近日，多家媒體轉(zhuǎn)發(fā)一條內(nèi)容為“11輛豪車在川藏線自駕 6輛報廢”的音訊，文中車隊擔任人稱：“路上6臺瑪莎拉蒂報廢，托運回去”，這一細節(jié)引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，不少網(wǎng)友對這一細節(jié)的真實性表示疑心。
北京青年報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該音訊中描繪的“6輛瑪莎拉蒂報廢”一事，最早源于一篇網(wǎng)絡(luò)文章，此事也有人質(zhì)疑為借機商業(yè)營銷。昨日，北青報記者聯(lián)絡(luò)到車隊擔任人倪先生，對方承認“6輛瑪莎拉蒂報廢”一說。該擔任人解釋稱：6輛托運回去的瑪莎拉蒂，其中兩輛爆胎及底盤受損，另外4輛由于駕駛?cè)藛T產(chǎn)生高原反響，所以車被托運回去。
事情
網(wǎng)曝“11輛豪車進藏 6輛瑪莎報廢”
近日，一條“11輛豪車在川藏線自駕 6輛報廢”的音訊在網(wǎng)上熱傳。音訊中描繪了一支自駕車隊從3月18日開端，在駕駛一輛法拉利和10輛瑪莎拉蒂豪車進入西藏的路上，幾輛豪車發(fā)作了爆胎、底盤受損等情況，并貼出了當事人與保險
公司就法拉利受損檢修一事的對話截圖。
音訊中描繪稱，車隊于24日晚抵達拉薩，但“付出的慘痛代價就是：法拉利3個輪胎報廢，前保報廢，6（幾）臺瑪莎報廢，托運回去，只剩下一臺法拉利和4臺瑪莎最終到了拉薩”。
北青報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該音訊內(nèi)容和圖片最早來源于一篇發(fā)布于3月31日、名為“11輛法拉利和瑪莎拉蒂自駕川藏線，把車險
公司都嚇壞了”的文章。截至目前，該文章閱讀量已超越10萬次。該號主體為
深圳某旅游參謀有限
公司，功用引見顯現(xiàn)為“最全的川藏自駕游攻略”。
北青報記者在微信上添加該公號編輯后，訊問“6輛瑪莎拉蒂報廢”這一細節(jié)能否屬實，對方表示本人與車隊擔任人是朋友，這個細節(jié)是依據(jù)當事人微博內(nèi)容改寫而成，并辯稱本人寫的是“6幾臺瑪莎報廢”，不是“6臺瑪莎報廢”。而關(guān)于“6幾臺瑪莎報廢”這一明顯的病句到底說的是什么意義，該編輯回絕答復(fù)。
此事也有網(wǎng)友疑心為商業(yè)營銷。北青報記者在該編輯的朋友圈中看到，4月3日，該編輯發(fā)布音訊提到“11輛豪車在川藏線自駕 6輛報廢”一事時稱“我們的營銷稿霎時上了中國簡直一切主流媒體的頭條”，并曬出了局部網(wǎng)站彈窗推送的截圖。此外，該號在4月4日發(fā)表標題名為“看到11輛豪車進藏，
五菱宏光笑了”的文章，題注中稱“
五菱一出手，法拉利靠邊走”，這些內(nèi)容均被質(zhì)疑借機營銷。
而此次率領(lǐng)豪車團隊入藏的擔任人則是某品牌膏藥經(jīng)銷商，今年1月，其曾被曝光獎勵10位員工瑪莎拉蒂豪車，而今年2月，該企業(yè)就因涉嫌發(fā)布虛假
廣告，被象山縣市場監(jiān)管局罰款錢80萬元。
當事人
承認借“6輛瑪莎報廢”一事營銷
昨日，北青報記者聯(lián)絡(luò)到車隊擔任人倪先生，訊問他與該號能否存在協(xié)作關(guān)系。對此，倪先生稱“我們沒有投聽任何
廣告，沒和任何人有協(xié)作關(guān)系”。
關(guān)于公號編輯自稱與倪先生是朋友，“6輛瑪莎報廢”的細節(jié)是“依據(jù)當事人微博改寫”一事，倪先生回復(fù)稱，本人和該公號的編輯的確是朋友，但公號編輯在寫“6輛瑪莎報廢”這些事時，并沒有采訪他自己。
而北青報記者留意到，倪先生自己在微博中屢次提到法拉利或瑪莎拉蒂“報廢”一事，并在一篇長微博中寫道：“中間報廢了幾臺瑪莎，曾經(jīng)托運回去了，如今仿佛還剩4臺瑪莎和一臺法拉利?！?br />
對此，倪先生解釋稱，本人在微博里面說的“報廢”跟真正的
汽車報廢不是一個意義，“車壞了不能開或者人不舒適了不能開車，我都說成是報廢?！?br />
隨后，北青報記者訊問倪先生能否已和車險
公司獲得聯(lián)絡(luò)，倪先生回應(yīng)稱車險
公司經(jīng)過微博和電話曾與他聯(lián)絡(luò)過，但他并未保存電話號碼，所以無法提供聯(lián)絡(luò)方式。而幾輛受損豪車維修點的聯(lián)絡(luò)方式，倪先生也稱本人“沒有”。
本組文/本報記者 張雅 實習(xí)記者 王者
對話
車隊擔任人：我們“報廢”的定義和他人不一樣
北青報：你說車隊有6輛瑪莎拉蒂報廢，是怎樣回事？
倪先生：我們對外的確是說有6輛車報廢了，但我們關(guān)于“報廢”的定義和他人不太一樣。這回托運回去的6輛車，其中有兩輛是由于車子自身的問題，其他4輛都是由于駕駛員呈現(xiàn)了高原反響，沒有繼續(xù)跟著車隊行進，在中途就開車回去了。
北青報：“兩輛車子自身的問題”是指什么狀況？
倪先生：其中一輛瑪莎拉蒂是在3月18日剛動身的時分呈現(xiàn)問題的。當時我們正走在雅安去新都橋的路上，發(fā)現(xiàn)油箱壞了，便直接就近托運回了
成都的一個4S店停止修理。另外一輛瑪莎拉蒂，是在抵達拉薩的時分，車子輪胎爆了，但當時沒有備用的輪胎，所以直接從拉薩托運回了
寧波。
北青報：有人說你聲稱“6輛豪車報廢”是騙保行為。
倪先生：騙保不屬實。車出了問題，維修費是保險
公司直接付給4S店的，和我們沒關(guān)系。我們車隊只要一輛油箱壞了的瑪莎拉蒂走了保險，其他的車固然也都遇到了一些問題，但費用都是由我們本人承當?shù)?，目前還不準備經(jīng)過保險。
