福建福州墻體廣告 福州新聞網(wǎng)4月25日訊（
福州日?qǐng)?bào)記者 李夏薇）近來(lái)，市政協(xié)經(jīng)建委開(kāi)展“對(duì)于減輕高峰期公交車搭車難疑問(wèn)”對(duì)口協(xié)商會(huì)。記者從會(huì)上得悉，回答委員提出的高峰期公交等待時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)等疑問(wèn)，市路途運(yùn) 輸管理處表明，下一步將優(yōu)化調(diào)整10多條公交線路，并加速公交智能化建造，力求年內(nèi)建成智能公交體系根底渠道。
黃一琴等委員表明，在上下班高峰期，很多公交的車次缺乏，市民等公交時(shí)刻添加過(guò)長(zhǎng)。一些公交線路的車次正本就不多，尤其是路程較長(zhǎng)的線路，如169路、306路、316路等，平峰期等一趟車常需要距離20分鐘以上，若碰到擁堵，則需要更長(zhǎng)時(shí)刻，出行十分不便利。
福建福州墻體廣告市路途運(yùn)送管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，跟著基地城區(qū)上下班交通出行需要越來(lái)越旺盛，私家車數(shù)量增加加速，而城區(qū)路途擴(kuò)容建造卻相對(duì)滯后，致使高峰期城區(qū)路途擁堵。加上公交智能化建造落后、駕駛員緊缺、公交場(chǎng)站缺乏等因素，致使公交運(yùn)力周轉(zhuǎn)降低，乘客等待時(shí)刻加長(zhǎng)。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，接下來(lái)，我市將進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)：調(diào)整117路、100路、162路、175路、159路公交線路，延伸至浦上公交總站；調(diào)整64 路，改行西洋路、斗池路，減輕交通路、白馬路的交通壓力；調(diào)整139路，起訖站點(diǎn)別離設(shè)在馬尾名城水產(chǎn)和金山公交總站，半途將?？亢Ｎ髫?cái)富基地公交站，方 便金山
大眾搭車到馬尾；調(diào)整525路，雙向途經(jīng)鼓屏路、錢塘巷、冶山路及北大路，添補(bǔ)上述路途公交線網(wǎng)空白；調(diào)整503路，改行六一南路、南江濱西大路至 東部辦公區(qū)，減輕則徐大路、福峽路的交通壓力；八一七路南街段路途改造行將竣工，擬調(diào)整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6條公交線路途經(jīng) 該路段，不再行駛五一路、仙塔街、新權(quán)路、白馬路，減輕上述路途的交通壓力。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，公交
公司也正在加速智能調(diào)度渠道的建造，力求年內(nèi)完結(jié)，完成全市公交車載設(shè)備接入，進(jìn)一步優(yōu)化掌上公交軟件供給更精確的公交車輛運(yùn)行信息，便利市民高峰期自立計(jì)劃出行時(shí)刻和換乘方法。
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