“廣佛肇原本是一小時生活圈，如今變成兩小時了?！?月30日上午，廣佛肇城軌正式開通，沿線全長111公里，設計速度200公里/小時，全程約為2小時。當天，記者走訪
肇慶站發(fā)現(xiàn)，不少市民以為城軌車速較慢。對此，鐵路部門回應，未來會增加班次，并僅在大站停，縮短運轉時間。
當天上午，記者在
肇慶站看到，不少市民在城軌開通首日來體驗“城軌車速”。在早上9時27分開出的列車上，帶著妻子和兩個年幼兒子來試乘的鄧先生通知記者，家住高要的他，打算今天帶家人到
廣州，體驗全程。
“以前在
深圳坐過城軌，如今
肇慶開通了，當然要來體驗一下?！编囅壬詾?，列車環(huán)境溫馨，效勞良好，“固然不設餐車，但設有洗手間和母嬰室，還是比擬人性化?！?br />
但是，目前的車速卻讓鄧先生感到不太稱心，“坐
汽車、高鐵都比它快?！编囅壬f，“廣佛肇原本是一小時生活圈，如今變成兩小時了?！彼硎?，希望該城軌以后能夠提速。
65歲的黃阿婆和丈夫陳阿伯今天也特意來嘗試乘坐新開通的廣佛肇城軌?！昂芷椒€(wěn)，覺得挺舒適的，不頭暈?！秉S阿婆通知記者，“環(huán)境也不吵，還有乘務人員為我們效勞?！秉S阿婆對城軌的整體效勞較為稱心。
“但要坐兩個小時才干到
廣州，比擬慢。坐
汽車也不用這么久?！秉S阿婆說，“以后能快一點就更好了?！?br />
針對市民對車速提出的疑問，
肇慶鐵路部門回應說，隨著時間的推移和客流量的增加，將來列車僅在大站停，以此縮短
廣州到
肇慶的運轉時間。
“那樣的話，
廣州到
肇慶，或
肇慶到
廣州，中間破費時間不會超越1個小時?！?a href="http://teknodron.com/news-gdzhaoqing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
肇慶鐵道部門的工作人員還說，未來還會逐步增加
廣州、
肇慶之間交往的車次，以滿足兩地市民的出行。
據理解，開通運營初期，廣佛肇城軌依據客流預測和動車組配屬狀況，每日開行10對動車組列車。
