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金華市公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)二
公司游3路的一級(jí)駕駛員王順羊，拿到了一塊沉甸甸的獎(jiǎng)牌——平安駕駛到達(dá)了100萬(wàn)公里。他把獎(jiǎng)牌裝置在了車輛的儀表盤上，沖動(dòng)萬(wàn)分。
平安行程100萬(wàn)公里，這個(gè)成果關(guān)于長(zhǎng)途
汽車駕駛員來(lái)說(shuō)并不稀奇，但作為一名公交司機(jī)來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一件很不容易的事。拿到這個(gè)榮譽(yù)，王順羊用了20年。
目前
金華公交系統(tǒng)內(nèi)獨(dú)一一位在崗的100萬(wàn)公里駕駛員
王順羊1996年進(jìn)入
金華市公交集團(tuán)，那年剛好20歲。剛進(jìn)
公司時(shí)，他開的是15路公交車。由于表現(xiàn)突出，很快就被調(diào)到了5路公交線（如今的315路）。這條線交往于人民廣場(chǎng)和羅店，是3道路的準(zhǔn)備線。
1997年，他正式成了3路公交車的駕駛員。
據(jù)理解，3路公交線全程（來(lái)回）40.60公里，沿途經(jīng)過(guò)42個(gè)站點(diǎn)?！?路公交線始末站分別為河盤橋和雙龍，只要在城市線路上鍛煉過(guò)，并且表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員才有資歷開3路公交線。”
金華市公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)二
公司的經(jīng)理吳衛(wèi)洪通知錢江晚報(bào)記者，這條線路相比其他城市線來(lái)說(shuō)路途較遠(yuǎn)，并且山路難行，多有急轉(zhuǎn)彎。
金華公交有一套較為嚴(yán)厲、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章制度。依照義務(wù)的認(rèn)同事故損失費(fèi)，依照一定比例減去公里數(shù)。在20年職業(yè)生活里，王順羊的口袋里每天都揣著這樣一本小冊(cè)子——《駕駛員平安操作規(guī)程》，在這本冊(cè)子的指引下，他做到了零投訴、零違章、零事故。
“王順羊是目前
金華市公交集團(tuán)里獨(dú)一一位在崗的100萬(wàn)公里駕駛員，也是拿到這個(gè)公里數(shù)榮譽(yù)最年輕的駕駛員?！眳切l(wèi)洪說(shuō)。
他總結(jié)的一套山路行車經(jīng)歷 五一出行的你也能參考
據(jù)理解，王順羊是游3路、游5路等旅游線線路班班長(zhǎng)，每天早上6:50分的班次，他5點(diǎn)鐘就到
公司，雷打不動(dòng)。
每天清晨對(duì)上山的10多臺(tái)車輛停止出場(chǎng)早檢是必做的功課。燈光、輪胎、車廂設(shè)備，發(fā)起機(jī)機(jī)務(wù)，每一項(xiàng)都得停止全面檢查。車輛衛(wèi)生也要做到“六凈一亮”：地板凈、座位凈、扶手凈、頂棚凈、輪胎鋼圈發(fā)起機(jī)凈、死角凈、玻璃亮。車況良好，他才放心。
家住羅店鎮(zhèn)西旺村的戚奶奶最愛乘坐王順羊的車，說(shuō)起王順羊直豎大拇指，由于他開的車最穩(wěn)。
王順羊不只車技好，人也很熱心。五一、十一黃金周，常常有司機(jī)特別是在山路上開得腿發(fā)抖，車子往后溜，半路求助公交司機(jī)王順羊。他二話不說(shuō)，征得車上乘客同意后，便會(huì)去指導(dǎo)與協(xié)助。
這么多年山路跑下來(lái)，王順羊總結(jié)了一套本人的開車經(jīng)歷：雙龍盤山山路有20多個(gè)急轉(zhuǎn)彎，上山時(shí)轉(zhuǎn)彎打方向不能過(guò)猛過(guò)急，依照轉(zhuǎn)彎幅度來(lái)打方向；下山轉(zhuǎn)彎時(shí)要有預(yù)見性地剎車，提早減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)遲緩放剎車。兩車交會(huì)時(shí)不占道，行車途中經(jīng)常會(huì)遇到
上海、
杭州的旅游大巴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見就在山路上最合適的角度停車，給對(duì)方讓行。
