重慶萬州墻體廣告 4月26日，從
陜西至
萬州的首班集裝箱班列緩緩駛入
萬州港作業(yè)區(qū)，標志著“西萬”（
西安至
萬州）集裝箱班列正式開通。區(qū)人大常委會主任李慶利，區(qū)政協(xié)主席譚德成列席開通典禮。
據理解，這也是繼“蓉萬”（
成都至
萬州）班列之后，
萬州港開通的第二條鐵水聯(lián)運集裝箱班列線。
“西萬”班列的開通，為西部地域物流企業(yè)提供了新的物流通道，使物流企業(yè)集裝箱運輸方式由以前經過鐵路運輸直達
上海變?yōu)橄冉涍^“西萬”鐵路到
萬州港，再經過
萬州港水運中轉至
上海港的鐵水聯(lián)運方式，鐵路運距縮短1000多公里，一個標箱節(jié)約物流本錢600元左右。
區(qū)委常委、常務副區(qū)長李中武在致辭時說，
萬州是絲綢之路經濟帶與長江經濟帶重要的物流節(jié)點，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和口岸優(yōu)勢。我區(qū)正在加快完善根底設備、構建物流通道、推進口岸開放、開展鐵水聯(lián)運、打造物流園區(qū)、制定扶持政策、推進區(qū)域協(xié)作，為開展
現代物流產業(yè)營造良好的環(huán)境，把
萬州打形成為西南和西北地域最便利、最經濟、最具競爭力的通江達海的物流通道。他希望，有關單位加快籌建三峽鐵水聯(lián)運企業(yè)，樹立鐵水聯(lián)運機制，充沛應用和發(fā)揮
萬州的鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，進一步降低物流本錢，進步物流效率，助推庫區(qū)經濟社會開展。
新美
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