廣東中山墻體廣告 中山也有一群因交通工具及其站點(diǎn)匯集起來(lái)的人，他們自稱“
中山公交迷”，對(duì)
中山公交線路及其站點(diǎn)的變化一五一十。固然往常局部老站早已取消，但微博網(wǎng)友 @ 最后的空中花園仍對(duì)此有著滿滿的眷戀。近日，他在微博發(fā)出了1997年
中山投入運(yùn)營(yíng)的21條公交線路圖，讓網(wǎng)友感慨恍如隔世。(4月25日《
中山日 報(bào)》）
公交老站是人與城合影的老照片，時(shí)期在變，城市在變，地標(biāo)也在變。當(dāng)我們生活在更優(yōu)渥的將來(lái)，別忘了回頭看看最初的路。
城 市每時(shí)每刻都在為本人“微整形”，等絡(luò)繹不絕的人們認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，會(huì)驚覺(jué)熟習(xí)的一草一木變了容貌。就像
中山市的公交線路和站點(diǎn)，以前還叫“洗衣機(jī)廠”、 “市一中”、“
中山體校”、“廣寒冰宮”，這些以當(dāng)時(shí)地標(biāo)命名的站點(diǎn)，或者取消，或者更名，假如不是公交迷們的“搶救”，這一段歷史有可能湮滅。
中山一點(diǎn) 一滴的變化，被“
中山公交迷”等各種自發(fā)組織起來(lái)的人們記載下來(lái)，在滿足個(gè)人懷舊情感的同時(shí)，也為城市留下了最美“老照片”。
公 交作為典型的公共效勞，大多數(shù)人都曾乘坐過(guò)，也會(huì)記得家和單位左近的站點(diǎn)，這是個(gè)人生活和工作的起點(diǎn)，能精確定位市民在城市中的位置。站點(diǎn)成為市民生活記 憶的一局部，過(guò)去的美妙光陰隨之一觸即發(fā)，
中山城市歷史的細(xì)節(jié)也逐個(gè)明晰起來(lái)。由此也可見(jiàn)，以老站和站點(diǎn)為代表的城市規(guī)劃和空間分配，每一次圖上作業(yè)，都 會(huì)牽涉和改動(dòng)不少市民的生活軌跡，這些變化帶來(lái)的前瞻或者遺憾，應(yīng)當(dāng)成為珍貴的經(jīng)歷。
由于，一座城池，之所以獨(dú)具特征，除了龐大 敘事之外，和市民個(gè)體的歷史也息息相關(guān)。每一個(gè)站點(diǎn)，都曾經(jīng)發(fā)作和正在演出著市民的相聚與分手，所分發(fā)出的喜悅和憂傷為城市注入人情滋味。城市的變化和市 民的生長(zhǎng)，一切的痕跡都濃縮在微乎其微的標(biāo)志中，它們?yōu)樯畹拿總€(gè)階段貼上了醒目的標(biāo)簽。這大約就是老站和站點(diǎn)能引發(fā)市民懷舊的基本緣由。
懷 舊，并不是沉浸在過(guò)去，用記憶安慰今日憂傷，更是希望積極參與城市的進(jìn)程。公交迷們記載公交站點(diǎn)的今昔，其實(shí)能夠?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?guī)劃提供了參考，提示眾人別忘 了文化歷史和生活方式的傳承。公交老站是人與城合影的老照片，時(shí)期在變，城市在變，地標(biāo)也在變，從站點(diǎn)稱號(hào)延伸至地標(biāo)建筑，曾經(jīng)的時(shí)期恍惚就在眼前。當(dāng)我 們生活在更優(yōu)渥的將來(lái)，別忘了回頭看看最初的起跑線。
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