浙江寧波墻體廣告 27日，中央人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布公告，
舟山江海聯(lián)運(yùn)效勞中心獲國(guó)務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立。記者得悉，此次公告標(biāo)志著
寧波舟山港迎來了深度開展江海聯(lián)運(yùn)的新機(jī)遇。在該效勞中心的平臺(tái)下，
寧波舟山港將憑仗其共同的港口資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，愈加嚴(yán)密地融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建立，不時(shí)拓寬長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的出海通道，進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際一流的
現(xiàn)代化樞紐港建立。
集聚優(yōu)勢(shì)順勢(shì)而為
近兩年來，國(guó)度重點(diǎn)施行“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，助推了
舟山江海聯(lián)運(yùn)效勞中心建立步伐。
2015年初，
浙江省委副書記、省長(zhǎng)李強(qiáng)在省人大會(huì)議期間指出：下一步我們要做好“江海聯(lián)運(yùn)效勞中心”。當(dāng)年3月底，
舟山市召開
舟山江海聯(lián)運(yùn)效勞中心建立大會(huì)；11月，
寧波市在“
武漢·
寧波周”上鼎力推介江海聯(lián)運(yùn)及航運(yùn)效勞協(xié)作……中央省市鼎力支持開展“江海聯(lián)運(yùn)”，讓
寧波舟山港得盡了“通江達(dá)?！鄙疃乳_展的“天時(shí)”之利。
同時(shí)，
寧波舟山港依托共同的區(qū)位及岸線資源，具有順應(yīng)江海聯(lián)運(yùn)新開展浪潮的“天時(shí)”優(yōu)勢(shì)。
作為
舟山江海聯(lián)運(yùn)效勞中心的港口主體，
寧波舟山港位于泛長(zhǎng)三角地域，處在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中國(guó)沿海運(yùn)輸大通道的“T”型交匯點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的出海通道。同時(shí)，
寧波舟山港自然條件優(yōu)越，海岸線綿長(zhǎng)，深水岸線資源和水運(yùn)資源豐厚，主要進(jìn)港航道水深在22.5米以上，30萬噸級(jí)巨輪可自在進(jìn)出港，40萬噸級(jí)以上的超級(jí)巨輪可候潮進(jìn)出，是世界少有的深水良港，近年來已打形成了中國(guó)大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國(guó)內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、國(guó)內(nèi)重要的液體
化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地域重要的煤炭、糧食儲(chǔ)運(yùn)基地。2015年，
寧波舟山港累計(jì)完成貨物吞吐量8.89億噸，連續(xù)7年位居全球第一，具備開展江海聯(lián)運(yùn)的條件和根底。
提早規(guī)劃聯(lián)動(dòng)開展
作為江海聯(lián)運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，
寧波舟山港提早規(guī)劃，積極參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“無水港”建立規(guī)劃和長(zhǎng)江黃金水道沿線碼頭合資協(xié)作，不時(shí)擴(kuò)寬“通江”渠道，帶動(dòng)港口與沿江腹地聯(lián)動(dòng)開展。
長(zhǎng)江流域、東部沿海近年來的快速開展，加強(qiáng)了對(duì)江海聯(lián)運(yùn)的需求。目前，長(zhǎng)江終年完成的貨物周轉(zhuǎn)量占該流域地域貨物周轉(zhuǎn)總量的30%以上，貨物對(duì)水路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚩冗f增。泛長(zhǎng)三角地域沿河設(shè)廠、建立工業(yè)區(qū)的趨向明顯，急需江海聯(lián)運(yùn)效勞的支撐。此外，中國(guó)沿海率先開發(fā)戰(zhàn)略也為地處海岸線中心位置的
寧波舟山港帶來宏大的江海聯(lián)運(yùn)需求。2015年，
寧波舟山港累計(jì)完成江海聯(lián)運(yùn)總量超2億噸，“海進(jìn)江”貨物吞吐量達(dá)1.7億噸。
寧波舟山港把握市場(chǎng)需求，提早謀劃，不時(shí)完善大宗物資和集裝箱江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)的功用，積極打形成為“海進(jìn)江、江出海”的運(yùn)輸樞紐。2009年，
寧波舟山港在長(zhǎng)江沿線投資建立的第一個(gè)大型專業(yè)化礦石中轉(zhuǎn)碼頭——太倉武港碼頭正式投產(chǎn)，掀開了
寧波舟山港“挺進(jìn)長(zhǎng)江”的開展序幕。
目前，
寧波舟山港已在長(zhǎng)江沿線的太倉、
南京等地建成了20萬噸級(jí)散貨碼頭，并與
武漢港等達(dá)成了協(xié)作意向，不時(shí)強(qiáng)化與長(zhǎng)江沿線重要港口的聯(lián)動(dòng)開展。同時(shí)，
寧波舟山港經(jīng)過港口擴(kuò)容，提升中轉(zhuǎn)才能，最大化發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)降本增效作用，提升腹地貨源吸收力。
今年年初，設(shè)計(jì)年經(jīng)過才能5200萬噸、堆存才能530萬噸的40萬噸級(jí)鼠浪湖島礦石中轉(zhuǎn)碼頭工程已完成一期工程的完工驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，
寧波實(shí)華二期45萬噸原油碼頭工程于3月份經(jīng)過完工驗(yàn)收，一系列碼頭工程項(xiàng)目的建成和有序推進(jìn)，進(jìn)一步提升了
寧波舟山港“通江達(dá)?！?、效勞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的運(yùn)輸樞紐才能。
搶抓機(jī)遇深化交融
舟山江海聯(lián)運(yùn)效勞中心規(guī)劃建立計(jì)劃的獲批，讓
寧波舟山港迎來了拓展沿江內(nèi)陸腹地市場(chǎng)、分享長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開展紅利的新機(jī)遇。
站在江海聯(lián)運(yùn)開展的新起點(diǎn)上，
寧波舟山港將緊抓機(jī)遇，深化交融長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和
舟山江海聯(lián)運(yùn)效勞中心建立，依據(jù)《
寧波-
舟山港總體規(guī)劃（2012-2030年）》，統(tǒng)籌岸線資源，完善各大貨種效勞體系建立，提升江海聯(lián)運(yùn)效勞程度。
在碼頭建立方面，
寧波舟山港將加快推進(jìn)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭、馬跡山三期及中宅二期等一批礦石碼頭項(xiàng)目建立，并將老塘山、鼠浪湖等碼頭歸入“北侖-太倉”體系，提升礦石運(yùn)輸效勞體系的競(jìng)爭(zhēng)力；加快
舟山實(shí)華二期原油碼頭項(xiàng)目等建立，推進(jìn)全港原油碼頭完成統(tǒng)一管理，提升原油市場(chǎng)的主導(dǎo)位置；發(fā)揮中宅煤炭碼頭中轉(zhuǎn)才能，優(yōu)化煤炭綜合運(yùn)輸體系，拓展外貿(mào)煤炭“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)。同時(shí)選擇參與內(nèi)河碼頭合資協(xié)作，將
寧波舟山港煤炭中轉(zhuǎn)體系延伸至內(nèi)陸腹地；完善
舟山國(guó)際糧油集散中心功用，打造集大宗糧油加工配送、中轉(zhuǎn)物流、保稅倉儲(chǔ)、
現(xiàn)代買賣等多種效勞功用于一體化的大型化、國(guó)際化糧油產(chǎn)業(yè)基地。
在運(yùn)輸船隊(duì)方面，
寧波舟山港將推行節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效船舶，建立范圍適度、構(gòu)造合理、技術(shù)先進(jìn)的專業(yè)化江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸船隊(duì)。在物流方面，
寧波舟山港將鼎力開展全程物流供給鏈，進(jìn)步物流效勞程度，不時(shí)提升江海聯(lián)運(yùn)客戶的匯集力。
將來5至10年，
寧波舟山港將根本完成江海聯(lián)運(yùn)港口碼頭規(guī)劃，全面改善裝卸、倉儲(chǔ)等根底配套設(shè)備，消弭江海聯(lián)運(yùn)范圍效益發(fā)揮的關(guān)鍵“瓶頸”，同時(shí)優(yōu)化和完善干線、支線，并建成聯(lián)網(wǎng)的貨源和船舶、港航、運(yùn)輸、管理的公共信息平臺(tái)，完成航運(yùn)信息的實(shí)時(shí)交流，確保江海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)質(zhì)效勞，為帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開展和深化內(nèi)陸地域變革開放、把
浙江建立成為連通“一帶一路”的橋頭堡和“海陸雙向、對(duì)外開放”門戶作出更多奉獻(xiàn)。
