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　　廣州市發(fā)改委30日在官網(wǎng)全文發(fā)布了該市“十三五”計(jì)劃大綱，其間提出，至2020年，廣州將注冊(cè)地鐵線路總長(zhǎng)超越520公里。
　　依據(jù)這份《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃大綱(2016—2020)》，到2020年，廣州建成注冊(cè)城市軌跡交通路程超越520公里，構(gòu)成“環(huán)線+放射線”地鐵線路網(wǎng)。
　　為推動(dòng)新一輪地鐵線網(wǎng)計(jì)劃建造，廣州將分期發(fā)動(dòng)建造15條(段)、路程計(jì)劃413.5公里的地鐵新線，完成城市軌跡交通線網(wǎng)全市聯(lián)通、市基地與外圍主要城區(qū)迅速互達(dá)，有用疏解基地城區(qū)人員、改善基地城區(qū)交通，并與珠三角城際現(xiàn)網(wǎng)構(gòu)成有用聯(lián)接。
　　廣州將要點(diǎn)構(gòu)建時(shí)速200公里以上的南北向城市迅速軌跡交通走廊，加速地鐵18號(hào)線、22號(hào)線建造，構(gòu)建以南沙和空港為兩頭，連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環(huán)線的城際迅速軌跡，引導(dǎo)和整合基地城區(qū)功用沿走廊向南部要點(diǎn)開發(fā)區(qū)域拓寬。
　　該計(jì)劃還提出，廣州將建造國(guó)際性歸納交通紐帶。包含：完善鐵路客運(yùn)紐帶布局，構(gòu)建由廣州站—廣州東站聯(lián)合紐帶、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等組成的廣州鐵路客運(yùn)紐帶新格局；推動(dòng)廣州火車站和廣州東站改擴(kuò)建工程施行，聯(lián)系高鐵引進(jìn)廣州站、廣州東站，將火車站改建為面向全國(guó)的高鐵基地紐帶車站；改建提高廣州北站，添加廣州北站東西向高鐵客運(yùn)專線的接入，完成與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)等。