陜西榆林墻體廣告制作 組織發(fā)布了2016年3月我國大陸區(qū)域千萬級機場的放行準點率，
西安咸陽89.33%、
哈爾濱和平86.69%和
重慶江北機場84.61%位列前三甲。4月8日，記者從航班查詢組織飛常準了解到，依據(jù)其發(fā)布的《飛常準3月全球機場放行準點率陳述》，
西安咸陽機場上榜千萬級機場放行準點率前三。
近來，航班動態(tài)數(shù)據(jù)整理出全球機場放行準點狀況，飛常準聯(lián)合民航數(shù)據(jù)分析體系CADAS發(fā)布2016年3月《全球機場放行準點率陳述》。我國大陸機場中，依照2014年民航局發(fā)布的旅客吞吐量，將我國大陸區(qū)域的機場劃分為旅客吞吐量在千萬級以上的機場和200萬級以上的機場。千萬級機場的放行準點率及正常率方面，2016年3月我國大陸區(qū)域千萬級機場的放行準點率，
西安咸陽為89.33%、
哈爾濱和平為86.69%，
重慶江北機場為84.61%，這三個機場位列前三甲。與2月相比，3月大都千萬級機場的放行準點率都有所提高;其間
烏魯木齊地窩堡機場在脫節(jié)惡劣氣候影響以后，3月放行準點率陡增，在千萬級機場排名第8。3月千萬級機場的放行正常率中，
西安咸陽機場95.66%連續(xù)三個月名列第一。
這份榜單統(tǒng)計分析了2016年3月1日到2016年3月31日數(shù)據(jù)，客運航班僅包括民航定時客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等別的航班。
上海浦東機場3月份是受惡劣氣候影響時刻最長的機場，累計長達58小時;
珠海金灣、
廣州白云、
深圳寶安機場別離遭到50小時、49小時和45小時惡劣氣候的影響。
上海浦東主要是受大霧影響，能見度低;
珠海金灣、
廣州白云、
深圳寶安是受雷雨和大霧影響，導致放行準點率低。與2月相比，這四個機場的放行準點率均有所下降。
在全球機場連通性指數(shù)前50榜單中，我國機場有10家入圍。北京首都國際機場進入前10，還有
上海浦東、
廣州白云、
昆明長水、香港機場、
上海虹橋、
西安咸陽、
深圳寶安、
成都雙流、
重慶江北機場。這表明內(nèi)地機場在中轉(zhuǎn)能力方面有所增強。
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