不遠處，都有這樣一家家我們所熟習的糧店。
在我小時分的回想里，我們憑購糧證和糧票購米，那時和爸爸一同去糧店買米，真是件開心事，帶著自備的米袋，套在糧店儲米柜的出口處，然后聽到“嘩”的一聲，米從大漏斗中一傾而下的情形，曾給我很美好的人生記憶——正宗的“空麻袋背米”是也！
80年代排隊領(lǐng)取糧票的人群在楊浦區(qū)
鞍山二村票證發(fā)放點門前等開門
小辰光糧店的停業(yè)員們和藹、可親，他們誠信運營、老少無欺。利潤薄、重量實、效勞好，是80年代申城糧店的普遍特性。
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醬油店
03
小辰光姆媽菜燒了一半，常常指派我?guī)€空瓶去拷醬油。溧陽路上的“立新”最讓我浮光掠影。
這里曾是
上海灘現(xiàn)存最老的油醬店，站在這家小油醬店前，時間似乎凝固起來。在“立新”，你能夠去見識一下老
上海拷油的“油坦克”，也能夠帶幾塊錢的年糕、切面，或是糟鹵回家，品一品老
上海的滋味。店面背后的矮墻上還貼著上世紀90年代的“經(jīng)濟目的、榮譽目的”墻報，紙張暗黃但字跡明晰。
再來張老底子票證，有印象的如今歲數(shù)都60朝上了。
1950年
上海老票證醬油票，背帶稅票
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剃頭攤
04
老
上海弄堂口的剃頭攤
老
上海的理發(fā)行業(yè)大致上可分為三類：一是理發(fā)店，二是剃頭攤，三為拎包上門。
一 張板凳，一只三角木，面盆架，上放一條毛巾，一只熱水瓶，幾把老式的剃刀和剪刀，另備一幅白布圍單，就成了弄堂口剃頭攤的全套工具與設(shè)備。到了二十世紀三 十年代，這種剃頭攤已淘汰不少，這種原始形態(tài)的理發(fā)行當，師傅不時地招呼著，來的顧客多以上了年歲的老爺叔，以光頭、平頂頭為主。
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彈棉花
05
“修棕梆，磨剪刀，彈棉花”這些熟習的呼喊聲是許多老
上海童年里的寶貴記憶。一根弦、一個木槌，彈棉花的工匠們撥動彈弓絲弦的身影，曾活潑在申城的街頭巷尾。
彈棉花這老手藝，彈的是被里。為了讓棉花保暖性更好，需求把棉纖維弄得更疏松。但是大范圍的流水線設(shè)備，以及更多的材質(zhì)呈現(xiàn)——蠶絲被、纖維被、羊毛被等等，讓彈棉花漸漸淡出了我們的視野。
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柴爿行
06
柴爿店的老照片很少見到，這張圖不曉得還有幾人能一眼就看出來。
老
上海只要花園洋房或局部新式里弄用管道煤氣，普通弄堂人家煮飯燒菜都離不開柴爿。過去，有柴爿店，專賣柴爿的，后來被煤球店所取代。
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畫糖人
07
在我們的記憶中，以前無論是在大街上，或是在學校左近，都能看到畫糖人的攤頭。畫糖人的師傅用勺子在
大理石板上行云流水的走上幾筆，再用一根竹簽固定住，兩三毛錢就能買到一個漂亮可口的糖人。
而往常，想要再吃上糖人恐怕不是一件容易的事情了，走在街上根本不會再看到畫糖人的攤頭，或許在一些景色古鎮(zhèn)，有時稀稀拉拉還能找到它的身影，但即使如此，那麥芽糖卻不再是小時分的“人世美味”了。
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拉榻車
08
塌車是沒有剎車的，下橋全靠腳勁摒牢，除了力氣也要有點技巧，吃這碗飯也不易
上海的榻車、老虎車運輸于19世紀80～90年代相繼興起。榻車運營者一局部由小車工人轉(zhuǎn)業(yè)而來，另一局部多為蘇北地域來滬的貧困農(nóng)民。
1920年代，
上海成批興建近代建筑和居民住宅時，貨運
汽車不敷需求，小車載重量又有限，榻車由此而一度承當了全市建筑物資的主要運輸量。榻車的散布范圍逐步擴展，延伸至太古碼頭、外虹橋、華記路、河間路、白克路（今鳳陽路）及曹家渡等處。公共租界內(nèi)設(shè)有葛七富、袁萬隆、劉子記、陶興記、錢龍星、王福昌、蔣新記等一大批榻車行，局部車行還兼營老虎車運輸。
老虎塌車和老虎車同屬勞力拉車，輪子小的拉車叫老虎車，輪子較大較厚的稱老虎塌車，可運較大、重的貨物，如木材等
解放后榻車工人大多轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://teknodron.com/auto" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
汽車運輸工人，文革前夕，即1965年，
上海停發(fā)榻車牌照，之后榻車才逐漸退出運輸業(yè)。
新美
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