廣東珠海墻體廣告 今年5月1日，情侶路不出不測的迎來車流頂峰。
珠海漁女及海濱公園一帶照例人滿為患。這似乎已成為逢年過節(jié)的規(guī)則動作。但是與已往不同的是，不少市民游客反映，今年五一節(jié)，情侶路比往年節(jié)假日擁堵水平明顯增加。情侶路“逢節(jié)必堵”的形式有待破局。
1.5公里走了20分鐘
5月1日上午10時，情侶路的如注車流奔涌而至，
珠海漁女、海濱公園等中心景區(qū)開端了人流車流的交響曲。記者驅(qū)車自海濱公園斑馬線動身至德翰大酒店短短1.5公里路途耗時20分鐘。均勻車速缺乏時速5公里。
5月1日當天，市民李先生自契爺嶺動身駕車經(jīng)拱北口岸公開通道抵達興盛路時，耗時1.5小時?！斑@段路途平常開車也就15分鐘，往年節(jié)假日40分鐘也能到，今年五一，情侶路沒想到會這么堵車?！崩钕壬f。
由于情侶路地處市區(qū)最南側(cè)，與總體路網(wǎng)車流交流不多，即便發(fā)作擁堵，對市區(qū)整體交通影響并不大。往年黃金周或節(jié)假日，警方都會呼吁市民避開情侶路出行， 把
珠海的名片禮讓給外來客人。許多市民也盲目在節(jié)假日出行繞開情侶路。但“黃金周只需不去情侶路就不會堵車”的固有觀念在今年“五一”逐步被突破。
情侶路的車行遲緩讓與之相交的支干道如海燕路、
東風路、
朝陽路均呈現(xiàn)不同水平擁堵。原先的單條道路交通慌張有發(fā)作區(qū)域性影響的趨向。交警部門情侶路各路 口信號燈配時上更顯捉襟見肘。發(fā)作這種現(xiàn)象的緣由，有剖析人士以為，隨著
珠海市中心機動車保有量的快速增長，
珠海交通對單點擁堵更顯敏感，一旦發(fā)作，其蔓 延力向外擠壓，周邊脆弱的路網(wǎng)很快不堪重負。再希望能像三五年前那樣，情侶路節(jié)假日“單堵”，可能是一廂甘愿的想法。
過街設(shè)備缺乏致堵
關(guān)于市民的擁堵感受，交警部門提供的數(shù)據(jù)似乎并不佐證。5月1日12時至19時，情侶路北往南車流量為13021輛次，這個量固然比素日周末高出一倍有 余，但較比往年黃金周并無明顯增長，而且沒有超越情侶路的最高負荷量。理論上，每條車道的通行才能最高為每小時1500輛次，刨去交通事故、等候紅燈帶來 的時間損失，實踐道路通行才能為每小時1000輛左右，情侶路單向兩條車道7小時能夠正常通行14000輛機動車。
當天情侶路警方共接報9宗事故，其中7宗發(fā)作在12時至19時的頂峰階段。這個數(shù)據(jù)較比素日周末還要低。在當時交警“三步一崗、五步一哨”重兵扼守的狀況下，每宗事故簡直都剛發(fā)作就能得四處理。交通事故招致?lián)矶碌目赡苄晕⒑跗湮ⅰ?br /> 在車流并無明顯增長、且無事故等不測要素的干擾下，為何呈現(xiàn)如此通行遲緩的情況？另一組數(shù)據(jù)能夠提供參考。今年集中在
珠海漁女、海濱公園、香爐灣沙灘一帶的游客多達8萬人。依照每人過兩次馬路的最低量計算，全天在頂峰期共產(chǎn)生16萬人次的過路需求。
據(jù)擔任情侶路交通引導的機動交警大隊民警引見，這一帶的斑馬線共有三條，勤務(wù)布置是，每兩分鐘放一次行人，放行時間大約1分鐘，每次能放200人左右， 三條斑馬線均勻能放行600人。假如依照每分鐘放行600人計算，消化16萬人次的過路需求，耗時約4小時以上。這意味著，在最頂峰的7小時內(nèi)，機動車通 行時間只要3小時。
令人關(guān)注的是，情侶路的過路人群并非原封不動。隨著情侶路沿線浪漫風情海岸帶的打造，毫無疑問會吸收更多游客前往。有業(yè)內(nèi)人士擔憂，游客人數(shù)逐年增長，配套的過街設(shè)備假如不能同步跟上，節(jié)假日的情侶中路可能會變成停車場和步行街。
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