重慶墻體廣告 重慶鋼鐵(2.88 -1.03%,買入)股份有限
公司（601005.SH，下稱“
重慶鋼鐵”）現(xiàn)已在虧本邊際，苦苦掙扎了五年之久。
關(guān)于長久以來一向堅(jiān)持長命廠區(qū)的搬家致使
重慶鋼鐵墮入現(xiàn)在境地的一部分
重慶鋼鐵員工而言，兩周前
公司曝出如同天文數(shù)字通常的近60億元巨虧，現(xiàn)已抹去
他們對
公司將來最終一絲夢想。“對重鋼而言，這不只僅是一個(gè)羞恥?！?a href="http://teknodron.com/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶鋼鐵一位不肯具名的員工對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表明，
重慶鋼鐵現(xiàn)已沒有退路。
頻頻換人難逃巨虧
假如依照母
公司——
重慶鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任
公司（下稱“重鋼集團(tuán)”）2萬名員工來預(yù)算，
重慶鋼鐵60億元的巨虧，折合人均虧本金額高達(dá)30萬元。60億元，不只創(chuàng)下
重慶公司的虧本金額之最，在
重慶鋼鐵歷史上也是聞所未聞。
重慶國資委主任胡際權(quán)到重鋼集團(tuán)調(diào)研的時(shí)候，現(xiàn)已把話說的很直白:“重鋼集團(tuán)面對生計(jì)檢測，領(lǐng)導(dǎo)班子一定要認(rèn)清當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢?！?br /> 而在外界，很多人責(zé)備
重慶鋼鐵現(xiàn)已成為
重慶最大的僵尸企業(yè)，每年都靠吸政府的“血”（巨額財(cái)政補(bǔ)貼）為生，關(guān)停工廠易引起社會(huì)安穩(wěn)，不關(guān)停又會(huì)虧空政府財(cái)力。
最新的音訊發(fā)生在4月8日，重鋼集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席、黨委副書記、紀(jì)委書記袁進(jìn)夫被免除一切職務(wù)。
袁進(jìn)夫曾擔(dān)任
重慶鋼鐵董事，是重鋼集團(tuán)的第三把手，在
重慶鋼鐵工作了二十多年，很多重鋼員工對袁進(jìn)夫的被革職感到俄然。就在4月6日，袁進(jìn)夫還陪同
重慶市常務(wù)副市長翁杰明出席了重鋼集團(tuán)與韓國浦項(xiàng)的協(xié)作簽約典禮。
2016年3月31日，
重慶鋼鐵發(fā)布了2015年度財(cái)務(wù)陳述，在年報(bào)中，
重慶鋼鐵的營業(yè)收入為83.5億元，同比降低35.8%；歸于股東的凈利潤為負(fù)59.87億元，約為60億元。
在2015年陳述中，辦理層把
重慶鋼鐵的巨虧歸咎于職業(yè)疑問，在年報(bào)中稱因受國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)峻過剩，鋼材市場繼續(xù)惡化，鋼材
價(jià)格大幅跌落影響，國內(nèi)鋼鐵職業(yè)遍及面對無窮運(yùn)營壓力。
在袁進(jìn)夫被革職之前三年，
重慶鋼鐵現(xiàn)已換掉三任董事長。最新的一任董事長劉大衛(wèi)是在2015年底才履職的。接連地替換高管層，好像杯水車薪，相反令
重慶鋼鐵產(chǎn)生了更大金額的虧本。
作為實(shí)踐操控人的
重慶市國資委或許也現(xiàn)已認(rèn)識(shí)到了這個(gè)疑問。胡際權(quán)在重鋼集團(tuán)調(diào)研時(shí)候表明，重鋼集團(tuán)要策劃好“十三五”轉(zhuǎn)型脫困戰(zhàn)略計(jì)劃，抓緊時(shí)刻研究怎樣走出窘境、怎樣轉(zhuǎn)型開展、怎樣推進(jìn)變革。
3月29日，
重慶市常委會(huì)審議經(jīng)過《關(guān)于深化市屬國有企業(yè)變革的實(shí)施計(jì)劃》，
重慶國資變革將逐步推進(jìn)。
最終的救命稻草
對重鋼集團(tuán)和
重慶鋼鐵而言，現(xiàn)在的救命稻草好像只需兩個(gè)，一是重鋼集團(tuán)出資建立的
重慶鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)
公司；二是與韓國浦項(xiàng)的合資項(xiàng)目。當(dāng)然，假如算上一向給予
重慶鋼鐵財(cái)政補(bǔ)貼的地方政府，那就是三個(gè)。但地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼顯然不是一個(gè)耐久可行的辦法。
2015年12月29日，重鋼集團(tuán)牽頭組建的“
重慶鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)有限
公司”（下稱“鋼結(jié)構(gòu)
公司”）以20億元注冊資本建立。重鋼集團(tuán)出資7億，占比
35%，為第一大股東；
重慶城投集團(tuán)、
重慶地產(chǎn)集團(tuán)、
重慶建工集團(tuán)、
重慶交投集團(tuán)、
重慶高速集團(tuán)別離出資5億、5億、2億、0.5億、0.5億元，別離占
比25%、25%、10%、5%、5%。該
公司事務(wù)將包括鋼材出產(chǎn)、修建施工、項(xiàng)目開發(fā)等范疇。
在2016年頭的媒體交流會(huì)上，重鋼集團(tuán)董事長劉加才對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表明，集團(tuán)對鋼結(jié)構(gòu)
公司寄予厚望，由于鋼結(jié)構(gòu)是一個(gè)無窮的工業(yè)，能夠代替50%以上的混凝土結(jié)構(gòu)，成本低并且環(huán)保。
據(jù)悉，現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)
公司協(xié)作項(xiàng)目已有:5.26億元的鋼結(jié)構(gòu)房屋我國安全工業(yè)研制立異和世界交流中心大廈；出資20億元的路途安全防護(hù)欄；出資15億元
的智能安全立體停車場；與
重慶地產(chǎn)集團(tuán)簽約，建造出資額達(dá)108億元的
重慶西站歸納交通樞紐工程；與大渡口區(qū)政府簽約，建造超越40萬平米的修建等。
重慶國資委主任胡際權(quán)也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn):期望重鋼集團(tuán)使用現(xiàn)有的出產(chǎn)能力經(jīng)過必要的技能改造轉(zhuǎn)化出產(chǎn)其它有市場需求的商品。立異做好增量，大力開展好鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)，做大做強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)
公司。
但鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)在在修建職業(yè)的使用依然處于緩慢上升期。所以跟韓國浦項(xiàng)的協(xié)作，就成為了別的一根救命稻草。
韓國浦項(xiàng)（POSCO）是世界上競爭力最強(qiáng)的鋼鐵
公司，也是功率最高的鋼鐵
公司。其與重鋼集團(tuán)的合資項(xiàng)目一向開展緩慢，但最近有了突破。
2013年開端，韓國浦項(xiàng)就跟
重慶鋼鐵合資FINEX歸納演示鋼廠項(xiàng)目，
重慶鋼鐵董事會(huì)秘書游曉安向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)介紹，相同是出產(chǎn)數(shù)百萬噸鋼材，韓國浦
項(xiàng)請求只需400人辦理工廠，而
重慶鋼鐵出產(chǎn)相同產(chǎn)量的鋼材，需求4000人以上。“韓國浦項(xiàng)的煉鋼技能，被列為他們的國家機(jī)密。”游曉安說。
也恰是這一點(diǎn)，令
重慶鋼鐵看到一絲期望。
重慶鋼鐵企圖憑借與韓國浦項(xiàng)的合資，來拯救自個(gè)在市場上的頹勢。這種合資，是職業(yè)界的，現(xiàn)成的，有望立馬收效的。
劉加才表明，重鋼與韓國浦項(xiàng)協(xié)作建造冷軋、鍍鋅板材工廠將有用解決
重慶市轎車工業(yè)開展對高檔轎車板的本地供應(yīng)，并將與
重慶轎車工業(yè)構(gòu)成協(xié)同集群效應(yīng)，打造轎車工業(yè)全工業(yè)鏈。
重慶是轎車制作重地，惋惜的是，在轎車制作用鋼板范疇，
重慶鋼鐵由于出產(chǎn)工藝的原因，只是占有少數(shù)比例。此次韓國浦項(xiàng)把技能帶來與
重慶鋼鐵合資，重鋼集團(tuán)上下都將其視為將來能夠協(xié)助
重慶鋼鐵脫困的主要手法。
重慶常務(wù)副市長翁杰明也提到了這一點(diǎn)，在4月6日重鋼集團(tuán)與韓國浦項(xiàng)的簽約典禮上，翁杰明表明，在
重慶市委、市政府剛剛經(jīng)過的供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革的實(shí)施
計(jì)劃中，明確提出本年要在重鋼搬運(yùn)調(diào)整200萬噸的船板用鋼。與浦項(xiàng)的協(xié)作項(xiàng)目一經(jīng)建立，重鋼現(xiàn)在的產(chǎn)能將優(yōu)化調(diào)整到更需求的轎車用鋼上。
無論如何，對
重慶鋼鐵而言，剩下的時(shí)刻現(xiàn)已不多了。
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