廣東江門墻體廣告 近日，許多市民反映現(xiàn)在可以開車上
江門大道中雙龍立交跨線橋了，道路通行順暢了很多。昨日，記者來到
江門大道中雙龍立交跨線橋，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有許多社會(huì)車輛在橋上行駛。對(duì)此，負(fù)責(zé)該段道路施工的中鐵
江門大道總包部第七項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人唐先春告訴記者，雙龍立交跨線橋左幅開放通行，其實(shí)是第4階段的交通疏導(dǎo)，也是該路段右側(cè)臨時(shí)便道通行安全和右幅主干道工程施工的需要，同時(shí)希望
江門大道能盡快為市民服務(wù)，因此在制定交通疏導(dǎo)方案時(shí)，以人為本，率先開放了具備通行條件的路段給市民通行。
隨后記者駕車體驗(yàn)了雙龍立交跨線橋，該橋設(shè)計(jì)為雙向8車道，而此次用于第4階段交通疏導(dǎo)的左幅道路已用路障進(jìn)行了隔斷，變?yōu)榕R時(shí)雙向4車道供車輛往返行駛，也就是說群眾來往市
公安局與博皇家居之間，可以走新修的
江門大道了。
對(duì)于為何采用雙龍立交跨線橋左幅進(jìn)行第4階段的交通疏導(dǎo)，唐先春表示這是最好的方案。該項(xiàng)目部在交管部門的配合下，針對(duì)疏導(dǎo)前的具體事項(xiàng)進(jìn)行了研究布置，制定了詳細(xì)的疏導(dǎo)分流方案，保障行車安全。據(jù)介紹，西環(huán)路從市
公安局至木朗段的交通行車臨時(shí)便道（右側(cè)臨時(shí)便道）設(shè)計(jì)安全使用期為半年，如今已超期使用半年。而西環(huán)路車流量大，日平均車流量達(dá)到3萬輛，該便道一直處于超負(fù)荷狀態(tài)，加之去年杜阮河泄洪造成跨杜阮河鋼制便橋主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、錯(cuò)位，對(duì)過往行駛車輛和周邊居民的人生財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的安全隱患?！坝覀?cè)臨時(shí)便道不能再繼續(xù)使用了，加上今年杜阮河的汛期也來了，跨河的鋼制便橋安全隱患太大?！碧葡却赫f。此外，雙龍跨線橋左幅開放通行也是滿足右幅橋臺(tái)后擋墻和路基施工需要，改道后才能讓出工作面，為加快右幅施工進(jìn)度奠定基礎(chǔ)，提供保證。
對(duì)這次交通疏導(dǎo)對(duì)市民出行會(huì)帶來什么影響，交警部門
江門大道專責(zé)隊(duì)隊(duì)長黃瑞洪表示，雙龍立交跨線橋橫跨雙龍大道、天沙河和江杜東路，對(duì)市民出行多少會(huì)有些影響，按照目前的疏導(dǎo)方案，能顯著緩解此段路的交通壓力，車輛通行效率比之前更高了?！岸湃畋甭犯浇木用癯鲂杏绊懜苯右恍?，需要繞路行駛到橋上，距離稍微遠(yuǎn)了點(diǎn)，但問題不大，希望受影響的市民理解?！秉S瑞洪說。
“目前我們也希望借左幅開放通行的
東風(fēng)，精心組織，強(qiáng)化現(xiàn)場安全卡控，晝夜兼程不斷掀起大干高潮，全體參建人員正緊鑼密鼓地投入到雙龍立交跨線橋右幅及輔道工程施工的任務(wù)中，為早日建成
江門大道而積極工作?！碧葡却赫f。
據(jù)了解，雙龍立交跨線橋是
江門大道中控制性工程之一，分為主線橋和輔道工程兩個(gè)部分。
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江門大道中施工就是這么快
4月9日，本報(bào)組織了一批攝影家、攝影愛好者，到建設(shè)中的
江門大道中進(jìn)行現(xiàn)場拍攝，看到
江門大道的建設(shè)速度如此之快，著實(shí)令人喜出望外。
目前，各個(gè)施工單位都在進(jìn)行奮戰(zhàn)40天勞動(dòng)競賽，施工如火如荼。8標(biāo)負(fù)責(zé)施工的龍灣跨線橋已基本完工、五邑路下沉式隧道已經(jīng)貫通；11標(biāo)負(fù)責(zé)的迎賓西下沉隧道閉口端頂板施工已完成三之二的施工任務(wù)；7標(biāo)負(fù)責(zé)施工的雙龍跨線橋左幅路面瀝青已經(jīng)鋪好、標(biāo)線也已劃好，可以實(shí)行交通疏導(dǎo)了；9標(biāo)負(fù)責(zé)施工的北環(huán)路下沉式隧道主體已基本建成；龍
舟山隧道已經(jīng)基本完工……施工進(jìn)度快馬加鞭，可以展望，
江門大道中的建成通車將會(huì)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
