便利
1分鐘自助刷卡購票
廣鐵集團副總經(jīng)理郭
吉安說，各車站共投入(新增)163臺主動售取票機，一切主動售取票機內均安裝有具體的操作演示視頻，每一位經(jīng)過主動售取票機購票的旅客，可經(jīng)過視頻演示迅速下手，完結一分鐘刷卡購票。此外，沿線各車站共設64個人工售票窗口，并專門設置了便利殘障人士的矮窗，為旅客供給售票、改簽、退票等事務。
交心
建超大候車室
一起，為便利旅客進站乘車，
廣州站在站前廣場修建約800m2的廣佛肇暫時候車室。
肇慶站為城際客運專線大型站，候車室依照高鐵站要求方案，候車室面積達2600m2。常平東站為便利旅客進出站，對旅客進出區(qū)域進行合理分割，站內進出站區(qū)分工清晰，避免上下車旅客對流。小金口站現(xiàn)在采納先候再檢的進站乘車形式。
安全
雙門登車形式
另外，兩條城際鐵路各車站站臺選用雙門登車形式，即屏蔽門(安全門)、車廂門，兩門開關均由電腦控制，列車停穩(wěn)旅客上車結束后，經(jīng)站臺紅外線勘探無異物，兩門主動封閉方可發(fā)動列車，確保旅客安全。兩條城際鐵路運用的動車組車型為CRH6A型動車組，每趟列車由8節(jié)二等座車廂構成，不設餐車。每列車設有557個座席，超員載客量可達1488人。
未來
力求運營路程達650公里
據(jù)
廣東省開展變革委副主任蔡木靈介紹，珠三角區(qū)域共方案
廣州-
珠海、
廣州-
佛山、
廣州-
東莞-
深圳、
東莞-
惠州、
佛山-
肇慶、
廣州-
清遠、
廣州-
佛山環(huán)線、
佛山－
東莞、
珠海市區(qū)－
珠海機場、
廣州－
佛山－
江門－
珠海、
中山-南沙-虎門、
深圳-
惠州、
肇慶-南沙、
廣州-增城-
惠州、
江門-開平-恩平(含臺山支線)等15條城際軌跡交通線路，算計路程約1430公里，構成“三環(huán)八射”城際軌跡交通網(wǎng)絡構架，終究建成以
廣州、
深圳、
珠海為首要紐帶，掩蓋區(qū)內首要
鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快捷、迅速、安全、高效的城際軌跡交通網(wǎng)絡，完結以
廣州為中心、首要城市間1小時互通，以及珠三角中部、東部和西部三大都市區(qū)內部更為嚴密的交通聯(lián)絡。到2016年年末，珠三角城際軌跡交通通車路程將到達350公里。
“十三五”時期，
廣東將持續(xù)加速珠三角城際軌跡交通建造，開始方案完結投資1500億元，力求到2020年運營路程約達650公里。在建成通車廣佛肇城際、莞惠城際的基礎上，力求2018年前再注冊穗莞深城際、廣佛環(huán)線佛
山西站至
廣州南站、廣清城際
廣州北至
清遠段、
珠海市區(qū)至
珠海機場城際拱北至橫琴段等項目，在2020年前建成通車悉數(shù)在建項目。在2016年開工建造廣佛環(huán)線
廣州南站至白云機場段等3個項目的基礎上，持續(xù)推動廣佛江珠、廣清城際
廣州站至
廣州北站段、廣佛環(huán)線佛
山西站至
廣州北站段、肇順南城際高超至南沙段、中南虎城際南沙至虎門段、深惠城際等方案項現(xiàn)在期作業(yè)，爭奪在“十三五”時期開工建造。到2020年，開始建成連通珠三角九市及
清遠市區(qū)，銜接
廣州白云機場、
深圳寶安機場、
珠海金灣機場等國際機場以及鐵路、公路、地鐵等主要交通紐帶的城際軌跡交通主干網(wǎng)絡，完結以
廣州為中心，與其他城市1小時擺布靈通。
莞惠城際
先期注冊常平東至小金口段
莞惠城際線路起于
東莞望洪站，可利用在建的佛莞城際與
廣州南站銜接，止于
惠州小金口站，線路全長100公里，方案速度200公里/小時，全線方案2016年年末具備注冊運營條件。本次先期注冊常平東至小金口段，線路長53.78公里，共設常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環(huán)、龍豐、西湖東、云山及小金口等10座車站。
莞惠城際常平東至小金口間平時將開行16對動車組列車，節(jié)假日客流高峰期將安排滿圖開行22對動車組列車。其間平時天天最早從常平東站開行的班次為C7901次，7時整開出，從小金口站開出的為C7902次，6時30分開出；平時天天最晚從常平東站開行的班次為C7941次，22時00分開出。從小金口站開出的為C7942次，21時30分開出。
兩條線路營運前期站站停
因為運營前期開行對數(shù)較少，兩條城際鐵路的動車組列車在沿線各客運事務辦理站均會停站。
廣州站至
肇慶站全程約為2小時，常平東站至小金口站全程約為1小時10分。廣鐵集團表示，待動車組添加配屬，列車開行對數(shù)添加后，將對有些列車削減停站，縮短列車運行時間。郭
吉安說，“站站?！笔滓浅鲇诔请H鐵路“地鐵化”的思考，便利乘客搭乘，不對號入座也是出于這個思考。
廣佛肇城際
每日開行10對動車組列車
廣佛肇城際線路起于
肇慶站，經(jīng)佛
山西站，引入
廣州火車站。沿線共設
廣州、佛
山西、獅山等12個客運事務辦理車站，全長111公里。其間佛
山西站因為沒有完結建造作業(yè)，暫不辦理客運事務。
依據(jù)運營前期客流猜測和動車組配屬情況，在注冊運營前期，廣佛肇城際每日將開行10對動車組列車。其間，每日從
廣州開出的最早班次為C6851次，7時16分開出，從
肇慶站開出的最早班次為C6852次，7時10分開出；從
廣州開出的最晚班次為C6869次，20時54分開出，從
肇慶開出的最晚班次為C6870次，20時29分開出。
