廣東深圳墻體廣告 深圳地鐵11號線將于6月30日通車運營。記者從
深圳市地鐵集團最新得悉，地鐵11號線的票價將依照兩種方式計費。其中，普通車廂票價計算計劃依然沿用原
深圳軌道交通票價計算規(guī)范，而商務(wù)車廂的價錢將是普通車廂票價的三倍。
照此計算，11號線普通車廂單程票價為2元-10元不等，商務(wù)車廂起步價錢為6元。此外，隨著運營里程的延長，
深圳地鐵線網(wǎng)普通車廂最高票價也由原來的11元增加至14元。
普通車廂票價最高10元
作為
深圳城市首條快速地鐵，11號線統(tǒng)籌機場快線和通勤效勞功用，采用了超大8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為商務(wù)車廂，整列車最大的載客量達2564人。
地鐵11號線銜接了福田中心區(qū)、車公廟、歡樂 海岸、
深圳灣超級總部基地、后海、南山中心區(qū)、前海、空港、松崗等九大片區(qū)，與8條地鐵線、1條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接 駁，便利聯(lián)絡(luò)港澳、
廣州、
東莞、
中山等地。它的建成將有力推進
深圳現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市建立，加速特區(qū)內(nèi)外一體化進程，促進前海蛇口自貿(mào)區(qū)的開發(fā)，穩(wěn)固
深圳在珠三角中心城市位置。
深圳地鐵運營方表示，依據(jù)11號線票價計劃，普通車廂仍依照現(xiàn)行的二期軌道交通票價計劃執(zhí)行，商務(wù)車廂票價不超越普通車廂票價的3倍。
據(jù)悉，
深圳軌道交通實行里程分段計價票制。票 價=起步價+里程價(以1元為遞進單位)。其中，起步價為首四公里2元；照此計算，11號線普通車廂單程票價最低為2元、最高10元，而商務(wù)車廂的單程起 步價錢為6元，最高30元。同時，11號線與其它線路換乘普通車廂票價最高14元，商務(wù)車廂票價最高則為35元。
此外，隨著11號線的開通，
深圳地鐵線網(wǎng)單程最長間隔增至89.7公里，線網(wǎng)最高票價也由原來的11元增加至14元。
11號線開通后，
深圳地鐵6條線路票價表將采用“就低不就高”的準(zhǔn)繩停止計算。
深圳地鐵計費里程依照最短途徑辦法肯定：即關(guān)于同一同、終點間存在2條及以上可能的出行道路的狀況，選擇其中長度最短的道路肯定計費。
那么，這也意味著，隨著11號線的開通，地鐵 線網(wǎng)局部站點之間的間隔將比原來縮短，該局部區(qū)段的票價將會有所降落。以前海灣站至海上世界站為例，11號線開通之前，兩個站點之間的最短間隔為20.2 公里，票價6元。而隨著11號線的開通，兩站點之間的最短道路縮短為11.9公里，票價4元。但不論乘客選擇哪條線路出行，都將依照其中最短的里程——即 11號線直達的間隔停止計算，即收取票價4元。
深圳地鐵擔(dān)任人引見，11號線開通后，
深圳地鐵線網(wǎng)共有1030個計費區(qū)段的票價呈現(xiàn)了1元或2元不等的降落。
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