杭州墻體廣告 老
杭州，武林門。在
杭州最富貴的地段，白鹿鞋城靜靜駐扎了20多年，見證了周圍的樓房平地起。本年4月1日，跟著白鹿鞋城西面的長運地塊開端撤除，白鹿鞋城區(qū)塊正式進入改造階段，4月底將撤除結束。
撤除后將建啥，這個我們最關懷的論題，近日有了答案。建造方
杭州市城市建造發(fā)展有限
公司透露，白鹿鞋城區(qū)塊將創(chuàng)造一個5000平方米擺布的綠 地，并配有公交首末站功用。到時，密渡橋路、武林小廣場周邊的幾條線路的公交場站將遷移到白鹿鞋城公交首末站，削減占道。將來，依據(jù)計劃，這個當?shù)剡€將建 成一個持久的公交首末站，設備和功用都將大大提升。
公交暫時停靠有了“歸屬”
環(huán)城北路與武林路交叉口的東南角，即是白鹿鞋城區(qū)塊，全部項目占地面積到達8300平方米擺布。
在白鹿鞋城區(qū)塊的周圍，有一個明顯的特色，即是公交線路雜亂。我們了解的公交武林小廣場站，公交密渡橋路口站，都在鞋城周邊。依據(jù)計算，白鹿鞋城區(qū)塊共觸及線路26條，公交車357輛，日均客運量到達9.2萬人次。
這26條線路的公交車，現(xiàn)狀是全部占用城市機動車道上下客和始發(fā)。以武林小廣場站為例，假如我們開車通過這兒，會有一個明顯的感觸，即是人多車 雜，一邊是?？康墓卉?，一邊還有不斷從公交車之間走出來的乘客，因而，武林路和環(huán)城北路交叉口，車子老是走走停停，交通不暢。
考慮到市民的出行安全以及周邊交通狀況，白鹿鞋城區(qū)塊在改造時，就有了一項重要的任務，創(chuàng)造一個公交首末站，遷移出部分線路，減輕占道?？繝顩r。
公交首末站將引進
新能源環(huán)保公交車
白鹿鞋城區(qū)塊改造項目將創(chuàng)造的這個暫時公交首末站，占總面積的35.7%，到達2800平方米擺布，據(jù)了解，這兒將停放新能源環(huán)保公交車。
該首末站還將配套為一線行車人員效勞的便當設備，處理公交司機如廁難、就餐難、休息難等問題，讓司機們的精神和身體都能得到充沛休息，保證文 明、安全、高質量地效勞乘客。將來，依據(jù)計劃部分的計劃，這兒要創(chuàng)造成一個持久的公交首末站，到時，武林小廣場、密渡橋路站會有相應的站點調整，一些線路 將會移到這兒。
除了公交首末站，舊址在撤除后，還將復綠，建一個5000平方米擺布的綠洲公園，全部項目預計本年6月底能完成。
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