遼寧阜新市
墻體廣告制作 在地鐵1號線河口停車場鋪軌基地，25米長的鐵軌猶如長龍普通放置在場地中，軌道車?yán)d著拼裝后的鐵軌駛?cè)胨淼溃┕と藛T日夜兼程以每天100米的 速度推進工程建立。昨日下午，記者來到施工現(xiàn)場理解到，目前地鐵1號線二期工程左線已完成軌道鋪設(shè)3.7公里，估計9月底軌道鋪設(shè)全部竣工。
現(xiàn)場：空中拼裝特殊區(qū)域?qū)佋O(shè)“棉墊”
昨日下午，記者來到地鐵1號線河口停車場，在場地中，一處龐大的車庫曾經(jīng)建成，車庫不遠(yuǎn)處便是鋪設(shè)備工現(xiàn)場。施工人員正將兩根鋼軌拼裝在一同，長長的鋼軌放置在一同，幾臺龍門吊正冉冉地向軌道車上裝載鋼軌。
“地鐵軌道鋪設(shè)和人們想象中的可能不大一樣?！敝需F二局新運工程有限
公司大連地鐵項目部項目經(jīng)理黃銀彬通知記者，地鐵軌道是在空中完成拼裝的， 先將鋼軌、枕木拼接成25米長的軌排，構(gòu)成軌道雛形，然后用軌道車運送到隧道內(nèi)，然后在隧道內(nèi)將軌排抬起“鑲嵌”在模板中，再澆筑混凝土才最終構(gòu)成軌道。 鋪設(shè)過程中，除了正常鋪設(shè)規(guī)范外，在經(jīng)過學(xué)校、
醫(yī)院、科研單位、住宅區(qū)等區(qū)域，軌道中必需鋪設(shè)減震墊、鋼彈簧浮置板等減震設(shè)備?！皽p震墊就像是棉墊一樣， 整張鋪設(shè)在軌道下面，起到減震作用。”黃銀彬引見說，鋼彈簧浮置板則相似于
汽車減震安裝，在枕木下方每隔5米放置一個。
精密：軌道冬天蓋棉被誤差不到1毫米
從河口停車場向東有一座350米長的高架橋，橋下是202路延伸線的軌道，橋上是地鐵列車從車庫駛?cè)胨淼赖耐ǖ??！斑@算是一個施工難點，由于大 連冬季氣溫較低，風(fēng)力較大，剛澆筑的混凝土容易凍壞。”黃銀彬說，為了保證軌道的平安，在澆筑混凝土后，施工人員還給軌道蓋上一層棉被保暖。記者跟隨黃銀 彬來到高新區(qū)地鐵站內(nèi)，目前車站土建施工已根本完畢，鋪軌人員正在隧道內(nèi)鋪設(shè)鐵軌。在站臺上記者看到，一排鋼軌曾經(jīng)安裝在模板中，只待澆筑混凝土，一位施 工人員手拿鋼尺，蹲在軌道上正在丈量?！斑@是在校準(zhǔn)，每段軌道都必需經(jīng)過準(zhǔn)確的校正，確保中心線和標(biāo)高完整契合施工規(guī)范，精準(zhǔn)度只要1毫米。 ”該項目部黨委書記曹安華通知記者，兩段25米長的鋼軌要像手表零件一樣準(zhǔn)確對接，整條線路的誤差都不得超越1毫米的數(shù)值。
停頓：每天推進百米9月底鋪設(shè)竣工
“目前僅單線鋪設(shè)，依據(jù)相關(guān)工程建立進度，過一段時間將雙線并進，每天的進度為100米，24小時倒班施工?！秉S銀彬身上總揣著一張時辰表，這 是地鐵1號線二期工程軌道鋪設(shè)進度表，時間準(zhǔn)確到每一天的進度?！拔覀冇?月20日復(fù)工，到如今正好1個月，目前左線鋪設(shè)已完成3.7公里。 ”黃銀彬說，地鐵1號線二期工程單線全長10.997公里，雙線約21.9公里，方案于8月底完成全線短軌貫穿，9月底一切短軌焊接完成后，完成全線貫 通。
記者理解到，地鐵1號線二期工程共設(shè)星海廣場站、星海公園站、黑石礁站、學(xué)苑廣場站、凌水站、高新區(qū)站、河口站等7座車站，目前除黑石礁站外， 其他各站土建工程根本完畢，其中河口站將完成地鐵1號線與202延伸線無縫對接，乘客不出站臺便可完成換乘。市軌道辦不久前在民意網(wǎng)上回答市民發(fā)問時表 示，地鐵1號線二期工程方案于2016年底具備試運營評審條件。
鋪設(shè)流程
1.拼裝：先在空中將鋼軌、枕木拼接成25米長的軌排
2.運輸：用軌道車將拼好的軌排運送到隧道內(nèi)
3.澆筑：將軌排“鑲嵌”在模板中，澆筑混凝土構(gòu)成軌道
