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　　21日，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會聯(lián)合多個部分，通報本地非營運車輛“油改氣”狀況。從“不讓改”到“請你改”，重慶官方層面臨非營運車輛“油改氣”情緒有180度轉(zhuǎn)彎。
　　重慶CNG轎車加氣難曾是困惑民眾和政府的疑問之一。為此，重慶曾叫停非營運車“油改氣”。而這次重慶市經(jīng)信委、交委、公安局、質(zhì)監(jiān)局、CNG行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉行新聞通氣會，意在鼓舞非營運車車主“油改氣”。
　　這種改變的直接因素是重慶供氣量充足了。
　　重慶市經(jīng)信委總經(jīng)濟師涂興永說，從供氣量來看，2015年重慶市CNG用氣量為7.32億立方，其間主城區(qū)4.94億立方，遠郊區(qū)縣2.38億立方，分 別為加氣才能的55%和43%。這意味著重慶市CNG加氣站的加氣才能遠遠超越實際用氣量，不光徹底解決了前些年困惑重慶市出租車、公交車的加氣難疑問， 還能夠滿意更多的車輛用氣需要。
　　這些年，頁巖氣的勘探開發(fā)提高了供氣量。涂興永稱，估計2016年涪陵頁巖氣產(chǎn)值將打破50億方。
　　這個數(shù)字已遠遠超越重慶一年的CNG用氣量。
　　減排壓力也是政府倡議“油改氣”的因素之一。
　　研究表明：與燃油轎車比較，天然氣轎車是一種抱負的低污染車，其尾氣排放的CO可降低80%，碳氫化合物降低90%，氮氧化物降低約40%。
　　民眾進行“油改氣”亦有經(jīng)濟效益。
　　涂興永算了筆帳：以年均行進兩萬公里、每百公里耗費10升93#汽油為例，依照目前市場上的價格來核算（重慶市93#汽油價5.51元/升和車用緊縮天 然氣3.27元/方），一年將節(jié)約燃料費5000多元，一年即可收回改裝出資。依照均勻10年換車率進行核算，10年可節(jié)約燃料費4.5萬元。