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兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局新方向 重慶將成新能源汽車重要基地

2016年03月31日 03:03 相關(guān)案例: http://teknodron.com/chongqing/ 本文標(biāo)簽: 重慶繤江墻體廣告

  兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō),“十三五”期間,兩江新區(qū)將盡力發(fā)明“311”工業(yè)體系:繼 續(xù)做大汽車、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱工業(yè)。到2020年,力求三大支柱工業(yè)和戰(zhàn)略性新式工業(yè)總產(chǎn)值逾越萬(wàn)億元。
  他說(shuō),重慶處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上,而兩江新區(qū)處于聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的基地點(diǎn),“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道和長(zhǎng)江黃金水道的交匯處。習(xí)近平1月4日在兩江新區(qū)果園港調(diào)查時(shí)指出,“一帶一路”締造為重慶供應(yīng)了“走出去”的更大途徑。
  按照方案,“十三五”期間,兩江新區(qū)將發(fā)明“311”工業(yè)體系:繼續(xù)做大汽車、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱工業(yè)。汽車到達(dá)300萬(wàn)臺(tái)整車出產(chǎn)才能、 300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能,完結(jié)產(chǎn)值4000億元;電子信息工業(yè)環(huán)繞“芯屏器核”力求完結(jié)3大顯現(xiàn)面板、3大芯片制造與封裝、3大智能終端產(chǎn)品,完結(jié)產(chǎn)值 3000億元;裝備制造力求完結(jié)年產(chǎn)值1500億元。
  如今,重慶兩江新區(qū)域出產(chǎn)總值打破2000億元,成為重慶經(jīng)濟(jì)增加的新引擎。該區(qū)域“十二五”年均增加17.5%,汽車、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱工業(yè)集聚度高,占新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值80%以上。
  將重慶作為新動(dòng)力汽車基地
  “兩江新區(qū)即將點(diǎn)展開(kāi)新動(dòng)力及智能汽車,把重慶作為新動(dòng)力汽車主要基地?!比涨?,他在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō),建議國(guó)家完善新動(dòng)力汽車的全國(guó)工業(yè) 計(jì)劃,嚴(yán)峻新動(dòng)力汽車出產(chǎn)公司進(jìn)入門(mén)檻的天資閱覽,前進(jìn)整車出產(chǎn)公司的質(zhì)量,減少數(shù)量。力求到2020年,全國(guó)關(guān)鍵培育10家以上具有計(jì)劃、掌握基地技 術(shù)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新動(dòng)力汽車龍頭公司。
  此外,湯宗偉建議吊銷對(duì)新動(dòng)力汽車的本地補(bǔ)助,加大國(guó)家補(bǔ)助的力度和額度,對(duì)新動(dòng)力公司“騙補(bǔ)”做法進(jìn)行堅(jiān)決整治、收拾和查處。一起,政府財(cái)政補(bǔ)助和稅收優(yōu)惠要向整車和關(guān)鍵零部件公司研發(fā)攻關(guān)、新技術(shù)引進(jìn)、電動(dòng)汽車充電站(樁)等基礎(chǔ)設(shè)施締造等環(huán)節(jié)傾斜。
  湯宗偉還標(biāo)明,國(guó)家應(yīng)完善新動(dòng)力汽車在研發(fā)出產(chǎn)和出售環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠。對(duì)新動(dòng)力汽車公司實(shí)踐購(gòu)置并投入使用的專用設(shè)備按投資額的10%-20%從應(yīng)繳稅 額中抵扣;對(duì)新動(dòng)力汽車基地試驗(yàn)品免征增值稅,對(duì)新動(dòng)力產(chǎn)品出售實(shí)施增值稅即征即退80%的優(yōu)惠政策;將免征新動(dòng)力購(gòu)置稅政策延續(xù)到2020年;考慮前進(jìn) 成品油的消費(fèi)稅率和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的購(gòu)置稅稅率,引導(dǎo)消費(fèi)者收購(gòu)新動(dòng)力汽車。對(duì)燃油汽車征收碳排放稅費(fèi);學(xué)習(xí)美國(guó)加州的做法,對(duì)燃油汽車不斷前進(jìn)減排規(guī)范, 并征收碳排放生意稅費(fèi),促進(jìn)大型汽車公司致力于新動(dòng)力汽車的展開(kāi)。

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