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　　上海墻體廣告設(shè)計(jì)  攜程昨天發(fā)布機(jī)票大數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年一季度乘坐國內(nèi)航線頭號(hào)艙、公務(wù)艙的旅客里，80后占比首超70后。
　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年一季度“兩艙”乘客里，80后占比28%，70后占比為27%，80后首度超越70后人群，成為最多的“兩艙”乘客人群。90后 占比雖僅為9%，但分離前兩年的數(shù)據(jù)，人數(shù)也呈逐年上漲趨向?！皟膳摗背丝惋@著的年輕化趨向，一是由于80后進(jìn)入職場上升期，具備一定的職業(yè)位置和經(jīng)濟(jì)實(shí) 力；另一個(gè)緣由是“兩艙”機(jī)票價(jià)錢松綁，航空公司掀起打折潮，有的航線公務(wù)艙機(jī)票與經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票持平以至更低。
　　今年以來，國內(nèi)搶手的上海-北京、廣州-北京、廣州-上海等航線，都推出了相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的超值頭號(hào)艙，遭到旅客追捧。例如，6月8日北京-上海的FM9108航班，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)為1240元，超值頭號(hào)艙僅為1300元，相當(dāng)于頭號(hào)艙全價(jià)的3.4折。
　　不少年輕旅客表示，花千元就能享用頭號(hào)艙或公務(wù)艙的待遇，愿意自掏腰包嘗鮮。
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