廣東云浮墻體廣告 當前，深茂鐵路
茂名段和汕湛高速公路
茂名段建造，正如火如荼穩(wěn)步推動。這兩大工程與上一年竣工的包茂高速
茂名段建造，并稱破解
茂名對外交通瓶頸的“三 大戰(zhàn)役”。本報于本年5月底策劃“攻堅深茂線”系列報道，記者深化一線，以講故事的方式，展示深茂鐵路
茂名段攻堅克難迅速推動的建造場景。今日開端，本報 持續(xù)推出“善戰(zhàn)?汕湛高速
茂名段”系列報道，以一期一主題的方式，為您傳遞汕湛高速
茂名段建造的“前哨音訊”，在市委市政府的運籌下，在沿線
大眾的支持下，在施工單位的努力下，全市合力，再打一場破解
茂名交通瓶頸的攻堅戰(zhàn)、漂亮仗。敬請垂注。
上一年12月30日包茂高速
茂名段正式通車，打通了
茂名的北上通道,極大地改進了
茂名市的交通運輸條件。功德總是接二連三，要不了多久，
茂名市將再添一條謀福
大眾的交通大動脈。
這條大動脈即是汕湛高速公路
茂名段，其對粵西區(qū)域銜接珠三角和
廣西、海南等周邊省（區(qū)），悉數(shù)進步粵西區(qū)域全體競爭力具有重要含義。
日前，記者從
廣東省南粵交通云湛高速公路管理中心陽化管理處了解到，該項目工程進展順暢。到本年5月底，汕湛高速公路
茂名段年度累計完結(jié)形象 出資10.94億元，占年度出資方案29.3億元的37.34%；開工累計完結(jié)形象出資40.28億元，占總出資143.76億元的28.02%。
汕湛高速線路圖 制圖：藍小明
含義嚴重
悉數(shù)進步粵西區(qū)域全體競爭力
汕（頭）湛（江）高速公路是
廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第二橫線，是我省中部區(qū)域橫貫東西兩翼的迅速通道道路，起于
汕頭市，通過
梅州、
揭陽、河 源、
惠州、
廣州、
清遠、
肇慶、
云浮、
陽江、
茂名，終于
湛江市，全長約860公里。其間
云浮新式至
湛江段跨過
云浮、
陽江、
茂名、
湛江四市，是粵西區(qū)域銜接珠 三角和
廣西、海南等周邊?。▍^(qū)）的又一迅速通道。
該項意圖建造，對加速"湛茂陽"經(jīng)濟圈開展，推動粵西區(qū)域與北部灣經(jīng)濟區(qū)的交融，強化粵西參加大西南和東盟等區(qū)域合作，加速粵西出省高速公路通 道，悉數(shù)進步粵西區(qū)域全體競爭力，加速融入珠三角起到極大的推動效果，一起也是執(zhí)行省委書記胡春華觀察粵西時的說話精力，抓好基礎設施建造兩個著力點的重 要體現(xiàn)。
汕湛高速公路
茂名段總路程為146.3公里，其間主線長108.14公里，博賀疏港支線長33.363公里，蘭海支線長5.5公里，是
茂名史上 路程最長、單體出資最大的高速公路建造項目。該項意圖建造對減輕國、省道交通壓力，進步
茂名濱海新區(qū)、
湛江新機場及
茂名港的集疏運才能，推動區(qū)域經(jīng)濟的快 速開展等都具有重要含義。
汕湛高速坳腳大橋
汕湛高速杏花大橋正在架梁
汕湛高速電白沙瑯江特大橋建造現(xiàn)場
建造形式
茂名首條“省市共建”高速公路
汕湛高速
茂名段總出資約143.76億元，是
茂名首條政府還貸、省市共建高速公路項目。按“省市共建”形式建造，項目資本金占總出資的40%， 省、市按7:3的份額出資建造，由
廣東省南粵交通出資建造有限
公司作為省級出資主體，
茂名市交通建造出資有限
公司為市級出資主體。其間，
茂名市總出資方案 為17.68億元。
項目管理中心充分發(fā)揮省高指與
茂名市高指的和諧優(yōu)勢，加強與沿線各級政府、部門的交流，在新形勢下，創(chuàng)建了"勇于擔任、共克難關(guān)、共享效果"的 高速公路省市共建管理新形式。市政府作為出資方之一，
茂名各級政府均建立起了"自個是項意圖主人，項意圖事即是自個的事"的理念，積極主動，密切協(xié)作。
工程進展
茂名段力求年末完成半幅拉通
征地拆遷是項目施行建造中不行逃避的難題。據(jù)了解，汕湛高速公路
茂名段共需征用土地16603.7畝，拆遷房屋1557棟約168771平方米，遷移墳墓約8457座。
自啟動汕湛高速
茂名段項目以來，
茂名市把汕湛高速公路征地拆遷作業(yè)作為頭等大事、重中之重來抓，精心組織，舉全市之力，迅速推動。征地拆遷作業(yè) 自2015年3月悉數(shù)鋪開，到本年6月3日，汕湛高速公路
茂名段征地拆遷作業(yè)基本完結(jié)。其間，征地作業(yè)已悉數(shù)完結(jié)，拆遷完結(jié)165273.5平方米，完 成率97.9%。
茂名市在云湛項目橫貫的四個地級市中首先完結(jié)征地作業(yè)，為項目建造營建了杰出的施工環(huán)境。
據(jù)了解，到6月2日，汕湛高速公路
茂名段橋梁基礎及下部結(jié)構(gòu)完結(jié)42%，涵洞、通道完結(jié)72%，軟基換填（不含素土）完結(jié)98%，路基挖方完結(jié)66%，路基填方完結(jié)61%，到達預期進展方針，力求年末完結(jié)90%的路基，完成半幅拉通的方針。
細看“汕湛”
茂名段
規(guī)劃規(guī)范
全線采用雙向四車道高速公路規(guī)范，其間主線與蘭海高速聯(lián)絡線的規(guī)劃速度為120公里/小時，路基寬度28米；博賀疏港支線規(guī)劃速度為100公里/小時，路基寬度26米。
18個鎮(zhèn)街
汕湛高速公路
茂名段從東到西銜接了電白區(qū)、
高州市、茂南區(qū)、
化州市以及
茂名濱海新區(qū)、
湛江新機場等新的經(jīng)濟熱門區(qū)域，途經(jīng)電白那霍、黃嶺、沙 瑯、羅坑、觀珠、馬踏，
高州云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓，茂南金塘，
化州麗崗、石灣、笪橋、良光、新安等18個鎮(zhèn)（街）。
17個互通
茂名市境內(nèi)共設17個互通，分別是：那霍、豐垌紐帶（銜接主線與博賀疏港支線）、沙瑯、黃羌紐帶（銜接博賀疏港支線與沈海高速）、長山、黃嶺、根子、仙塘紐帶（銜接包茂）、分界、
高州南、金塘、石鼓、麗崗、石灣、樟檬紐帶（銜接主線與蘭海聯(lián)絡線）、笪橋北、笪橋。
3處服務區(qū)
那霍服務區(qū)、金塘服務區(qū)、良光服務區(qū)
3處泊車區(qū)
觀珠泊車區(qū)、泗水泊車區(qū)、石灣泊車區(qū)
建造工期
該項目先行工程已于2014年12月28日開工，主線于2015年10月開端悉數(shù)開工、支線于2015年12月開端開工，預計2017年末主線建成通車、力求支線同步建成通車。
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